【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮加工设备，尤其涉及一种可装配式双联齿轮轴。
技术介绍
1、双联齿轮就是两个齿轮连成一体，这种双联齿轮在轮系中(变速器)被称为滑移齿轮，它的作用就是改变输出轴的转速或速度，齿轮箱里有滑移齿轮就可以有多种转速或速度，目前，当双联齿轮工作时，齿轮之间对产生较大的磨损，使用寿命短。
2、为解决上述问题，现有技术专利(cn214838258u)公开了一种新型双联齿轮轴，包括带孔齿轮以及联轴齿轮，所述联轴齿轮的芯轴上设有连接段以及分设在所述连接段上下两侧的螺纹段，所述带孔齿轮套设在所述连接段上，两个所述螺纹段分别螺接限位缓冲装置，从而将所述带孔齿轮固定在所述芯轴上，组成双联齿轮结构；与现有技术相比，本技术通过设置限位缓冲装置，将带孔齿轮工作时的振动缓冲，减小带孔齿轮的磨损，延长带孔齿轮的使用寿命。
3、但是上述现有技术中，不便于对齿轮进行拆卸，导致不便根据输出转数需求对齿轮进行组合。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可装配式双联齿轮轴，解决了现有技术中不便于对齿轮进行拆卸，导致不便根据输出转数需求对齿轮进行组合的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的一种可装配式双联齿轮轴，包括轴体、第一齿轮、第二齿轮、轴心和装配组件，所述第一齿轮与所述轴体拆卸连接，并套设于所述轴体的表面，所述第二齿轮与所述轴体拆卸连接，并套设于所述轴体的表面，所述轴心与所述轴体拆卸连接，并位于所述轴体内，所述装配组件包括固定轴、辅助件和两组固定件，所述固定轴与
3、其中，每组所述固定件包括转杆一和两个拉杆，所述转杆一与所述固定轴固定连接，并位于所述固定轴内，两个所述拉杆对称设置，所述拉杆的一端与所述转杆一转动连接，并位于所述转杆一的外侧。
4、其中，每组所述固定件还包括两个转杆二和两个固定块，两个所述转杆二对称设置，所述转杆二与所述拉杆的另一端转动连接，并位于所述拉杆的外侧，两个所述固定块对称设置，所述固定块与所述转杆二固定连接，并位于所述固定轴的外侧。
5、其中，所述辅助件包括阻隔套、锁紧螺栓和提手，所述阻隔套套设于所述轴体的表面，并位于所述第一齿轮和所述第二齿轮之间，所述锁紧螺栓与所述轴体螺纹连接，并贯穿所述轴体，所述提手与所述固定轴固定连接，并位于所述固定轴的外侧。
6、其中，所述轴体具有与所述锁紧螺栓适配的螺孔一，所述轴心具有与所述锁紧螺栓适配的螺孔二，所述固定轴具有与所述锁紧螺栓适配的螺孔三，所述第一齿轮具有与所述固定块适配的滑槽一，所述第二齿轮具有与所述固定块适配的滑槽二。
7、其中，所述可装配式双联齿轮轴还包括卡箍一和卡箍二，所述轴体具有与所述卡箍一和所述卡箍二适配的卡槽，所述卡箍一与所述轴体卡接，并位于所述第一齿轮外侧，所述卡箍二与所述轴体卡接，并位于所述第二齿轮的外侧。
8、本技术的一种可装配式双联齿轮轴，所述固定轴与所述轴心滑动连接，并位于所述轴心内，所述辅助件与所述轴体螺纹连接，并位于所述轴体的外侧，两组所述固定件对称设置，所述固定件与所述固定轴固定连接，并位于所述固定轴的外侧，在具体进行使用时，所述第一齿轮和所述第二齿轮套设于所述轴体的表面，所述轴心插入所述轴体内，下压所述固定轴，通过两组所述固定件分别固定所述第一齿轮和所述第二齿轮，所述辅助件固定所述轴体和所述轴心，需要拆卸时只需取消所述辅助件的固定，向后拉动所述固定轴即可取消对所述第一齿轮和所述第二齿轮的固定，以此方法能够有效解决不便于对齿轮进行拆卸和更换的问题。
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1.一种可装配式双联齿轮轴，包括轴体，其特征在于，
2.如权利要求1所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
3.如权利要求2所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
4.如权利要求3所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
5.如权利要求4所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
6.如权利要求5所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种可装配式双联齿轮轴，包括轴体，其特征在于，
2.如权利要求1所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
3.如权利要求2所述的可装配式双联齿轮轴，其特征在于，
<...【专利技术属性】
技术研发人员：马洪革，刘松涛，
申请(专利权)人：山东恒基集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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