一种相控阵雷达天线支撑减震装置制造方法及图纸

本技术公开了一种相控阵雷达天线支撑减震装置，包括摆动缓冲撑架、连接销轴、运输减震装置、调节螺杆、锁定支耳，所述摆动缓冲撑架的上侧设有连接销轴，所述连接销轴的上侧设有运输减震装置，所述运输减震装置的上侧设有调节螺杆，所述调节螺杆的上侧设有锁定支耳，所述摆动缓冲撑架安装于相控阵雷达车平台上，所述运输减震装置通过连接销轴与摆动缓冲撑架连接，所述调节螺杆通过螺纹与运输减震装置上端连接，且所述调节螺杆的尺寸与运输减震装置上端面的尺寸相适配，所述锁定支耳与相控阵雷达天线通过锁钩连接。本技术通过增加摆动缓冲撑架，以减少惯性带来的冲击，减轻天线损害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及相控阵雷达天线运输领域，具体为一种相控阵雷达天线支撑减震装置。

技术介绍

1、随着雷达装备性能要求的日益增加以及更新换代的不断加快，大口径高机动相控阵雷达不断问世。大口径高机动相控阵雷达的作战区域广，阵面口径大，需满足高原、大漠、岛礁等不同地域的作战要求，随之而来的是大口径阵面天线的支撑以及运输过程中的缓冲问题。

2、相控阵雷达目前常用的天线支撑主要的独立刚性支撑，使用刚性支撑将相控阵天固定支撑，这样就会带来几个问题：首先，由于相控阵雷达车高机动的要求，需要在恶劣路况中行车，刚性支撑无缓冲功能，容易破坏相控阵天线；其次，相控阵天线的两个支撑各自独立，行车中相控阵天线与平台载车的扭转不同步容易造成支撑装置的损坏。因此，亟需进一步提高天线运输支撑的支撑和减震能力。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种相控阵雷达天线支撑减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种相控阵雷达天线支撑减震装置，包括摆动缓冲撑架、连接销轴、运输减震装置、调节螺杆、锁定支耳，所述摆动缓冲撑架的上侧设有连接销轴，所述连接销轴的上侧设有运输减震装置，所述运输减震装置的上侧设有调节螺杆，所述调节螺杆的上侧设有锁定支耳，所述摆动缓冲撑架安装于相控阵雷达车平台上，所述运输减震装置通过连接销轴与摆动缓冲撑架连接，所述调节螺杆通过螺纹与运输减震装置上端连接，且所述调节螺杆的尺寸与运输减震装置上端面的尺寸相适配，所述锁定支耳与相控阵雷达天线通过锁钩连接。

3、优选的，所述摆动缓冲撑架包括支耳底板、缓冲橡胶板、复位弹簧以及固定螺栓，所述支耳底板两端的套筒内均设有复位弹簧，所述复位弹簧上设有缓冲橡胶板，所述固定螺栓将复位弹簧和缓冲橡胶板固定在支耳底板两端的套筒内。

4、优选的，所述运输减震装置包括立柱套筒、减震碟簧以及减震活动杆，所述立柱套筒内顶部与底部均设有减震碟簧，所述立柱套筒内还设有减震活动杆，所述减震活动杆的中段与减震碟簧固定连接。

5、优选的，所述运输减震装置上还设有横梁。

6、优选的，所述运输减震装置的外侧设有多个防转销钉。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：一是本技术设置有摆动缓冲撑架，当相控阵雷达车发生急刹或突然加速时，摆动缓冲撑架能有效减少惯性带来的冲击，减轻天线损害；二是本技术设置有运输减震装置，通过减震装置减缓运输过程中的上下颠簸，从而达到减震的效果；三是本技术设置有调整螺杆，可以通过调整螺杆的旋合长度来控制本装置的整体高度，方便天线的锁定支撑。

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【技术保护点】

1.一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于，包括摆动缓冲撑架(1)、连接销轴(2)、运输减震装置(3)、调节螺杆(4)、锁定支耳(5)；所述摆动缓冲撑架(1)的上侧设有连接销轴(2)，所述连接销轴(2)的上侧设有运输减震装置(3)，所述运输减震装置(3)的上侧设有调节螺杆(4)，所述调节螺杆(4)的上侧设有锁定支耳(5)，所述摆动缓冲撑架(1)安装于相控阵雷达车平台上，所述运输减震装置(3)通过连接销轴(2)与摆动缓冲撑架(1)连接，所述调节螺杆(4)通过螺纹与运输减震装置(3)上端连接，且所述调节螺杆(4)的尺寸与运输减震装置(3)上端面的尺寸相适配，所述锁定支耳(5)与相控阵雷达天线通过锁钩连接。

2.根据权利要求1所述的一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于：所述摆动缓冲撑架(1)包括支耳底板(6)、缓冲橡胶板(7)、复位弹簧(8)以及固定螺栓(9)，所述支耳底板(6)两端的套筒内均设有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)上设有缓冲橡胶板(7)，所述固定螺栓(9)将复位弹簧(8)和缓冲橡胶板(7)固定在支耳底板(6)两端的套筒内。

3.根据权利要求1所述的一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于：所述运输减震装置(3)包括立柱套筒(10)、减震碟簧(11)以及减震活动杆(12)，所述立柱套筒(10)内顶部与底部均设有减震碟簧(11)，所述立柱套筒(10)内还设有减震活动杆(12)，所述减震活动杆(12)的中段与减震碟簧(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于：所述运输减震装置(3)上还设有横梁(13)。

5.根据权利要求1所述的一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于：所述运输减震装置(3)的外侧设有多个防转销钉(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于，包括摆动缓冲撑架(1)、连接销轴(2)、运输减震装置(3)、调节螺杆(4)、锁定支耳(5)；所述摆动缓冲撑架(1)的上侧设有连接销轴(2)，所述连接销轴(2)的上侧设有运输减震装置(3)，所述运输减震装置(3)的上侧设有调节螺杆(4)，所述调节螺杆(4)的上侧设有锁定支耳(5)，所述摆动缓冲撑架(1)安装于相控阵雷达车平台上，所述运输减震装置(3)通过连接销轴(2)与摆动缓冲撑架(1)连接，所述调节螺杆(4)通过螺纹与运输减震装置(3)上端连接，且所述调节螺杆(4)的尺寸与运输减震装置(3)上端面的尺寸相适配，所述锁定支耳(5)与相控阵雷达天线通过锁钩连接。

2.根据权利要求1所述的一种相控阵雷达天线支撑减震装置，其特征在于：所述摆动缓冲撑架(1)包括支耳底板(6)、缓冲橡胶板(7)、复位弹簧(8)以及固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海峰，王东强，刘炳辉，吴敬凯，
申请(专利权)人：南京国睿防务系统有限公司，
类型：新型
国别省市：