【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆油气悬架系统设计，特别是涉及一种车辆性能参数确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
1、油气悬架能够改善车辆行驶性能和乘坐舒适性，在越野车辆等特种车辆上应用广泛。为了提高油气悬架的性能，需要对油气悬架的性能参数进行优化。目前，对油气悬架的性能参数进行优化的方法只是对某一种性能参数进行优化，还没有同时针对多种性能参数的系统优化方法。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够对多种性能参数同时进行优化的车辆性能参数确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
2、第一方面，本申请提供了一种车辆性能参数确定方法，所述方法包括：
3、获取油气弹簧的预设簧载质量和预设弹簧刚度，将所述预设簧载质量和所述预设弹簧刚度输入车辆油气悬架系统的仿真模型中，所述仿真模型包括控制元件、动力元件、主控制阀组、弹簧动作阀组、弹簧闭锁阀组、提轮阀组、油气弹簧、以及液压油管；
4、获取针对所述油气弹簧的功能需求，基于所述功能需求和预设仿真输入参数在所述仿真模型中进行模拟仿真，得到所述车辆油气悬架系统的多种性能参数在模拟仿真过程中每一时刻的初始数值，所述功能需求包括车辆举升、车辆下降、弹簧闭锁、解除弹簧闭锁、车轮提升、解除车轮提升、车辆举升调速、或者车辆下降调速中的至少一种；
5、针对每种性能参数，在模拟仿真过程中的每一时刻的初始数值均处于所述时刻相应预设数值范围内的情况下，将
6、在其中一个实施例中，所述动力元件包括油箱、油泵以及第一燃油滤清器，所述主控制阀组包括两位三通电磁阀、第一单向阀以及第二燃油滤清器，所述弹簧动作阀组包括第一两位两通电磁阀和第二单向阀，所述弹簧闭锁阀组包括第二两位两通电磁阀和第三单向阀，所述提轮阀组包括第三两位两通电磁阀和第四单向阀。
7、在其中一个实施例中，所述方法还包括：
8、在模拟仿真过程中存在时刻的初始数值不处于所述时刻相应预设数值范围内的情况下，调整所述性能参数相应的预设仿真输入参数；
9、将调整后的仿真输入参数确定为新的预设仿真输入参数，返回基于所述功能需求和预设仿真输入参数在所述仿真模型中进行模拟仿真的过程，并继续执行，直至在模拟仿真过程中的每一时刻的初始数值均处于所述时刻相应预设数值范围内。
10、在其中一个实施例中，所述性能参数包括油泵压力、油泵流量、液压阀压力、液压阀流量、油气弹簧位移、油腔压力、蓄能器压力、油腔流量、蓄能器流量、蓄能器体积、以及弹簧摩擦力；所述预设仿真输入参数包括油泵效率、液压阀开度、弹簧气室容积、弹簧阻尼孔的阻尼系数、以及弹簧刚性。
11、在其中一个实施例中，所述调整所述性能参数相应的预设仿真输入参数，包括：
12、在所述性能参数包括所述油泵压力或者所述油泵流量中的至少一种参数的情况下，调整所述油泵效率；
13、在所述性能参数包括所述液压阀压力或者所述液压阀流量中的至少一种参数的情况下，调整所述液压阀开度；
14、在所述性能参数包括所述油气弹簧位移、所述油腔压力、所述蓄能器压力、所述油腔流量、所述蓄能器流量、所述蓄能器体积、或者所述弹簧摩擦力中的至少一种参数的情况下，调整所述弹簧气室容积、所述弹簧阻尼孔的阻尼系数、所述弹簧刚性、所述液压阀开度、以及所述油泵效率。
15、在其中一个实施例中，所述获取油气弹簧的预设弹簧刚度，包括：
16、获取预设弹簧多变指数、弹簧原始气室压力、弹簧活塞面积、弹簧原始气室容积、以及预设油气弹簧位移；
17、基于所述预设弹簧多变指数、所述弹簧原始气室压力、所述弹簧活塞面积、所述弹簧原始气室容积、以及所述预设油气弹簧位移，获取所述预设弹簧刚度。
18、第二方面，本申请还提供了一种车辆性能参数确定装置，所述装置包括：
19、第一获取模块，用于获取油气弹簧的预设簧载质量和预设弹簧刚度，将所述预设簧载质量和所述预设弹簧刚度输入车辆油气悬架系统的仿真模型中，所述仿真模型包括控制元件、动力元件、主控制阀组、弹簧动作阀组、弹簧闭锁阀组、提轮阀组、油气弹簧、以及液压油管；
20、第二获取模块，用于获取针对所述油气弹簧的功能需求，基于所述功能需求和预设仿真输入参数在所述仿真模型中进行模拟仿真，得到所述车辆油气悬架系统的多种性能参数在模拟仿真过程中每一时刻的初始数值，所述功能需求包括车辆举升、车辆下降、弹簧闭锁、解除弹簧闭锁、车轮提升、解除车轮提升、车辆举升调速、或者车辆下降调速中的至少一种；
