【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于火灾报警，尤其涉及一种应用于物流货柜箱的火灾报警方法及系统。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、现有物流货柜箱，包括箱式一体货车、拖挂式标准货柜箱，作为整箱货物运送的箱体，传统火灾应对方式包括：在货柜厢内安装二氧化碳灭火器、在货柜厢内预置储水罐、在货柜厢内放置干粉灭火器等。其中二氧化碳灭火器在运输过程颠簸、暴晒下容易爆炸，预置储水罐会增加载重，且占用货物存储空间，干粉灭火器需打开柜门人工扑灭，而柜门的打开会导致大量氧气涌入柜内，助燃火焰，使得扑灭更加困难，且具有安全隐患。
3、尽管目前已有借助气溶胶灭火的解决方案（例如cn215461563u），在车厢顶部布设灭火装置，与灭火装置中灭火芯连接的热敏线布设于车厢顶部，但是，货柜箱内货物通常堆积密集，火灾发生点无法预测，若初期小明火发生内堆垛内部的某个货物的自燃，基于目前的解决方案无法第一时间及时发现火情，导致报警和防控的延误。为及时发现火情，有些方案（例如cn108492507a）中在车厢内布设温度传感器、烟雾传感器等监测设施，以提高火情判断的及时性。但是，由于温度传感器通常都是沿空间的内壁设置，且采用统一的异常报警阈值，如果阈值设置过高，假设火情起始于堆垛中间的料箱，温度的传递需要时间，不能及时报警，而如果阈值设置过低，如遇夏季高温天气，车厢内温度较高，则存在误报的可能性。
技术实现思路
1、为克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了
2、为实现上述目的，本专利技术的一个或多个实施例提供了如下技术方案：
3、一种应用于物流货柜箱的火灾报警方法，包括：
4、实时获取多个温度传感器感测到的温度数据；所述多个温度传感器均匀布设于货柜箱内侧壁；
5、当存在温度数据超过第一温度阈值时，认为发生火灾，进行报警；
6、当存在某个温度数据小于第一温度阈值且大于等于第二温度阈值时，以此时刻为起点，构建实时温度变化曲面，与预存的多个标准温度变化曲面进行相似性比对，在预设时间范围内，若存在标准温度变化曲面与所述实时温度变化曲面的相似性持续超过设定阈值，认为发生火灾，进行报警；其中，所述温度变化曲面x轴对应温度传感器序号，y轴对应时间，z轴对应温度值；
7、所述多个标准温度变化曲面分别针对不同着火点，通过模拟货柜箱内不同着火点时各温度传感器的温度变化构建得到；同时，确定针对不同着火点进行模拟时温度最早发生变化的温度传感器，将其对应的温度值作为第二温度阈值。
8、一些实施例中，所述方法还包括：实时获取一个或多个烟雾传感器感测到的烟雾数据，所述一个或多个烟雾传感器设于货柜箱顶部，当存在温度数据超过第一温度阈值且烟雾浓度超过设定烟雾阈值，认为发生火灾。
9、一些实施例中，若所述预设时间范围内，存在温度传感器感测到的温度数据超过第一温度阈值，或烟雾浓度超过设定烟雾阈值，认为发生火灾。
10、本专利技术的第二方面提供了一种应用于物流货柜箱的火灾报警系统，包括：设于驾驶室的主控制器和设于货柜箱内的火灾监测装置，所述火灾监测装置包括均匀布设于货柜箱内侧壁的多个温度传感器；所述主控制器被配置为执行所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法。
11、一些实施例中，所述火灾监测装置还包括设于货柜箱顶部的一个或多个烟雾传感器，与所述主控制器连接。
12、一些实施例中，所述系统还包括与所述主控制器连接的灭火装置，所述主控制器还被配置为：监测到火灾时，向所述灭火装置发送启动指令。
13、一些实施例中，所述灭火装置包括壳体，所述壳体内设有一个或多个灭火芯，并且，所述壳体内还设有控制单元，以及与所述控制单元连接的电路板，其中，所述电路板与所述多个灭火芯电性连接。
14、一些实施例中，所述壳体两个端面上分别设有喷口，壳体内设有多个灭火芯，感温线自两个喷口贯穿所述壳体，且与所述多个灭火芯接触。
15、一些实施例中，与所述灭火芯相接触设有主干感温线，与所述主干感温线相交，设有多条支路感温线，交点处均接触连接，所述主干感温线和支路感温线均沿货柜箱内壁布设。
16、一些实施例中，所述灭火装置的布设位置确定方法包括：
17、根据货柜箱内空间大小，和单个灭火芯的有效覆盖范围，计算所需灭火芯数量；
18、对于每个分配方案，将多个灭火装置均匀布设在货柜箱内壁不同位置，得到多种灭火装置布设方案；
19、对于每种布设方案，模拟气溶胶扩散过程，并在模拟的货柜箱空间内，沿空间对角线均匀设置多个烟雾传感器，设定浓度阈值，当每个所述烟雾传感器到达设定浓度阈值时，认为气溶胶均匀充满整个空间；
20、将气溶胶均匀充满整个空间的时间最短的布设方案作为最优布设方案。
