【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车，具体为一种电动车车灯远近光切换装置及切换方法。
技术介绍
1、电动车上需要设置远近光灯，变换远光灯是为了看的更远，能及时发现前方的障碍物，近光灯是为了避免灯光照着对面的车辆，以防发生意外，另外利用远近光灯切换能够在行车的时候给前车一些提示。
2、电动车车灯远近光切换装置主要由传动装置和挡板组成，利用挡板的升降来阻挡远光的光源，进而来调节远近光，传统的电动车车灯远近光切换装置主要有以下不足：
3、第一，若直接将传动装置安装在灯罩下方，传动装置的高度较大，会导致灯罩体积大，不易于安装在电动车上，占用电动车其他零部件的安装位置；
4、第二，若采用转轴等传动件来驱动挡板，虽然能够减少灯罩下方的占用体积，但是传动件长时间使用后容易产生磨损，远近光切换装置由于设置在灯罩内，又不容易进行定期的润滑和维护，从而导致远近光切换装置运行不稳定，易损坏，寿命短，针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动车车灯远近光切换装置及切换方法，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电动车车灯远近光切换装置及切换方法，通过控制机构来实现对远近光调节挡板进行高度调节，从而进行远近光的切换，其中，控制机构由第二齿轮、第三齿轮、第一齿条、驱动组件和润滑组件组成，驱动组件的整体结构简单，运行稳定，在远近光调节挡板的下方体积小，因此不会占用电动车其他零部件安装位置，同时，配合润滑组件设计，能够在每次进行远近光的切换过程中，对整个
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种电动车车灯远近光切换装置，包括灯具外壳和设置在灯具外壳两端的光源主体和透镜主体，所述灯具外壳上设置有挡板限位盒；
3、所述挡板限位盒的内部滑动连接有远近光调节挡板，所述挡板限位盒上设有用于驱动远近光调节挡板运动的控制机构，所述控制机构包括：
4、第二齿轮，设置于所述远近光调节挡板的内部；
5、第三齿轮，设置于所述远近光调节挡板的内部并与第二齿轮啮合；
6、第一齿条，设置于所述远近光调节挡板上并与第二齿轮和第三齿轮啮合；
7、驱动组件，设置于所述挡板限位盒上并用于驱动第二齿轮旋转；
8、润滑组件，设置于所述挡板限位盒上并用于对控制机构传动件提供润滑。
9、优选的，所述驱动组件包括：
10、电动推杆，设置于所述挡板限位盒上，所述电动推杆输出端设有第二齿条；
11、第一齿轮，设置于所述挡板限位盒上并与第二齿条啮合，所述第一齿轮的转轴上设有第一链轮；
12、第二链轮，设置于所述挡板限位盒的内部，所述第二链轮和第一链轮上套设有链条，所述第二链轮的转轴与第二齿轮的转轴同轴。
13、优选的，所述润滑组件包括卡接在挡板限位盒上的润滑脂存储箱以及固定连接在第三齿轮转轴上的凸形橡胶轮；
14、所述润滑脂存储箱的内部转动连接有导脂橡胶轮，所述润滑脂存储箱的内部开设有排孔。
15、优选的，所述挡板限位盒上设有用于对润滑脂存储箱和凸形橡胶轮进行卡紧的抵紧组件，所述抵紧组件包括固定连接在挡板限位盒上的垂直板和活动卡接在垂直板上的卡接座，所述卡接座上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧活动卡接在润滑脂存储箱上。
16、优选的，所述卡接座的内部固定连接有导轨杆，所述导轨杆上滑动连接有滑台，所述滑台上固定连接有锁定杆，所述锁定杆穿过卡接座并活动卡接在垂直板内，两组所述滑台之间固定连接有第一弹簧。
17、优选的，所述第二齿轮上开设有用于润滑脂导向的第一导槽，所述第一齿轮和第一链轮上开设有用于润滑脂导向的第二导槽。
18、优选的，所述润滑脂存储箱上开设有加脂口，所述加脂口上活动卡接有胶塞。
19、优选的，所述润滑脂存储箱上固定连接有安装框板，所述卡接座上固定连接有定位柱，所述定位柱活动插接在安装框板上。
20、优选的，所述挡板限位盒上固定连接有齿条限位轨，所述第二齿条滑动连接在齿条限位轨上，所述电动推杆的外侧设有防护盖。
21、一种电动车车灯远近光切换装置的切换方法，所述切换方法包括如下步骤：
22、步骤s1：当需要从远光状态切换为近光状态时，通过驱动组件带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮转动，第二齿轮和第三齿轮同步驱动第一齿条向上运动，第一齿条带动远近光调节挡板向上运动，利用远近光调节挡板对远光方向光源遮挡；
23、步骤s2：当需要从近光状态切换为远光状态时，通过驱动组件带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮转动，第二齿轮和第三齿轮同步驱动第一齿条向下运动，第一齿条带动远近光调节挡板向下运动，使得远近光调节挡板对远光方向光源解除遮挡；
24、步骤s3：通过控制远近光调节挡板的高度，能够实现不同高度的灯光调节，从而适应各种不同的路况使用。
25、本专利技术公开了一种电动车车灯远近光切换装置及切换方法，其具备的有益效果如下：
26、1、该电动车车灯远近光切换装置，通过控制机构来实现对远近光调节挡板进行高度调节，从而进行远近光的切换，其中，控制机构由第二齿轮、第三齿轮、第一齿条、驱动组件和润滑组件组成，驱动组件的整体结构简单，运行稳定，在远近光调节挡板的下方体积小，因此不会占用电动车其他零部件安装位置，同时，配合润滑组件设计，能够在每次进行远近光的切换过程中，对整个控制机构的传动件提供润滑，保证远近光切换装置的阻力小，运行稳定，不易损坏，寿命长。
