【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动，尤其涉及一种制动器真空发生系统。
技术介绍
1、通常，传统燃油车依靠发动机产生真空度以提供制动系统真空助力器运行，但随着电动汽车日益普及，使用非真空助力器的制动系统逐渐用于电动汽车。
2、由于当前这些非真空助力系统不成熟且不可靠，由此产生了很多车辆安全事故，危及公共安全及财产损失。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种制动器真空发生系统，将真空助力器应用于电动汽车，有利于减少交通事故，降低消费者生命财产损失。
2、具体地，本技术提出了一种制动器真空发生系统，适用于电动汽车，包括：
3、打气泵，其出气口与所述电动汽车的储气罐连通；
4、三通阀，包括出口端、第一进口端和第二进口端，所述三通阀的出口端与所述打气泵的进气口连通，所述第一进口端接入大气环境；
5、真空助力器，接入所述三通阀的第二进口端。
6、根据本技术的一个实施例，制动器真空发生系统还包括过滤器，接入所述三通阀出口端与第一进口端的连接通路中。
7、根据本技术的一个实施例，所述三通阀的出口端与第二进口端保持常通。
8、根据本技术的一个实施例，所述电动汽车在执行制动时，所述打气泵运行，在所述打气泵的进气口形成真空度，所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气。
9、根据本技术的一个实施例，在所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气的过程中，若所述制动器真空发生系统的气压维持不变，
10、根据本技术的一个实施例，所述打气泵还接入所述电动汽车的悬架系统，若所述悬架系统需要补气，所述打气泵运行，在所述打气泵的进气口形成真空度，所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气。
11、根据本技术的一个实施例，若所述悬架系统需要补气，在所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气的过程中，若所述制动器真空发生系统的气压维持不变，则所述三通阀切换到大气环境，所述打气泵通过三通阀从大气环境中抽气。
12、根据本技术的一个实施例，若所述悬架系统需要补气，所述打气泵通过三通阀从大气环境中抽气，若所述制动器真空发生系统的气压大于设定压力值，则所述打气泵停止运行。
13、根据本技术的一个实施例，所述设定压力值为13bar～15bar。
14、根据本技术的一个实施例，所述三通阀的出口端与第一进口端保持常通；
15、所述电动汽车在执行制动时，所述打气泵运行，在所述打气泵的进气口形成真空度，所述三通阀切换到所述真空助力器，所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气。
16、本技术提供的一种制动器真空发生系统，将真空助力器应用于电动汽车，与打气泵结合使用，有利于减少交通事故，降低消费者生命财产损失。
17、应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种制动器真空发生系统，适用于电动汽车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的制动器真空发生系统，其特征在于，还包括过滤器，接入所述三通阀出口端与第一进口端的连接通路中。
3.如权利要求2所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述三通阀的出口端与第二进口端保持常通。
4.如权利要求3所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述电动汽车在执行制动时，所述打气泵运行，在所述打气泵的进气口形成真空度，所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气。
5.如权利要求4所述的制动器真空发生系统，其特征在于，在所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气的过程中，若所述制动器真空发生系统的气压维持不变，则所述打气泵停止运行。
6.如权利要求3所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述打气泵还接入所述电动汽车的悬架系统，若所述悬架系统需要补气，所述打气泵运行，在所述打气泵的进气口形成真空度，所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气。
7.如权利要求6所述的制动器真空发生系统，其特征在于，若所述悬架系统需要补气，在所述打气
8.如权利要求7所述的制动器真空发生系统，其特征在于，若所述悬架系统需要补气，所述打气泵通过三通阀从大气环境中抽气，若所述制动器真空发生系统的气压大于设定压力值，则所述打气泵停止运行。
9.如权利要求8所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述设定压力值为13Bar～15Bar。
10.如权利要求1所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述三通阀的出口端与第一进口端保持常通；
...【技术特征摘要】
1.一种制动器真空发生系统，适用于电动汽车，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的制动器真空发生系统，其特征在于，还包括过滤器，接入所述三通阀出口端与第一进口端的连接通路中。
3.如权利要求2所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述三通阀的出口端与第二进口端保持常通。
4.如权利要求3所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述电动汽车在执行制动时，所述打气泵运行，在所述打气泵的进气口形成真空度，所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气。
5.如权利要求4所述的制动器真空发生系统，其特征在于，在所述打气泵通过三通阀从所述真空助力器中抽气的过程中，若所述制动器真空发生系统的气压维持不变，则所述打气泵停止运行。
6.如权利要求3所述的制动器真空发生系统，其特征在于，所述打气泵还接入所述电动汽车的悬架系统，若所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志东，王胜全，张亮修，李岭，高源，刘嘉彬，王思遥，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。