【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎维修装置，具体涉及一种车载扒胎机安装座。
技术介绍
1、汽车轮胎主要由轮毂和外胎组成，外胎卡在轮毂内，当需要补胎或者换胎时需要将外胎由轮毂内扒出，补好的外胎或者新胎还需要再重新卡在轮毂内完成装胎。由于外胎与轮毂尺寸配合并且结合处非常紧密，同时汽车轮胎体积和重量都很大，因此无论是扒胎还是装胎动作人工完成都较为困难，通常需要几个人共同完成，费时费力。有些修理厂使用扒胎装置将外胎由轮毂内扒出，同时为进一步完善扒胎机的功能，在现有的扒胎机上安装装胎机构，以使扒胎机既能实现扒胎又可以实现装胎的功能。
2、目前现有的扒胎机主要有立式和卧式扒胎机，而这些扒胎机在工作时，都是固定在一个位置，移动起来比较困难，只能将轮胎搬运至扒胎机处，进行扒胎操作，运用起来比较麻烦。而车辆在行驶过程中，难免会遇到轮胎被异物划破漏气的情况，此时需要对破损的轮胎进行修补或者更换，由于现有扒胎机移动起来比较困难，则需要将车辆运送至维修店进行维修，不仅损耗大量的人力，浪费了许多不必要的时间同时消耗了更多成本，增加了车主的负担。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车载扒胎机安装座，该车载扒胎机安装座可配合扒胎机使用并固定安装在移动车上实现扒胎机的远距离移动，并且该车载扒胎机安装座占用空间小，搬运扒胎机的速度可以调节，而且运动平稳，不会造成扒胎机的倾倒，同时操作简单，方便使用。
2、为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：
3、一种车载扒胎机安装座，包括底座，在所述底
4、优选的，所述滑座包括安装板，在所述安装板上设有马达，马达的传动轴穿过所述安装板并与所述齿轮连接，所述齿轮可在马达的带动下沿所述齿条移动；所述马达与液压泵相连，所述液压泵通过电机驱动。
5、优选的，在所述底座上设有阻挡条，所述阻挡条安装在远离所述连接座的一侧，所述齿条的一端与所述阻挡条连接。
6、优选的，在所述底座两侧设有第一导向槽或者第一导轨，所述滑座与第一导向槽或者第一导轨配合，所述滑座可沿第一导向槽或者第一导轨水平滑移。
7、优选的，在所述立架两侧设有第二导向槽或者第二导轨，所述连接座与第二导向槽或者第二导轨配合，所述连接座可沿第二导向槽或者第二导轨竖直滑移，所述底座可固定在外界移动车上。
8、优选的，在所述滑座两侧设有第一滑块或者第一滚轮；在所述连接座两侧设有第二滑块或者第二滚轮。
9、优选的，在所述底座上还设有连接条，所述连接条连接所述第一导向槽或者第一导轨并与第一导向槽或者第一导轨垂直，在连接条的上方连接所述齿条，并且齿条位于所述连接条的中间位置并与所述连接条垂直。
10、优选的，所述连接座包括滑架和连接架，所述滑架与连接架连接，并且所述滑架可在液压缸的带动下上下移动，所述连接架与外界扒胎机相连。
11、优选的，所述滑架包括滑杆，所述连接架与所述滑杆连接，在所述连接架的两侧分别设有第一加强杆和第二加强杆，所述第一加强杆和所述第二加强杆均与所述滑杆连接。
12、上述技术方案中通过在底座上设置齿条，在可沿底座滑移的滑座上设置与齿条配合的齿轮，齿轮可沿齿条移动并带动滑座进行同步运动，并且在滑座上设有立架，在立架上设有可沿立架滑移的连接座，连接座与外界扒胎机相连接，进一步带动外界扒胎机做同步水平运动，从而实现外界扒胎机平移至外界移动车上，更进一步的通过设置齿条和齿轮，减小了占用外界移动车的面积，同时齿轮通过马达控制其沿齿条的方向运动，而且马达带动齿轮转动的转速相同，即齿轮沿齿条行进运动均匀，不会导致在平移过程中滑座的速度忽快忽慢，发生卡顿，造成滑座的倾倒，从而带动外界扒胎机倾倒，进而造成外界扒胎机的损坏。通过在底座上设置阻挡条，阻挡条安装在远离连接座的一侧，当齿轮沿齿条的方向运动至齿条的边沿时，阻挡条阻挡齿轮的运动路径，防止齿轮脱离齿条，避免造成车载扒胎机安装座的损坏。
13、通过在底座两侧设置第一导向槽或者第一导轨，对滑座进行导向，避免在滑座沿齿条运动时左右晃动，在滑座两侧设有第一滑块或者第一滚轮，第一滑块或者第一滚轮与第一导向槽或者第一导轨配合，减小两者之间的摩擦力，使滑座沿底座运动的更加顺畅；通过在立架两侧设置第二导向槽或者第二轨道，对连接座进行导向，并且在立架上设有支撑杆，液压缸的一端连接在支撑杆上另一端连接在滑架上，通过液压缸带动滑架沿第二导向槽或者第二轨道运动，防止滑架在上下运动时左右晃动，在滑架的两侧设有第二滑块或者第二滚轮，第二滑块或者第二滚轮与第二导向槽或者第二导轨配合，减小两者之间的摩擦力，使滑架沿立架运动的更加顺畅。