21、第一确定模块，用于针对每种性能参数，在模拟仿真过程中的每一时刻的初始数值均处于所述时刻相应预设数值范围内的情况下，将所述初始数值确定为所述性能参数的目标数值。
22、第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。计算机设备包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述的任意一个实施例中的方法的步骤。
23、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述的任意一个实施例中的方法的步骤。
24、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的任意一个实施例中的方法的步骤。
25、上述车辆性能参数确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品，获取油气弹簧的预设簧载质量和预设弹簧刚度，将预设簧载质量和预设弹簧刚度输入车辆油气悬架系统的仿真模型中；获取针对油气弹簧的功能需求，基于功能需求和预设仿真输入参数在仿真模型中进行模拟仿真，得到车辆油气悬架系统的多种性能参数在模拟仿真过程中每一时刻的初始数值；针对每种性能参数，在模拟仿真过程中的每一时刻的初始数值均处于时刻相应预设数值范围内的情况下，将初始数值确定为性能参数的目标数值。本申请提供的方法，通过在车辆油气悬架系统的仿真模型中进行模拟仿真，能够确定多种性能参数的目标数值，目标数值即为相应性能参数的最优数值，从而可以根据这些目标数值对车辆油气悬架系统进行优化。
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1.一种车辆性能参数确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述动力元件包括油箱、油泵以及第一燃油滤清器，所述主控制阀组包括两位三通电磁阀、第一单向阀以及第二燃油滤清器，所述弹簧动作阀组包括第一两位两通电磁阀和第二单向阀，所述弹簧闭锁阀组包括第二两位两通电磁阀和第三单向阀，所述提轮阀组包括第三两位两通电磁阀和第四单向阀。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述性能参数包括油泵压力、油泵流量、液压阀压力、液压阀流量、油气弹簧位移、油腔压力、蓄能器压力、油腔流量、蓄能器流量、蓄能器体积、以及弹簧摩擦力；所述预设仿真输入参数包括油泵效率、液压阀开度、弹簧气室容积、弹簧阻尼孔的阻尼系数、以及弹簧刚性。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述调整所述性能参数相应的预设仿真输入参数，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取油气弹簧的预设弹簧刚度，包括：
7.一种车辆性能参数确定装置，其特征
8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆性能参数确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述动力元件包括油箱、油泵以及第一燃油滤清器，所述主控制阀组包括两位三通电磁阀、第一单向阀以及第二燃油滤清器，所述弹簧动作阀组包括第一两位两通电磁阀和第二单向阀，所述弹簧闭锁阀组包括第二两位两通电磁阀和第三单向阀，所述提轮阀组包括第三两位两通电磁阀和第四单向阀。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述性能参数包括油泵压力、油泵流量、液压阀压力、液压阀流量、油气弹簧位移、油腔压力、蓄能器压力、油腔流量、蓄能器流量、蓄能器体积、以及弹簧摩擦力；所述预设仿真输入参数包括油泵效率、液压阀开度、弹簧气室容积、弹簧阻尼孔的阻尼系数、以及弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，司小云，樊广阔，马治，赵明招，陈雨，刘德俊，陈思，宋健，阎阔，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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