21、以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
22、通过对各个温度传感器对应的温度变化趋势进行整体比对，提高了火灾判别的可靠性，无论车厢内哪个位置发生火灾，都能够及时发现。弥补了现有技术中，对温度传感器设定统一阈值而导致堆叠料箱内部发生火灾时无法及时获知的缺陷，从而避免更多的货物被引燃。
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1.一种应用于物流货柜箱的火灾报警方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法，其特征在于，所述方法还包括：实时获取一个或多个烟雾传感器感测到的烟雾数据，所述一个或多个烟雾传感器设于货柜箱顶部，当存在温度数据超过第一温度阈值且烟雾浓度超过设定烟雾阈值，认为发生火灾。
3.如权利要求2所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法，其特征在于，若所述预设时间范围内，存在温度传感器感测到的温度数据超过第一温度阈值，或烟雾浓度超过设定烟雾阈值，认为发生火灾。
4.一种应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，包括：设于驾驶室的主控制器和设于货柜箱内的火灾监测装置，所述火灾监测装置包括均匀布设于货柜箱内侧壁的多个温度传感器；所述主控制器被配置为执行如权利要求1-3任一项所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法。
5.如权利要求4所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，所述火灾监测装置还包括设于货柜箱顶部的一个或多个烟雾传感器，与所述主控制器连接。
6.如权利要求4所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系
7.如权利要求6所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，所述灭火装置包括壳体，所述壳体内设有一个或多个灭火芯，并且，所述壳体内还设有控制单元，以及与所述控制单元连接的电路板，其中，所述电路板与所述多个灭火芯电性连接。
8.如权利要求7所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，所述壳体两个端面上分别设有喷口，壳体内设有多个灭火芯，感温线自两个喷口贯穿所述壳体，且与所述多个灭火芯接触。
9.如权利要求8所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，与所述灭火芯相接触设有主干感温线，与所述主干感温线相交，设有多条支路感温线，交点处均接触连接，所述主干感温线和支路感温线均沿货柜箱内壁布设。
10.如权利要求7所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，所述灭火装置的布设位置确定方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种应用于物流货柜箱的火灾报警方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法，其特征在于，所述方法还包括：实时获取一个或多个烟雾传感器感测到的烟雾数据，所述一个或多个烟雾传感器设于货柜箱顶部，当存在温度数据超过第一温度阈值且烟雾浓度超过设定烟雾阈值，认为发生火灾。
3.如权利要求2所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法，其特征在于，若所述预设时间范围内，存在温度传感器感测到的温度数据超过第一温度阈值，或烟雾浓度超过设定烟雾阈值，认为发生火灾。
4.一种应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，包括：设于驾驶室的主控制器和设于货柜箱内的火灾监测装置，所述火灾监测装置包括均匀布设于货柜箱内侧壁的多个温度传感器；所述主控制器被配置为执行如权利要求1-3任一项所述的应用于物流货柜箱的火灾报警方法。
5.如权利要求4所述的应用于物流货柜箱的火灾报警系统，其特征在于，所述火灾监测装置还包括设于货柜箱顶部的一个或多个烟雾传感器，与所述主控制器连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄永明，劳素萍，劳达宇，
申请(专利权)人：深圳市长科安全应急科技有限公司济南分公司，
类型：发明
国别省市：
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