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1.一种车载扒胎机安装座，包括底座，其特征在于，在所述底座上设有齿条和滑座，所述滑座连接齿轮，所述齿轮可带动滑座沿齿条滑移，在所述滑座上设有立架，在立架上设有可沿立架滑移的连接座，所述连接座可与外界扒胎机相连。
2.如权利要求1所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，所述滑座包括安装板，在所述安装板上设有马达，马达的传动轴穿过所述安装板并与所述齿轮连接，所述齿轮可在马达的带动下沿所述齿条移动；所述马达与液压泵相连，所述液压泵通过电机驱动。
3.如权利要求2所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述底座上设有阻挡条，所述阻挡条安装在远离所述连接座的一侧，所述齿条的一端与所述阻挡条连接。
4.如权利要求1至3任一项所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述底座两侧设有第一导向槽或者第一导轨，所述滑座与第一导向槽或者第一导轨配合，所述滑座可沿第一导向槽或者第一导轨水平滑移，所述底座可固定在外界移动车上。
5.如权利要求4所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述立架两侧设有第二导向槽或者第二导轨，所述连接座与第二导向槽或者第二导轨配合，所述连
6.如权利要求5所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述滑座两侧设有第一滑块或者第一滚轮；在所述连接座两侧设有第二滑块或者第二滚轮。
7.如权利要求4所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述底座上还设有连接条，所述连接条连接所述第一导向槽或者第一导轨并与第一导向槽或者第一导轨垂直，在连接条的上方连接所述齿条，并且齿条位于所述连接条的中间位置并与所述连接条垂直。
8.如权利要求1所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，所述连接座包括滑架和连接架，所述滑架与连接架连接，并且所述滑架可在液压缸的带动下上下移动，所述连接架与外界扒胎机相连。
9.如权利要求8所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，所述立架包括支撑杆，所述支撑杆连接在所述立架的顶部，并且所述液压缸的一端与支撑杆连接，另一端与滑架连接。
10.如权利要求9所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，所述滑架包括滑杆，所述滑杆连接所述液压缸，在所述连接架的两侧分别设有第一加强杆和第二加强杆，所述第一加强杆和所述第二加强杆均与所述滑杆连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车载扒胎机安装座，包括底座，其特征在于，在所述底座上设有齿条和滑座，所述滑座连接齿轮，所述齿轮可带动滑座沿齿条滑移，在所述滑座上设有立架，在立架上设有可沿立架滑移的连接座，所述连接座可与外界扒胎机相连。
2.如权利要求1所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，所述滑座包括安装板，在所述安装板上设有马达，马达的传动轴穿过所述安装板并与所述齿轮连接，所述齿轮可在马达的带动下沿所述齿条移动；所述马达与液压泵相连，所述液压泵通过电机驱动。
3.如权利要求2所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述底座上设有阻挡条，所述阻挡条安装在远离所述连接座的一侧，所述齿条的一端与所述阻挡条连接。
4.如权利要求1至3任一项所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述底座两侧设有第一导向槽或者第一导轨，所述滑座与第一导向槽或者第一导轨配合，所述滑座可沿第一导向槽或者第一导轨水平滑移，所述底座可固定在外界移动车上。
5.如权利要求4所述的车载扒胎机安装座，其特征在于，在所述立架两侧设有第二导向槽或者第二导轨，所述连接座与第二导向槽或者第二导轨配合，所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭彦生，
申请(专利权)人：保定市乾鼎气动液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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