【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路施工设备，尤其涉及一种沥青道路施工用压路机托举车。
技术介绍
1、在道路施工时，通常需要压路机对道路进行压实，但压路机在施工完成时，需要驾驶至下一目的地，因压路机开的很慢，还会损坏公路，需使用压路机托举车对压路机进行运输。
2、现有的压路机托举车在对压路机进行运输时，通常需要人工手动放下托举车上的上车板，以供压路机驾驶至托举车上，但上车板的斜度可能会导致压路机在其上驾驶时发生打滑的现象，同时在托举车上使用钢链等对压路机进行固定，在托举车行驶时，可能会因为急刹等路况较差导致的压路机轮胎移动，因压路机的重量较大导致惯性较大，可能会发现钢链断裂的情况。
3、因此亟需设计一种沥青道路施工用压路机托举车来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是解决现有技术中压路机在托举车上进行固定的问题，而提出的一种沥青道路施工用压路机托举车。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种沥青道路施工用压路机托举车，包括车体，还包括稳定移动部，所述稳定移动部包括安装在车体两侧的行走构件，所述车体上开设有伸缩槽，所述伸缩槽内固定安装有电机，所述电机的驱动端固定安装有转轴，所述转轴通过带轮一转动套设有传动带，所述传动带与伸缩槽之间配合安装有抬升结构；
4、弹性固定部，所述弹性固定部包括开设在车体上的多个插孔，所述车体上开设有与多个插孔相连通的凸形槽，所述凸形槽与多个插孔之间配合安装有轮胎固定结构，所述车体
5、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述行走构件包括支撑块，所述车体的下表面固定安装有多个支撑块，相应的两个所述支撑块之间均通过转杆安装有移动轮。
6、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述抬升结构包括开设在车体内与伸缩槽相连通的两个滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动安装有限位杆，两个所述限位杆之间共同固定安装有上车板，所述上车板的两侧均转动安装有两个拖轮，所述上车板的一侧转动安装有外丝螺杆，所述外丝螺杆外螺纹安装有内丝圆筒，所述内丝圆筒的一端固定安装有与传动带相配合的带轮二，所述上车板上安装有卡紧组件以及滑动抬升组件。
7、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述卡紧组件包括开设在上车板上的多个固定槽，多个所述固定槽内均固定安装有电动抬升架，多个所述电动抬升架上均固定安装有辅助带。
8、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述滑动抬升组件包括开设在上车板下表面的两个放置槽，两个所述放置槽内均转动安装有支撑杆，两个所述支撑杆上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动安装有辅助轮，所述上车板的下表面开设有两个收纳槽，两个所述收纳槽内均固定安装有多个气缸，相应的多个所述气缸的驱动端均共同固定安装有抬升支脚。
9、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述轮胎固定结构包括分别插在相应插孔内的两个固定杆，两个所述固定杆上均卡合安装有限位板，且两个限位板均滑动安装在凸形槽内。
10、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述锁紧结构包括固定安装在伸缩槽内的多个活塞缸，多个所述活塞缸内均密封滑动有活塞板，多个所述活塞板上均固定安装有滚珠螺母，多个所述滚珠螺母上均螺纹安装有往复丝杆，多个所述往复丝杆上均固定安装有带轮三，且多个带轮三均套设在传动带内，所述车体内开设有固定气仓，且固定气仓与多个安装槽相连通，多个所述安装槽内均安装有顶升组件。
11、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述顶升组件包括密封滑动在安装槽内的气动杆，所述气动杆的两侧均开设有方形槽，两个所述方形槽内均固定安装有固定弹簧，两个所述固定弹簧相远离的一端均固定安装有固定卡块，且两个固定卡块均转动安装在相应的方形槽内，且固定卡块配合相应的卡槽使用。
12、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述弹性固定结构包括开设在限位柱上的l形孔，所述车体内开设有连接槽，所述连接槽与l形孔相连通，所述l形孔内转动安装有多个转动辊，多个所述转动辊之间共同滑动安装有绳带，所述绳带的一端固定安装有固定钩，且固定钩位于限位柱的外侧，所述连接槽内固定安装有两个绞盘，两个所述绞盘之间共同转动安装有气动杆，所述气动杆的一端卡合安装有涡卷弹簧，且绳带缠绕在气动杆上，所述绳带的一端固定安装在气动杆上，所述气动杆的另一端与固定气仓之间配合安装有弹性锁紧组件。