27、2、该电动车车灯远近光切换装置，采用设计的抵紧组件能够使得润滑脂存储箱上的导脂橡胶轮与凸形橡胶轮之间保持贴合状态，因此在凸形橡胶轮旋转时稳定带动导脂橡胶轮转动，来实现对润滑脂存储箱内部的润滑脂传递，其中，在将卡接座卡接在垂直板上后，第二弹簧受到卡接座和润滑脂存储箱的挤压，第二弹簧自身的弹力施加在润滑脂存储箱上，进而使得润滑脂存储箱和导脂橡胶轮与凸形橡胶轮贴合。
28、3、该电动车车灯远近光切换装置，设置的第一导槽方便将第二齿轮的润滑脂传递至第二链轮上，设置的第二导槽方便将第一链轮上的润滑脂传递至第一齿轮上，从而保证润滑脂传递至每一个控制机构的传动件上，保证润滑组件的润滑效果好。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车车灯远近光切换装置，包括灯具外壳（1）和设置在灯具外壳（1）两端的光源主体（101）和透镜主体（102），其特征在于：所述灯具外壳（1）上设置有挡板限位盒（2）；
2.根据权利要求1所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述驱动组件包括：
3.根据权利要求2所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述润滑组件包括卡接在挡板限位盒（2）上的润滑脂存储箱（6）以及固定连接在第三齿轮（407）转轴上的凸形橡胶轮（5）；
4.根据权利要求3所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述挡板限位盒（2）上设有用于对润滑脂存储箱（6）和凸形橡胶轮（5）进行卡紧的抵紧组件，所述抵紧组件包括固定连接在挡板限位盒（2）上的垂直板（7）和活动卡接在垂直板（7）上的卡接座（8），所述卡接座（8）上固定连接有第二弹簧（9），所述第二弹簧（9）活动卡接在润滑脂存储箱（6）上。
5.根据权利要求4所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述卡接座（8）的内部固定连接有导轨杆（801），所述导轨杆（801）上滑动连接
6.根据权利要求3所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述第二齿轮（406）上开设有用于润滑脂导向的第一导槽（10），所述第一齿轮（402）和第一链轮（403）上开设有用于润滑脂导向的第二导槽（11）。
7.根据权利要求3所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述润滑脂存储箱（6）上开设有加脂口（603），所述加脂口（603）上活动卡接有胶塞（6031）。
8.根据权利要求4所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述润滑脂存储箱（6）上固定连接有安装框板（604），所述卡接座（8）上固定连接有定位柱（805），所述定位柱（805）活动插接在安装框板（604）上。
9.根据权利要求2所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述挡板限位盒（2）上固定连接有齿条限位轨（4011），所述第二齿条（401）滑动连接在齿条限位轨（4011）上，所述电动推杆（4）的外侧设有防护盖（12）。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种电动车车灯远近光切换装置的切换方法，其特征在于：所述切换方法包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种电动车车灯远近光切换装置，包括灯具外壳（1）和设置在灯具外壳（1）两端的光源主体（101）和透镜主体（102），其特征在于：所述灯具外壳（1）上设置有挡板限位盒（2）；
2.根据权利要求1所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述驱动组件包括：
3.根据权利要求2所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述润滑组件包括卡接在挡板限位盒（2）上的润滑脂存储箱（6）以及固定连接在第三齿轮（407）转轴上的凸形橡胶轮（5）；
4.根据权利要求3所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述挡板限位盒（2）上设有用于对润滑脂存储箱（6）和凸形橡胶轮（5）进行卡紧的抵紧组件，所述抵紧组件包括固定连接在挡板限位盒（2）上的垂直板（7）和活动卡接在垂直板（7）上的卡接座（8），所述卡接座（8）上固定连接有第二弹簧（9），所述第二弹簧（9）活动卡接在润滑脂存储箱（6）上。
5.根据权利要求4所述的一种电动车车灯远近光切换装置，其特征在于：所述卡接座（8）的内部固定连接有导轨杆（801），所述导轨杆（801）上滑动连接有滑台（802），所述滑台（802）上固定连接有锁定杆（803），所述锁定杆（803）穿过卡接座（...
【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，雷昕，
申请(专利权)人：兴科迪科技泰州有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。