【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零配件，尤其涉及一种高性能制动刹车片及安装方法。
技术介绍
1、刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件，刹车效果都由刹车片起到决定性的作用，刹车片上的摩擦材料在制动时会与刹车盘产生摩擦，从而能够达到对车辆减速刹车的。
2、例如申请号为201710045146.1的专利，公开了一种刹车片，目前使用的刹车片的摩擦材料与背板多是通过粘接层牢牢粘合在一起，但是在使用过程中还是会有部分刹车片上的摩擦材料出现松动而脱落，因为刹车片安装后并不容易被直接观察到，所以就很容易对制动效果造成不利影响，影响使用安全性，而且通过粘合的方式固定后也难以将摩擦材料与背板分离，所以背板就难以重复使用，造成零件浪费并增加使用成本。
技术实现思路
1、本公开实施例涉及一种高性能制动刹车片及安装方法，其能够避免陶瓷摩擦块出现脱落的情况，提高使用安全性，而且能够对背板进行重复利用，减少零件浪费和使用成本。
2、本公开第一方面，提供了一种高性能制动刹车片及安装方法，具体包括：背板；
3、所述背板的左右两侧均设置有一个安装口；所述背板的顶部通过一体成型设置有共四个定位卡块；四个所述定位卡块之间安装有一个陶瓷摩擦块；所述陶瓷摩擦块的顶部对称设置有两道排屑槽；所述陶瓷摩擦块内部设置有四个陶瓷定位壳；所述背板与陶瓷摩擦块之间还设置有四根双头螺杆；所述双头螺杆的顶端均拧接有一个一号紧固螺母；所述一号紧固螺母的顶部均安装有两个定位架；所述定位架的顶部均设置有一个报警金属片；所述
4、至少一些实施例中，所述定位架为h状结构，一号紧固螺母的左右两侧均设置有一个尺寸与定位架竖直杆尺寸对应的矩形槽。
5、至少一些实施例中，所述陶瓷定位壳的内壁上均对称设置有两组竖直凸起条，且竖直凸起条之间均设置有一道开口槽，定位架安装在一号紧固螺母上的矩形槽中后定位架上的另一根竖直杆会嵌入陶瓷定位壳内壁上的开口槽中。
6、至少一些实施例中，所述定位卡块分别位于背板的顶部左右两侧和顶部前后侧，且陶瓷摩擦块安装在背板顶部时陶瓷摩擦块的侧面外壁会与四个定位卡块的外壁紧贴。
7、至少一些实施例中，所述定位杆均为圆柱形磁铁杆，二号紧固螺母和双头螺杆的底端均设置有一个内径与定位杆外径相等的水平贯穿孔。
8、至少一些实施例中，所述陶瓷摩擦块的底部设置有四道前后贯穿的长条形凹槽。
9、至少一些实施例中，所述二号紧固螺母在定位杆的底端拧紧后二号紧固螺母上的水平贯穿孔会与双头螺杆底端的水平贯穿孔对齐。
10、至少一些实施例中，所述陶瓷定位壳为中空的圆柱形壳体，陶瓷定位壳底部设置有一个内径与双头螺杆外径相等的圆孔，陶瓷定位壳的外侧还呈环形排列设置有六块矩形凸起片。
11、至少一些实施例中，使用时包括以下步骤：先将陶瓷摩擦块4放置在背板1上的四个定位卡块3之间，此时四根双头螺杆7的底端会嵌入背板1上的四个圆孔中，然后将二号紧固螺母11在双头螺杆7的底端拧紧，并将两根定位杆12均朝向二号紧固螺母11内侧推动，最后即可通过背板1上的安装口2将刹车片与卡钳安装固定。
12、本专利技术提供了一种高性能制动刹车片及安装方法，具有如下有益效果：
13、本专利技术中的陶瓷摩擦块与背板通过双头螺杆与一号紧固螺母和二号紧固螺母配合紧固在一起，而且两个紧固螺母在拧紧后就能实现锁定，无法进行旋转松动，再配合背板上的定位卡块能够有效提高陶瓷摩擦块安装后的稳定性，避免陶瓷摩擦块出现脱落的情况，提高使用安全性。
14、此外，陶瓷摩擦块在磨损后二号紧固螺母和定位架才会露出，因为只有将定位架取下以后才能对二号紧固螺母旋转，所以在陶瓷摩擦块磨损后就能将二号紧固螺母拆卸，而将二号紧固螺母拆卸后就能将双头螺杆与背板拆分，进而将陶瓷摩擦块与背板拆分，这样就能对背板进行重复利用，减少零件浪费和使用成本。
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1.一种高性能制动刹车片，包括：背板（1）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片，其特征在于，
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8.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片的安装方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种高性能制动刹车片，包括：背板（1）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的一种高性能制动刹车片，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的一种高性能制...
【专利技术属性】
技术研发人员：周元学，常庆辉，周长江，曹福新，李树国，张庆雨，
申请(专利权)人：山东金力新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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