一种地铁锂电池系统承载结构技术方案

技术编号:41956940 阅读:4 留言:0更新日期:2024-07-10 16:42
本技术涉及锂电池技术领域,且公开了一种地铁锂电池系统承载结构,包括箱体、密封门和锂电池模组,所述密封门设置于箱体的一侧,所述箱体的内部设有模组支撑骨架,所述箱体的两侧内壁均安装有折叠轨道,所述模组支撑骨架的两侧均安装有滚轮,所述模组支撑骨架通过折叠轨道和滚轮的配合滑动设置于箱体的内部,所述锂电池模组放置于模组支撑骨架的内部。本技术结构轻量化设计,结构紧凑,占用空间小,能够不借助任何工具,单人手工操作即可将锂电池模组拉出至箱体外部进行检修维护操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锂电池,尤其涉及一种地铁锂电池系统承载结构


技术介绍

1、蓄电池是轨道车辆的重要设备,它为车辆在应急情况下提供通风、照明、监测、通信等设备的后备电源。除了传统的铅酸、镍镉电池作为列车的备用电源外,越来越多的锂电池也被用于列车的备用电源,甚至在紧急情况下用于列车的牵引。

2、蓄电池箱是作为锂电池的承载构件,悬挂于车体底部,对列车的安全稳定运行起至关重要的作用。蓄电池箱主要包括箱体、小车组成、箱门、导轨组成等。应用于列车的锂电池箱大都采用单一、固定的结构,即电池直接安装并固定到箱体内部,无法将电池组整体拖出电池箱,这就使后期的产品维护保养、更换带来不便。为此,提出一种地铁锂电池系统承载结构。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决
技术介绍
提出的问题,而提出的一种地铁锂电池系统承载结构。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种地铁锂电池系统承载结构,包括箱体、密封门和锂电池模组,所述密封门设置于箱体的一侧,所述箱体的内部设有模组支撑骨架,所述箱体的两侧内壁均安装有折叠轨道,所述模组支撑骨架的两侧均安装有滚轮,所述模组支撑骨架通过折叠轨道和滚轮的配合滑动设置于箱体的内部,所述锂电池模组放置于模组支撑骨架的内部。

4、优选的,所述模组支撑骨架的四周侧壁和顶部为敞口设置,所述模组支撑骨架的内侧壁设置有多个托脚,所述锂电池模组位于多个托脚的内部。

5、优选的,所述模组支撑骨架的内部放置有四个锂电池模组,且锂电池模组呈两两叠放设置。

6、优选的,所述模组支撑骨架采用高强度钢管骨架,所述箱体采用高强度钢板箱。

7、优选的,所述密封门的底部与箱体的底部之间通过铰链交接设置,所述密封门的顶部与箱体的顶部之阿金设置有相互配合的锁扣。

8、优选的,所述箱体的顶部四角处均固定设有安装脚,且安装脚上设有安装孔。

9、优选的,所述箱体的一侧固定设有控制箱。

10、优选的,所述模组支撑骨架朝向密封门的一侧固定设有多个均匀分布的拉手。

11、优选的,所述箱体的一侧开设有穿线口。

12、与现有技术相比,本技术提供了一种地铁锂电池系统承载结构,具备以下有益效果:

13、1、该地铁锂电池系统承载结构,通过设有的箱体、模组支撑骨架、折叠轨道、密封门和滚轮,锂电池模组可放入在模组支撑骨架的内部,且模组支撑骨架的两侧通过滚轮与折叠轨道的配合滑动伸入至箱体的内部或者从箱体的内部拉出,从而能够不借助任何工具,单人手工操作即可将锂电池模组拉出至箱体外部进行检修维护操作。

14、2、该地铁锂电池系统承载结构,通过设置在模组支撑骨架内部的托脚,锂电池模组的两侧均通过托脚放入于模组支撑骨架的内部,四个锂电池模组堆叠放置,可有效利用箱体内部空间。

15、3、该地铁锂电池系统承载结构,轻量化设计,模组支撑骨架和箱体均为骨架式结构,采用高强度钢材,在同等承载重量需求下,重量更轻。

16、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术结构轻量化设计,结构紧凑,占用空间小,能够不借助任何工具,单人手工操作即可将锂电池模组拉出至箱体外部进行检修维护操作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁锂电池系统承载结构,包括箱体(1)、密封门(4)和锂电池模组(6),其特征在于:所述密封门(4)设置于箱体(1)的一侧,所述箱体(1)的内部设有模组支撑骨架(2),所述箱体(1)的两侧内壁均安装有折叠轨道(3),所述模组支撑骨架(2)的两侧均安装有滚轮(5),所述模组支撑骨架(2)通过折叠轨道(3)和滚轮(5)的配合滑动设置于箱体(1)的内部,所述锂电池模组(6)放置于模组支撑骨架(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述模组支撑骨架(2)的四周侧壁和顶部为敞口设置,所述模组支撑骨架(2)的内侧壁设置有多个托脚(7),所述锂电池模组(6)位于多个托脚(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述模组支撑骨架(2)的内部放置有四个锂电池模组(6),且锂电池模组(6)呈两两叠放设置。

4.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述模组支撑骨架(2)采用高强度钢管骨架,所述箱体(1)采用高强度钢板箱。

5.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述密封门(4)的底部与箱体(1)的底部之间通过铰链交接设置,所述密封门(4)的顶部与箱体(1)的顶部之阿金设置有相互配合的锁扣(8)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述箱体(1)的顶部四角处均固定设有安装脚(9),且安装脚(9)上设有安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述箱体(1)的一侧固定设有控制箱(10)。

8.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述模组支撑骨架(2)朝向密封门(4)的一侧固定设有多个均匀分布的拉手(11)。

9.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述箱体(1)的一侧开设有穿线口(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种地铁锂电池系统承载结构,包括箱体(1)、密封门(4)和锂电池模组(6),其特征在于:所述密封门(4)设置于箱体(1)的一侧,所述箱体(1)的内部设有模组支撑骨架(2),所述箱体(1)的两侧内壁均安装有折叠轨道(3),所述模组支撑骨架(2)的两侧均安装有滚轮(5),所述模组支撑骨架(2)通过折叠轨道(3)和滚轮(5)的配合滑动设置于箱体(1)的内部,所述锂电池模组(6)放置于模组支撑骨架(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述模组支撑骨架(2)的四周侧壁和顶部为敞口设置,所述模组支撑骨架(2)的内侧壁设置有多个托脚(7),所述锂电池模组(6)位于多个托脚(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载结构,其特征在于:所述模组支撑骨架(2)的内部放置有四个锂电池模组(6),且锂电池模组(6)呈两两叠放设置。

4.根据权利要求1所述的一种地铁锂电池系统承载...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘保安赵建斌
申请(专利权)人:荷贝克电源系统溧阳有限公司
类型:新型
国别省市:

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