【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数控加工设备领域，具体涉及一种用于机床z轴配重的高速气缸结构。
技术介绍
1、多轴数控机床的主轴高速移动大多是采用高速直线电机进行直线驱动，由于直线电机利用电磁力的作用实现无摩擦直驱主轴机头进行直线运动，因此高速数控机床主轴的运动速度越来越向更高速度发展。但是针对立置的z轴单元由于其驱动力和自身重力的双重作用，在高速运动中会产生惯性冲击以及制动失衡使z轴机头容易产生过冲，甚至在突然断电的情况下机头脱落，继而影响设备的稳定性，还会存在安全风险。因此目前一般在z轴单元上通过设置一个配重气缸，利用气缸的缸杆与z轴上下随动，并通过气缸的缓冲来平衡z轴单元的惯性冲击力，以及利用气缸的自锁来避免直线电机突然断电而致使机头脱落的安全风险。比如授权公告号为cn206200651 u的技术专利公开了一种《高速z轴加工装置及包含其的机床》，其描述到：“…包括有一固定部分、一z轴部分、一平衡气缸…”，“…z轴部分的两侧分别设有z轴直线电机进行双驱动，驱动力更大，能产生双倍的加速度和更大的移动速度…”。此方式虽然可提高移动速度和驱动力，但由于平衡气缸需要与z轴随动，由于单一气缸结构限制，气缸的速度无法大幅度提升，无法与高速移动的z轴匹配，进而会影响机床z轴高速运行实际效果。鉴于此，如何对用于配重的高速气缸结构进行改进，使其突破单一气缸的速度限制而实现较大的增速，来提高z轴高速移动的需要，是目前待解决的问题。
技术实现思路
1、为克服现有技术中的不足，本技术公开一种用于机床z轴配重的高速气缸结构，
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种用于机床z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：包括气缸组件和滑座组件，所述的气缸组件设有固定框架和二件自上而下依次串联连接的气缸，二件气缸的缸杆可同时同向伸缩亦可各自独立伸缩，气缸组件的上部气缸的缸体固连在固定框架上，其下部气缸的缸体滑动连接在固定框架上且可随上部气缸的缸杆伸缩而上下移动，所述的滑座组件设有座体和用于与机床z轴单元滑动连接的轨道，所述的气缸组件的固定框架固连在滑座组件的座体上。
4、所述的气缸组件包括串联气缸组和固定架，所述的串联气缸组连接在固定架上。
5、所述的串联气缸组包括第一气缸和第二气缸，所述的第一气缸置于第二气缸的上方，第一气缸的缸杆连接在第二气缸的缸体顶部。
6、所述的固定架包括架体，所述的架体为由顶板、底板和二件分立于左右两侧的侧板合围而成的框形构件，其顶板和底板的宽度均小于侧板的宽度，且顶板和底板均置于侧板的前半部，在二件侧板后半部的底端分别设有向外延伸的耳板用于与滑座组件固连。
7、所述的固定架还包括升降板、滑套和滑柱，所述的升降板平置于架体的顶板与底板之间，所述的滑套和滑柱各为二件，二件滑套分别嵌入并固接在升降板的两端，二件滑柱平行立置在架体的顶板与底板之间，且滑柱的两端分别与架体的顶板和底板固接，所述的升降板通过二件滑套套接在二件滑柱上且可在二件滑柱上进行上下滑动。
8、所述的第一气缸的缸体锁固在架体的顶板上，其缸杆穿过该顶板，所述的第二气缸的缸体锁固在升降板上，其缸杆穿过升降板和架体的底板。
9、所述的串联气缸组还包括连接板，所述的连接板固连在第二气缸的缸杆杆端。
10、所述的滑座组件包括座板体和直线导轨，所述的直线导轨为二件，二件直线导轨立置且平行设置，二件直线导轨均固接在立置的座板体上的前侧。
11、所述的机床z轴单元包含有直线电机和装夹刀具的z轴机头，直线电机通过其内部磁板驱使z轴机头上下移动，直线电机置于z轴机头与滑座组件的座板体之间且固连在座板体上，z轴机头上端固连在串联气缸组的连接板上，其侧面与直线导轨上的滑块连接且可在直线导轨的轨体上滑动。
12、由以上描述可知，本技术提供的一种用于机床z轴配重的高速气缸结构有以下优点：将第一气缸和第二气缸自上而下依次串联，第一气缸固定而第二气缸可随第一气缸的缸杆伸缩而上下移动。一是可利用二件气缸的缸杆同时同向伸缩进行行程叠加来实现较大的增速，从而可突破单一气缸的速度限制，可满足z轴高速移动的需要，进而提高机床运行速度；二是针对z轴当需要在某一时段进行非高速、短行程移动时，可使用一件气缸工作而另一件气缸不工作即可满足z轴的运行需要，通过二件气缸交替工作来避免若使用单一气缸连续工作所带来的密封件和缸体快速磨损的问题，可提高设备的使用寿命。本技术设计合理，结构简单，成本低廉，便于推广。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：包括气缸组件(1)和滑座组件(2)，所述的气缸组件(1)设有固定框架和二件自上而下依次串联连接的气缸，二件气缸的缸杆可同时同向伸缩亦可各自独立伸缩，气缸组件(1)的上部气缸的缸体固连在固定框架上，其下部气缸的缸体滑动连接在固定框架上且可随上部气缸的缸杆伸缩而上下移动，所述的滑座组件(2)设有座体和用于与机床Z轴单元(900)滑动连接的轨道，所述的气缸组件(1)的固定框架固连在滑座组件(2)的座体上。
