一种前脚踏组件制造技术

本技术公开了一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，所述的脚踏板的截面为V型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形脚踏面上设置有前后防滑槽，脚踏板的内侧端部设置有安装连接件的安装槽，安装槽与弧形脚踏面之间设置有一个减震槽，连接件为一个L型部件，连接件一端通过一个固定片安装在安装槽内，另一端则设置有一个连接座。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车领域，尤其涉及一种前脚踏组件。

技术介绍

1、摩托车领域中，摩托车脚踏板都是较为简单与摩托车相连接，只起到脚踏的作用，但在实际应用中，存在的问题是：由于脚踩在脚踏板上，脚用踩离合和刹车，由于摩托车同时往前行驶，脚踩在脚踏板上经常出现打滑的现象，脚踩时，脚会容易往前移动，脚踏板上的防滑凹槽，也设置的不太理想，经常使用后，表面仍然会摩擦的越来越光滑，使得这种问题就越来越严重，并且脚踏板直接简单的安装在车架上，无限位机构，脚踏板长期在行驶震动过程中容易导致松动移位，长期使用影响行驶安全。

技术实现思路

1、本技术公开了一种前脚踏组件，用以解决现有技术的不足。

2、为解决上述问题，本技术的技术解决方案是：

3、一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，所述的脚踏板的截面为v型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形脚踏面上设置有前后防滑槽，脚踏板的内侧端部设置有安装连接件的安装槽，安装槽与弧形脚踏面之间设置有一个减震槽，连接件为一个l型部件，连接件一端通过一个固定片安装在安装槽内，另一端则设置有一个连接座。

4、所述的前后防滑槽和过渡防滑槽的深度小于中部防滑槽的深度。

5、所述的前后防滑槽的数量大于中部防滑槽的数量。

6、所述的减震槽为一个弧形槽，且弧形槽的弧形方向与弧形脚踏面方向相同。

7、所述的减震槽与弧形脚踏面之间形成有一段弹性部，当有外力施加在弧形脚踏面上后，该弹性部能产生弹性形变。

8、所述的连接件的l型的夹角角度大于90度。

9、所述的连接座由两个上下设置的连接座体组成，连接座体上设置有安装孔，与安装孔垂直设置的端部上设置有防滑胶垫和限位槽。

10、所述的脚踏板的中心线与车辆行驶方向的夹角a小于90度。

11、所述的脚踏板的中心线与车辆行驶方向的夹角a的角度为70°～80°。

12、所述的固定片的上部为一个平面。

13、本技术的有益效果是：通过改变了现有的脚踏组件的结构，改变脚踏板的初始角度，使得行驶过程中，脚与脚踏板除了横向的摩擦力，还有垂直方向的受力，脚与脚踏板贴合更好，不易打滑，同时在脚踏组件的连接上增加了限位槽，防止脚踏组件在长期使用后，出现了松动情况也不至于移位，同时改进了脚踏板表面的防滑槽，增大了摩擦力，保证了行车安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，其特征在于：所述的脚踏板的截面为V型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形脚踏面上设置有前后防滑槽，脚踏板的内侧端部设置有安装连接件的安装槽，安装槽与弧形脚踏面之间设置有一个减震槽，连接件为一个L型部件，连接件一端通过一个固定片安装在安装槽内，另一端则设置有一个连接座。

2.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽和过渡防滑槽的深度小于中部防滑槽的深度。

3.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽的数量大于中部防滑槽的数量。

4.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的减震槽为一个弧形槽，且弧形槽的弧形方向与弧形脚踏面方向相同。

5.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的减震槽与弧形脚踏面之间形成有一段弹性部，当有外力施加在弧形脚踏面上后，该弹性部能产生弹性形变。

6.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的连接件的L型的夹角角度大于90度。

7.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的连接座由两个上下设置的连接座体组成，连接座体上设置有安装孔，与安装孔垂直设置的端部上设置有防滑胶垫和限位槽。

8.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的脚踏板的中心线与车辆行驶方向的夹角A小于90度。

9.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的所述的脚踏板的中心线与车辆行驶方向的夹角A的角度为70°～80°。

10.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的固定片的上部为一个平面。

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【技术特征摘要】

1.一种前脚踏组件，包括脚踏板和连接件，其特征在于：所述的脚踏板的截面为v型结构，脚踏板上部脚踏面为一个弧形脚踏面，脚踏板的外侧端部为一个弧形端部，内侧端部和连接件相连，弧形脚踏面上设置有过渡防滑槽，过渡防滑槽内侧的弧形脚踏面上设置有中部防滑槽，过渡防滑槽的外侧的弧形脚踏面上设置有前后防滑槽，脚踏板的内侧端部设置有安装连接件的安装槽，安装槽与弧形脚踏面之间设置有一个减震槽，连接件为一个l型部件，连接件一端通过一个固定片安装在安装槽内，另一端则设置有一个连接座。

2.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽和过渡防滑槽的深度小于中部防滑槽的深度。

3.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的前后防滑槽的数量大于中部防滑槽的数量。

4.根据权利要求1所述的一种前脚踏组件，其特征在于：所述的减震槽为一个弧形槽，且弧形槽的弧形方向与弧形脚踏面...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖宝平，
申请(专利权)人：佛山市宏飞橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：