13、在上述的一种沥青道路施工用压路机托举车中，所述弹性锁紧组件包括固定安装在气动杆的另一端上的锁死板，所述锁死板上固定安装有多个锁死轴以及多个锁死限位桩，多个所述锁死轴上均转动安装有锁死弧板，多个所述锁死限位桩上均滑动安装有短柱，多个所述短柱的一端均固定安装有复位杆，多个所述锁死限位桩与相应复位杆之间均固定安装有复位弹簧，多个所述短柱的另一端与相应的锁死弧板均固定连接，相应的所述绞盘上固定安装有锁死环，所述气动杆靠近锁死环的一端固定安装有主动气仓，所述主动气仓上固定连通有气管，且气管的一端与固定气仓固定连通。
14、与现有的技术相比，本专利技术优点在于：
15、1：本沥青道路施工用压路机托举车在对压路机进行运输时，具有便于压路机移动至车体上的优点，通过辅助带上交叉形纹理的设置，能够在将压路机移动至车体上时增大其行驶时的摩擦力，防止打滑，同时配合多个气缸带动上车板上的压路机进行升降，能够提高压路机移动至车体上的速度。
16、2：本沥青道路施工用压路机托举车在对压路机进行运输时，具有对压路机的车轮进行固定的优点，通过两个限位板与两个固定杆之间的配合能够对压路机的车轮进行初步固定，同时利用气压流动，带动多个气动杆对车轮位置准确锁定，对压路机的车轮进行二次锁定，提高压路机运输时的稳定性。
17、3：本沥青道路施工用压路机托举车在对压路机进行运输时，具有紧急制动的优点，通过涡卷弹簧以及主动气仓的设置，能够利用压路机的移动以及主动气仓内气流的吹动，实现锁死弧板与锁死环的快速锁紧，能够在压路机发生剧烈晃动时对其进行有效的制动，保证压路机运行时的安全。
18、综上所述，本专利技术通过增加摩擦力提高压路机驾驶至车体上的安全性，同时能够在运输压路机前对其前部车轮以及压路机进行整体固定，并能够针对运输时可能发生的剧烈晃动，实现晃动时的紧急制动，提高压路机运行的稳定以及安全。
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1.一种沥青道路施工用压路机托举车，包括车体（1），其特征在于，还包括稳定移动部，所述稳定移动部包括安装在车体（1）两侧的行走构件，所述车体（1）上开设有伸缩槽，所述伸缩槽内固定安装有电机（31），所述电机（31）的驱动端固定安装有转轴，所述转轴通过带轮一转动套设有传动带（32），所述传动带（32）与伸缩槽之间配合安装有抬升结构；
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述行走构件包括支撑块（40），所述车体（1）的下表面固定安装有多个支撑块（40），相应的两个所述支撑块（40）之间均通过转杆安装有移动轮（2）。
3.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述抬升结构包括开设在车体（1）内与伸缩槽相连通的两个滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动安装有限位杆（14），两个所述限位杆（14）之间共同固定安装有上车板（9），所述上车板（9）的两侧均转动安装有两个拖轮（11），所述上车板（9）的一侧转动安装有外丝螺杆，所述外丝螺杆外螺纹安装有内丝圆筒（15），所述内丝圆筒（15）的一端固定安装有与传动带（32）相配
4.根据权利要求3所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述卡紧组件包括开设在上车板（9）上的多个固定槽，多个所述固定槽内均固定安装有电动抬升架（36），多个所述电动抬升架（36）上均固定安装有辅助带（10）。
5.根据权利要求3所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述滑动抬升组件包括开设在上车板（9）下表面的两个放置槽，两个所述放置槽内均转动安装有支撑杆（12），两个所述支撑杆（12）上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动安装有辅助轮（13），所述上车板（9）的下表面开设有两个收纳槽，两个所述收纳槽内均固定安装有多个气缸（35），相应的多个所述气缸（35）的驱动端均共同固定安装有抬升支脚（34）。
6.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述轮胎固定结构包括分别插在相应插孔内的两个固定杆（5），两个所述固定杆（5）上均卡合安装有限位板（6），且两个限位板（6）均滑动安装在凸形槽内。
7.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述锁紧结构包括固定安装在伸缩槽内的多个活塞缸（28），多个所述活塞缸（28）内均密封滑动有活塞板，多个所述活塞板上均固定安装有滚珠螺母，多个所述滚珠螺母上均螺纹安装有往复丝杆（30），多个所述往复丝杆（30）上均固定安装有带轮三，且多个带轮三均套设在传动带（32）内，所述车体（1）内开设有固定气仓（33），且固定气仓（33）与多个安装槽相连通，多个所述安装槽内均安装有顶升组件。
