【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及污水处理，特别是涉及一种智慧车站雨污综合处理系统及方法。
技术介绍
1、随着我国高铁网络覆盖越来越广，高铁客运站点不断增加，车站污水量也随之增加。在方便人民生活的同时，高铁车站需要加强在各环节所产污水的监管监测以及智能化精准管理与科学回用，从而实现高铁车站的水资源循环利用与污水零排放、减少环境污染、降低生产成本。
2、目前车站的生活污水排放分散，距离城市较远，且水量较小，难以接入城市污水处理管网进行集中处置，须采用分散式处理设备进行就地处理并进行循环水利用。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决上述现有技术中的问题，提供了一种智慧车站雨污综合处理系统及方法。本专利技术的智慧车站雨污综合处理系统及方法，利用生物方法净化污水，之后充分利用污水，实现智能化、智慧化实时监控水量及水质，可对初期雨水与非初期雨水的智能鉴别与调配，对车站所产生的水资源经处理后再回用，实现回用水的合理分配，同时实现了降低污水排放量，避免了不必要能源消耗，降低自来水用量，节约淡水资源，缓解城市缺水的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种智慧车站雨污综合处理系统，包括污水处理系统、分散式雨水收集截流设备、雨水蓄水池、集成式混凝过滤器、回用水池、回用水智能调控系统、水深度处理设备，所述污水处理系统包括设置于总排污管道上并沿污水流向依次设置的初沉调节池、机械过滤池、接触氧化池、mbbr，所述mbbr的出口连接回用水池的入口；
4、
5、所述分散式雨水收集截流设备的两个出口分别连接雨水蓄水池和在水质水量监控设备上游的总排污管道，使降水初期的雨水进入初沉调节池中，非降水初期雨水进入雨水蓄水池；所述雨水蓄水池的出口连接集成式混凝过滤器的入口，所述集成式混凝过滤器的出口连接mbbr和回用水池之间的管道；
6、所述回用水池的出口分别连接非深度处理用水管路和水深度处理设备的入口，所述回用水池内的回用水通过回用水智能调控系统控制调配，使回用水按需分别进入非深度处理用水管路和水深度处理设备；所述水深度处理设备的出口连接车站的空调的入水口。
7、优选的，车站的空调废水经电化学处理设备处理降低水中cod、带电颗粒及离子后再进入总排污管道。
8、优选的，所述分散式雨水收集截流设备入口处的管道上设置有实时收集降雨量大小和降水时间数据的雨量监控设备，所述雨量监控设备与分散式雨水收集截流系统电连接，所述分散式雨水收集截流系统与回用水智能调控系统电连接。
9、优选的，所述分散式雨水收集截流设备的两个出口的管道上分别设置有控制出口两条管道通断的电动磁阀，所述电动磁阀与分散式雨水收集截流系统电连接。
10、优选的，所述雨水蓄水池和集成式混凝过滤器之间的管道上设置有絮凝剂加入口。
11、优选的，所述mbbr和回用水池之间的管道上且在位于集成式混凝过滤器的下游设置有消毒剂加入口。
12、一种智慧车站雨污综合处理方法，包括以下步骤：
13、步骤s1、车站的生活污水与空调废水以及降水初期雨水首先进入初沉调节池进行自然沉降和均质，然后经机械过滤池进行水质预处理、过滤，再经接触氧化池进行好氧反应，再经mbbr进行膜反应，消毒后作为回用水进入回用水池；
14、非降水初期雨水进入雨水蓄水池，再添加混凝剂后进入集成式混凝过滤器，消毒后作为回用水进入回用水池；
15、步骤s2、回用水智能调控系统根据回用水量和分散式雨水收集截流系统所采集的降雨信息进行调配，使回用水按需分别进入非深度处理用水管路和水深度处理设备，经水深度处理设备进行深度处理后进行空调补水。
16、优选的，所述步骤s1中，空调废水经电化学处理除盐后再进入初沉调节池。
17、优选的，所述步骤s1中，所述混凝剂为铁盐、铝盐、铁铝复合盐或聚丙烯酰胺。
18、优选的，所述步骤s2中，非深度处理用水管路包括绿化用水管路、洗车用水管路、清洗地面用水管路、冲厕用水管路。
19、本专利技术具有的优点和积极效果是：
20、1、本专利技术的智慧车站雨污综合处理系统及方法，对车站内部的生活污水、空调废水以及车站周边配套区域雨水的进行分类收集处理和智能调控利用，不仅减少了对常规水资源的取用、节约生产成本、实现废水完全的回收利用、消除因雨水导致的环境问题，还是增加可用水资源、缓解水资源短缺的有效措施，为高铁车站的绿色发展提供了有力保障。
