【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及喷涂设备，具体为一种用于底盘装甲涂料的喷涂装置。
技术介绍
1、底盘装甲是一种粘附性橡胶沥青涂层。可喷涂在车辆底盘部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，在使用底盘装甲涂料时需要使用喷涂装置将其喷涂到车辆底盘上。而现有的喷涂装置在对底盘装甲涂料进行喷涂时，为调节喷涂涂层的薄厚程度，从而需要控制喷嘴距离喷涂面的高度；请参考图7，喷嘴距离喷涂面越远，喷涂区域越大，导致涂层厚度越薄，但是在相邻喷涂区域之间形成重合区域，重合区域的涂层厚度较厚，而两侧的涂层厚度较薄，从而容易造成涂层厚度不均匀的问题，反之，喷嘴距离喷涂面越近，喷涂区域越小，导致涂层厚度越厚，但是在相邻喷涂区域之间会形成间隔区域，间隔区域是空白的，导致涂层覆盖范围不全面的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于底盘装甲涂料的喷涂装置，解决了调节涂层薄厚时引起的涂层厚度不均以及涂层覆盖范围不全面的问题。
2、为解决上述的技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于底盘装甲涂料的喷涂装置，包括移动机构，所述移动机构的一侧固设有可根据喷涂高度自适应调节喷嘴间距的喷涂机构，移动机构的上方固设有可增加涂料流速以及喷嘴压力的通气机构，通气机构与喷涂机构连接；
3、所述喷涂机构包括固接在移动机构一侧的固定板，固定板的内侧安装有滑轨，滑轨上滑动设置有多个等距分布的调节块，多个调节块的顶部通过剪式铰接架相连，调节块的顶部通过调节螺栓安装有安装座，安装座上安装有喷嘴，固定板远
4、优选的，所述移动机构包括导轨架，导轨架的一端安装有电机，电机的输出轴与转动连接在导轨架内的直线丝杠一端固接，直线丝杠上螺旋传动连接有滑块一，滑块一的侧壁与固定板固接。
5、优选的，所述间距调节组件包括固接在固定板一侧的固定块，固定块内活动连接有齿杆，齿杆的底部设有滚动连接在喷涂面上的接触轮，齿杆的外壁上套设有弹簧一，齿杆顶部的一侧设有齿轮一并与其相啮合，齿轮一固接在双向丝杠的一端处，双向丝杠转动连接在固定板内侧，双向丝杠上螺旋传动连接有两个滑块二，两个滑块二分别与处于最外侧的两个调节块固接。
6、优选的，所述喷嘴上连接有分流管，分流管上连接有输料管。
7、优选的，所述通气机构包括固接在滑块一侧的侧板，侧板的内壁上转动连接有固定轴，固定轴上固设有主动轮和齿轮二，齿轮二与固设在导轨架上的齿条相啮合，主动轮通过皮带与两个从动轮传动连接，从动轮固接在转轴的一端处，转轴转动连接在轴承架上，轴承架安装在侧板上，转轴的另一端固设有转盘，转盘侧面的边缘处固设有推块，推块滑动设置在t形杆内，t形杆的底部套设在导向板内，导向板固接在轴承架上，t形杆的底端与气囊的顶部固接，气囊安装在侧板上。
8、优选的，所述气囊的底部连接有进气管，两个气囊之间还连接有出气管，出气管上设有与分流管连接的斜管。
9、优选的，所述进气管和出气管靠近气囊的一端内部均设有单向组件。
10、优选的，所述单向组件包括处于进气管和出气管内部的弹簧二，弹簧二的一端处固设有与进气管和出气管内壁接触的密封球。
11、借由上述技术方案，本专利技术提供了一种用于底盘装甲涂料的喷涂装置，至少具备以下有益效果：
12、1、该用于底盘装甲涂料的喷涂装置，通过设置喷涂机构，在间距调节组件的作用下，随着齿杆与喷涂面的接触，齿杆被迫相对移动并使双向丝杠旋转，从而在带动两侧的调节块移动，在剪式铰接架的作用下，能够自适应的调节多个喷嘴之间的间距，当喷嘴距离喷涂面越近时，多个喷嘴之间的间距越小，这样相邻喷涂区域就会合拢，避免间隔区域的产生，反之，当喷嘴距离喷涂面越远时，多个喷嘴之间的间距越大，这样相邻喷涂区域就会分开，也避免重合区域的产生，从而解决了调节涂层薄厚时引起的涂层厚度不均以及涂层覆盖范围不全面的问题。
13、2、该用于底盘装甲涂料的喷涂装置，通过设置通气机构，利用气囊通过出气管和连接管向分流管内通气，可以增加管道内涂料的流速，提高涂料的喷涂速度，从而提高喷涂效率。
14、3、该用于底盘装甲涂料的喷涂装置，通过设置齿轮和齿轮，在喷涂机构横向移动时，能够实现气囊的自动充放气，且两个气囊的设置，一侧的气囊充气时，另一侧的气囊开始放气，可实现不间断的供气增压。
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1.一种用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：包括移动机构(1)，所述移动机构(1)的一侧固设有可根据喷涂高度自适应调节喷嘴(207)间距的喷涂机构(2)，移动机构(1)的上方固设有可增加涂料流速以及喷嘴(207)压力的通气机构(3)，通气机构(3)与喷涂机构(2)连接；
2.根据权利要求1所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述移动机构(1)包括导轨架(101)，导轨架(101)的一端安装有电机(102)，电机(102)的输出轴与转动连接在导轨架(101)内的直线丝杠(103)一端固接，直线丝杠(103)上螺旋传动连接有滑块一(104)，滑块一(104)的侧壁与固定板(201)固接。