8.根据权利要求7所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述顶升组件包括密封滑动在安装槽内的气动杆（26），所述气动杆（26）的两侧均开设有方形槽，两个所述方形槽内均固定安装有固定弹簧（29），两个所述固定弹簧（29）相远离的一端均固定安装有固定卡块（27），且两个固定卡块（27）均转动安装在相应的方形槽内，且固定卡块（27）配合相应的卡槽使用。
9.根据权利要求7所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述弹性固定结构包括开设在限位柱（8）上的L形孔，所述车体（1）内开设有连接槽，所述连接槽与L形孔相连通，所述L形孔内转动安装有多个转动辊，多个所述转动辊之间共同滑动安装有绳带（16），所述绳带（16）的一端固定安装有固定钩（7），且固定钩（7）位于限位柱（8）的外侧，所述连接槽内固定安装有两个绞盘（18），两个所述绞盘（18）之间共同转动安装有气动杆（26），所述气动杆（26）的一端卡合安装有涡卷弹簧（17），且绳带（16）缠绕在气动杆（26）上，所述绳带（16）的一端固定安装在气动杆（26）上，所述气动杆（26）的另一端与固定气仓（33）之间配合安装有弹性锁紧组件。
10.根据权利要求9所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述弹性锁紧组件包括固定安装在气动杆（26）的另一端上的锁死板（19），所述锁死板（19）上固定安装有多个锁死轴（37）以及多个锁死限位桩（20），多个所述锁死轴（37）上均转动安装有锁死弧板（21），多个所述锁死限位桩（20）上均滑动安装有短柱，多个所述短柱的一端均固定安装有复位杆（38），多个所述锁死限位桩（20）与相应复位杆（38）之间均固定安装有复位弹簧（22），多个所述短柱的另一端与相应的锁死弧板（21）均固定连接，相应的所述绞盘（18）上固定安装有锁死环...
【技术特征摘要】
1.一种沥青道路施工用压路机托举车，包括车体（1），其特征在于，还包括稳定移动部，所述稳定移动部包括安装在车体（1）两侧的行走构件，所述车体（1）上开设有伸缩槽，所述伸缩槽内固定安装有电机（31），所述电机（31）的驱动端固定安装有转轴，所述转轴通过带轮一转动套设有传动带（32），所述传动带（32）与伸缩槽之间配合安装有抬升结构；
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述行走构件包括支撑块（40），所述车体（1）的下表面固定安装有多个支撑块（40），相应的两个所述支撑块（40）之间均通过转杆安装有移动轮（2）。
3.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述抬升结构包括开设在车体（1）内与伸缩槽相连通的两个滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动安装有限位杆（14），两个所述限位杆（14）之间共同固定安装有上车板（9），所述上车板（9）的两侧均转动安装有两个拖轮（11），所述上车板（9）的一侧转动安装有外丝螺杆，所述外丝螺杆外螺纹安装有内丝圆筒（15），所述内丝圆筒（15）的一端固定安装有与传动带（32）相配合的带轮二，所述上车板（9）上安装有卡紧组件以及滑动抬升组件。
4.根据权利要求3所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述卡紧组件包括开设在上车板（9）上的多个固定槽，多个所述固定槽内均固定安装有电动抬升架（36），多个所述电动抬升架（36）上均固定安装有辅助带（10）。
5.根据权利要求3所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述滑动抬升组件包括开设在上车板（9）下表面的两个放置槽，两个所述放置槽内均转动安装有支撑杆（12），两个所述支撑杆（12）上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动安装有辅助轮（13），所述上车板（9）的下表面开设有两个收纳槽，两个所述收纳槽内均固定安装有多个气缸（35），相应的多个所述气缸（35）的驱动端均共同固定安装有抬升支脚（34）。
6.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述轮胎固定结构包括分别插在相应插孔内的两个固定杆（5），两个所述固定杆（5）上均卡合安装有限位板（6），且两个限位板（6）均滑动安装在凸形槽内。
7.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用压路机托举车，其特征在于，所述锁紧结构包括固定安装在伸缩槽内的多个活塞缸（28），多...
【专利技术属性】
技术研发人员：元健铭，马俊英，王义，赵国长，海阳，杨靖，杨大雷，张连峰，
申请(专利权)人：德州硕达公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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