21、2、本专利技术的智慧车站雨污综合处理系统及方法，可智能化、智慧化实时监控水量及水质，能做到对初期雨水与非初期雨水的智能鉴别与调配，对车站所产生的水资源经处理后再回用，同时实现了降低污水排放量，降低自来水用量，节约淡水资源，缓解城市缺水问题。
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1.一种智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，包括污水处理系统、分散式雨水收集截流设备、雨水蓄水池、集成式混凝过滤器、回用水池、回用水智能调控系统、水深度处理设备，所述污水处理系统包括设置于总排污管道上并沿污水流向依次设置的初沉调节池、机械过滤池、接触氧化池、MBBR，所述MBBR的出口连接回用水池的入口；
2.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，车站的空调废水经电化学处理设备处理降低水中COD、带电颗粒及离子后再进入总排污管道。
3.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，所述分散式雨水收集截流设备入口处的管道上设置有实时收集降雨量大小和降水时间数据的雨量监控设备，所述雨量监控设备与分散式雨水收集截流系统电连接，所述分散式雨水收集截流系统与回用水智能调控系统电连接。
4.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，所述分散式雨水收集截流设备的两个出口的管道上分别设置有控制出口两条管道通断的电动磁阀，所述电动磁阀与分散式雨水收集截流系统电连接。
5.根据权利要求1所述的智慧车站雨
6.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，所述MBBR和回用水池之间的管道上且在位于集成式混凝过滤器的下游设置有消毒剂加入口。
7.一种采用权利要求1-6任一项所述的雨污综合处理系统进行智慧车站雨污综合处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
8.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理方法，其特征在于，所述步骤S1中，空调废水经电化学处理除盐后再进入初沉调节池。
9.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述混凝剂为铁盐、铝盐、铁铝复合盐或聚丙烯酰胺。
10.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理方法，其特征在于，所述步骤S2中，非深度处理用水管路包括绿化用水管路、洗车用水管路、清洗地面用水管路、冲厕用水管路。
...【技术特征摘要】
1.一种智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，包括污水处理系统、分散式雨水收集截流设备、雨水蓄水池、集成式混凝过滤器、回用水池、回用水智能调控系统、水深度处理设备，所述污水处理系统包括设置于总排污管道上并沿污水流向依次设置的初沉调节池、机械过滤池、接触氧化池、mbbr，所述mbbr的出口连接回用水池的入口；
2.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，车站的空调废水经电化学处理设备处理降低水中cod、带电颗粒及离子后再进入总排污管道。
3.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，所述分散式雨水收集截流设备入口处的管道上设置有实时收集降雨量大小和降水时间数据的雨量监控设备，所述雨量监控设备与分散式雨水收集截流系统电连接，所述分散式雨水收集截流系统与回用水智能调控系统电连接。
4.根据权利要求1所述的智慧车站雨污综合处理系统，其特征在于，所述分散式雨水收集截流设备的两个出口的管道上分别设置有控制出口两条管道通断的电动磁阀，所述电动磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁帆，闫志刚，罗翠华，肖长杰，耿一迪，陈为民，李建宇，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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