【技术实现步骤摘要】
本技术涉及间隙测量装置，尤其涉及一种飞机活门间隙测量装置。
技术介绍
1、阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止并能控制其流量的装置，然而市面上各种的飞机活门间隙测量工装仍存在各种各样的问题
2、根据中国专利cn 211717344 u提供一种活门间隙测量工装。包括支撑底座、固定机构和锁紧机构，所述支撑底座的顶端设置有百分表，所述百分表的底端设置有顶针，且所述顶针的底端设置有活门主体，所述活门主体的底端设置有固定支架，且所述支撑底座的一侧设置有杠杆，所述杠杆的一端设置有圆柱销，所述圆柱销的两端均固定连接于支撑底座，所述杠杆通过圆柱销与支撑底座固定连接，且所述杠杆的另一端设置有砝码。本技术提供的一种活门间隙测量工装，有效的解决了原测量过程手工操作不便、按压力不精确的问题。该活门间隙测量工装具有使用高效、方便、精确的特点，对于提高气压电磁阀类产品的活门间隙测量效率和精确度有显著的作用。
3、该专利虽然能够通过固定支架来达到对活门主体进行固定有效果，但由于现有一般是通过使用螺栓使固定支架对活门主体进行固定，这就导致在安装和拆卸时，需人工对螺栓进行扭动，操作较为麻烦；
4、另外在对活门主体缝隙进行测量时，需要人工手动放置砝码来调节百分表的顶针抵住活门主体，操作较为麻烦。
5、因此，有必要提供一种新的飞机活门间隙测量装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问
2、本技术提供的一种飞机活门间隙测量装置，包括：
3、底座；
4、支撑座，所述底座的顶部固定有支撑座；
5、连接条，所述支撑座的顶部对称固定有连接条；
6、连接板，所述连接条的顶部固定有连接板；
7、活门主体，所述连接板的顶部安装有活门主体；
8、百分表，所述活门主体的顶部安装有百分表，所述百分表的顶针抵在活门主体的外壁；
9、夹持机构，所述支撑座的内侧安装有用于夹持活门主体的夹持机构；
10、调节机构，所述底座的顶部安装有用于调节百分表升降的调节机构。
11、优选的，所述夹持机构包括：
12、驱动气缸，所述支撑座的内侧固定有驱动气缸；
13、伸缩杆，所述驱动气缸的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的动端通过孔洞延伸至支撑座的顶部；
14、夹持座，所述伸缩杆的顶部固定有夹持座；
15、限位块，所述连接条的内侧对称固定有限位块；
16、第一转杆，所述夹持座的内侧对称固定有第一转杆；
17、第二转杆，两个所述限位块相靠近的一侧对称固定有第二转杆；
18、夹持爪，所述第一转杆的外壁滑动连接有夹持爪，所述夹持爪的内侧与第二转杆的外壁转动连接；
19、弹性块，两个所述夹持爪靠近活门主体的一端均固定有弹性块，所述弹性块的外壁与活门主体的外壁挤压接触。
20、优选的，所述调节机构包括：
21、支撑柱，所述底座的顶部固定有支撑柱；
22、电机，所述支撑柱的内侧固定有电机；
23、螺纹杆，所述电机的输出端固定有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端与支撑柱的内侧通过轴承转动连接；
24、连接杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹杆的一端与百分表的外壁固定。
25、优选的，所述底座的底部对称固定有两个防滑垫。
26、优选的，所述连接板的顶部固定有减震板，所述减震板与活门主体的底部挤压接触。
27、优选的，所述电机为三相异地电动机。
28、与相关技术相比较，本技术提供的飞机活门间隙测量装置具有如下有益效果：
29、1、由于现有一般是通过使用螺栓使固定支架对活门主体进行固定，这就导致在安装和拆卸时，需人工对螺栓进行扭动，而通过夹持机构能够在活门主体放置在减震板后时，自动对活门主体进行夹持固定，无需人工手动固定，操作较为简单；
30、2、由于在对活门主体缝隙进行测量时，需要人工手动放置砝码来调节百分表的顶针抵住活门主体，而通过调节机构能够使得在进行测量时，自动的调节百分表的升降，使得百分表的顶针抵在活门主体上，操作较为简单。
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1.一种飞机活门间隙测量装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述夹持机构(7)包括：
3.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述调节机构(8)包括：
4.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述底座(1)的底部对称固定有两个防滑垫(9)。
5.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述连接板(4)的顶部固定有减震板(10)，所述减震板(10)与活门主体(5)的底部挤压接触。
6.根据权利要求3所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述电机(202)为三相异地电动机。
【技术特征摘要】
1.一种飞机活门间隙测量装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述夹持机构(7)包括：
3.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述调节机构(8)包括：
4.根据权利要求1所述的飞机活门间隙测量装置，其特征在于，所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏博添，袁家朋，屈红兴，俞勇，
申请(专利权)人：北京东方枫叶飞机附件维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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