2.根据权利要求1所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的气缸组件(1)包括串联气缸组(11)和固定架(12)，所述的串联气缸组(11)连接在固定架(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的串联气缸组(11)包括第一气缸(111)和第二气缸(112)，所述的第一气缸(111)置于第二气缸(112)的上方，第一气缸(111)的缸杆连接在第二气缸(112)的缸体顶部。
4.根据权利要求3所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特
5.根据权利要求4所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的固定架(12)还包括升降板(122)、滑套(123)和滑柱(124)，所述的升降板(122)平置于架体(121)的顶板与底板之间，所述的滑套(123)和滑柱(124)各为二件，二件滑套(123)分别嵌入并固接在升降板(122)的两端，二件滑柱(124)平行立置在架体(121)的顶板与底板之间，且滑柱(124)的两端分别与架体(121)的顶板和底板固接，所述的升降板(122)通过二件滑套(123)套接在二件滑柱(124)上且可在二件滑柱(124)上进行上下滑动。
6.根据权利要求5所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的第一气缸(111)的缸体锁固在架体(121)的顶板上，其缸杆穿过该顶板，所述的第二气缸(112)的缸体锁固在升降板(122)上，其缸杆穿过升降板(122)和架体(121)的底板。
7.根据权利要求6所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的串联气缸组(11)还包括连接板(113)，所述的连接板(113)固连在第二气缸(112)的缸杆杆端。
8.根据权利要求7所述的一种用于机床Z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的滑座组件(2)包括座板体(21)和直线导轨(22)，所述的直线导轨(22)为二件，二件直线导轨(22)立置且平行设置，二件直线导轨(22)均固接在立置的座板体(21)上的前侧。
...【技术特征摘要】
1.一种用于机床z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：包括气缸组件(1)和滑座组件(2)，所述的气缸组件(1)设有固定框架和二件自上而下依次串联连接的气缸，二件气缸的缸杆可同时同向伸缩亦可各自独立伸缩，气缸组件(1)的上部气缸的缸体固连在固定框架上，其下部气缸的缸体滑动连接在固定框架上且可随上部气缸的缸杆伸缩而上下移动，所述的滑座组件(2)设有座体和用于与机床z轴单元(900)滑动连接的轨道，所述的气缸组件(1)的固定框架固连在滑座组件(2)的座体上。
2.根据权利要求1所述的一种用于机床z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的气缸组件(1)包括串联气缸组(11)和固定架(12)，所述的串联气缸组(11)连接在固定架(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于机床z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的串联气缸组(11)包括第一气缸(111)和第二气缸(112)，所述的第一气缸(111)置于第二气缸(112)的上方，第一气缸(111)的缸杆连接在第二气缸(112)的缸体顶部。
4.根据权利要求3所述的一种用于机床z轴配重的高速气缸结构，其特征在于：所述的固定架(12)包括架体(121)，所述的架体(121)为由顶板、底板和二件分立于左右两侧的侧板合围而成的框形构件，其顶板和底板的宽度均小于侧板的宽度，且顶板和底板均置于侧板的前半部，在二件侧板后半部的底端分别设有向外延伸的耳板。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：施荣鑫，陈德辉，傅宗勇，林八利，白楚鑫，
申请(专利权)人：福建省正丰数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。