3.根据权利要求1所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述间距调节组件(208)包括固接在固定板(201)一侧的固定块(2081)，固定块(2081)内活动连接有齿杆(2082)，齿杆(2082)的底部设有滚动连接在喷涂面上的接触轮(2084)，齿杆(2082)的外壁上套设有弹簧一(2083)，齿杆(2082)顶部的一侧设有齿轮一(2085)并与其相啮
4.根据权利要求1所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述喷嘴(207)上连接有分流管(209)，分流管(209)上连接有输料管(210)。
5.根据权利要求4所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述通气机构(3)包括固接在滑块一(104)侧的侧板(301)，侧板(301)的内壁上转动连接有固定轴(302)，固定轴(302)上固设有主动轮(303)和齿轮二(304)，齿轮二(304)与固设在导轨架(101)上的齿条(105)相啮合，主动轮(303)通过皮带与两个从动轮(305)传动连接，从动轮(305)固接在转轴(306)的一端处，转轴(306)转动连接在轴承架(308)上，轴承架(308)安装在侧板(301)上，转轴(306)的另一端固设有转盘(307)，转盘(307)侧面的边缘处固设有推块(309)，推块(309)滑动设置在T形杆(310)内，T形杆(310)的底部套设在导向板(311)内，导向板(311)固接在轴承架(308)上，T形杆(310)的底端与气囊(312)的顶部固接，气囊(312)安装在侧板(301)上。
6.根据权利要求5所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述气囊(312)的底部连接有进气管(313)，两个气囊(312)之间还连接有出气管(314)，出气管(314)上设有与分流管(209)连接的斜管(315)。
7.根据权利要求6所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述进气管(313)和出气管(314)靠近气囊(312)的一端内部均设有单向组件(316)。
8.根据权利要求7所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述单向组件(316)包括处于进气管(313)和出气管(314)内部的弹簧二(3161)，弹簧二(3161)的一端处固设有与进气管(313)和出气管(314)内壁接触的密封球(3162)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：包括移动机构(1)，所述移动机构(1)的一侧固设有可根据喷涂高度自适应调节喷嘴(207)间距的喷涂机构(2)，移动机构(1)的上方固设有可增加涂料流速以及喷嘴(207)压力的通气机构(3)，通气机构(3)与喷涂机构(2)连接；
2.根据权利要求1所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述移动机构(1)包括导轨架(101)，导轨架(101)的一端安装有电机(102)，电机(102)的输出轴与转动连接在导轨架(101)内的直线丝杠(103)一端固接，直线丝杠(103)上螺旋传动连接有滑块一(104)，滑块一(104)的侧壁与固定板(201)固接。
3.根据权利要求1所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述间距调节组件(208)包括固接在固定板(201)一侧的固定块(2081)，固定块(2081)内活动连接有齿杆(2082)，齿杆(2082)的底部设有滚动连接在喷涂面上的接触轮(2084)，齿杆(2082)的外壁上套设有弹簧一(2083)，齿杆(2082)顶部的一侧设有齿轮一(2085)并与其相啮合，齿轮一(2085)固接在双向丝杠(2086)的一端处，双向丝杠(2086)转动连接在固定板(201)内侧，双向丝杠(2086)上螺旋传动连接有两个滑块二(2087)，两个滑块二(2087)分别与处于最外侧的两个调节块(203)固接。
4.根据权利要求1所述的用于底盘装甲涂料的喷涂装置，其特征在于：所述喷嘴(207)上连接有分流管(209)，分流管(209)上连接有输料管(210)。
5.根据权利要求4所述的用于底盘装...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑平，成宽洪，弓波，
申请(专利权)人：黄山联合应用技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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