一种缸体与油杯的组装装置制造方法及图纸

技术编号:41954557 阅读:13 留言:0更新日期:2024-07-10 16:40
一种缸体与油杯的组装装置,包括机座,机座包括相对设置的底板及支板,底板上设有定位板,定位板的上部表面开设有相连的第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽为矩形状,第一凹槽设有多个下落的台阶,第二凹槽为圆形状,且第二凹槽贯穿在定位板的底部,油杯通过第一凹槽和第二凹槽以倒立的方式定位,支板设有气缸,气缸的活塞杆端透过支板且连接有活动板,活动板上设有多个对缸体压紧的压块,压块上设有对应于缸体主体的压槽,气缸利用压块从上方将缸体压紧在定位的油杯上。本技术,刹车泵的油杯以倒立的方式插接在定位板的第一凹槽与第二凹槽上,利用气缸,压块将缸体下压实现缸体与油杯之间的组装连接,实现了缸体与油杯之间的平衡压入组装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车泵的组装,尤其涉及一种缸体与油杯的组装装置


技术介绍

1、刹车泵包括缸体及连接在缸体上的油杯,缸体通过砂芯模浇筑成型,油杯通过注塑机注塑成型,缸体进过加工处理后安装内部的活塞组件、拉杆组件后最后与油杯组装成刹车泵的成品。

2、目前,缸体和油杯组装的过程中,先将缸体的进出油柱压入到油杯的出油口上配合密封连接,再经过启动螺丝枪在缸体的第一连接端与油杯的第二连接端之间螺丝锁紧连接一起,但是,在缸体和油杯组装的过程中,油杯及缸体之间需要多点的压入和螺丝锁紧连接,在手工压入的过程中无法一次性将油杯的两个出油口与缸体的两个进出油柱同时压入,因此,缸体和油杯的多点压入时,同时无法兼顾平衡,由此造成了油杯与缸体之间的错位连接,容易造成了油杯与缸体之间密封性连接不好的问题。


技术实现思路

1、为此,本技术提供了一种缸体与油杯的组装装置目的在于缸体与油杯组装时平稳定位配合,实现缸体与油杯之间的平衡压入组装的问题。

2、本技术采用了如下技术方案:一种缸体与油杯的组装装置,包括机座,所述机座包括上下相对设置的底板及支板,所述底板与所述支板之间通过一对挡板连接一起,所述底板上设有定位板,所述定位板的上部表面开设有相连的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽为油杯主体的外部相匹配的矩形状,第一凹槽设有多个下落的台阶,所述第二凹槽,为与杯盖连接端相匹配的圆形状,且第二凹槽贯穿在所述定位板的底部,油杯通过所述第一凹槽和所述第二凹槽以倒立的方式定位,所述支板在位于所述定位板的正上方设有气缸,所述气缸的活塞杆端透过所述支板且连接有活动板,所述活动板上设有多个对所述缸体压紧的压块,所述压块上设有对应于缸体主体的压槽,借由所述气缸,所述压块从上方将缸体压紧在定位的油杯上。本技术,刹车泵的油杯通过第一凹槽和第二凹槽定位,油杯以倒立的方式插接在定位板的第一凹槽与第二凹槽上,通过手动方式将缸体的进出油柱对准油杯的出油口且初步定位,启动气缸,压块将缸体下压实现缸体与油杯之间的组装连接,进而,通过在缸体的第一连接端和油杯的第二连接端之间螺丝锁紧,完成缸体与油杯的锁紧组装一起。

3、进一步地,所述压槽,其截面为等腰梯形状,使得压槽在朝向下方的一侧开口大,在压块在下压缸体的过程中,压槽通过等腰梯形的两个等腰斜边逐步导向且把缸体压入到油杯的出油口上。

4、进一步地,所述压块设置有两个,两个所述压块对称的设置在所述活动板的中间两侧。从而,利用两个压块可以很好的将缸体平衡的压入到出油口上,实现缸体与油杯之间的平衡压入组装。

5、进一步地,所述活动板上设有活动杆,所述支板上设有对应于所述活动杆的直线轴承,所述活动杆套合在所述直线轴承内,借由所述直线轴承,所述活动杆与所述支板之间形成滑动连接。活动板通过活动杆在直线轴承上的滑动定位,保证了活动板在气缸的作用下更加平稳和流畅,进而,压块能够实现缸体与油杯之间的平衡压入。

6、进一步地,所述底板上设有多个支柱,所述定位板通过支柱定位悬空在所述底板的上方。从而,悬空在底部上方的定位板可以更好地定位油杯,定位板的厚度不需要很厚就可以实现。

7、本技术,油杯以倒立的方式插接定位在定位板上,而后,利用气缸实现缸体和油杯之间的多点平稳压入组装,解决了油杯和缸体之间的平衡压入组装的问题,操作简单,使用方便快捷,大大的提高了油杯和缸体之间的组装效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种缸体与油杯的组装装置,包括机座,所述机座包括上下相对设置的底板及支板,所述底板与所述支板之间通过一对挡板连接一起,其特征在于:所述底板上设有定位板,所述定位板的上部表面开设有相连的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽为油杯主体的外部相匹配的矩形状,第一凹槽设有多个下落的台阶,所述第二凹槽,为与杯盖连接端相匹配的圆形状,且第二凹槽贯穿在所述定位板的底部,油杯通过所述第一凹槽和所述第二凹槽以倒立的方式定位,所述支板在位于所述定位板的正上方设有气缸,所述气缸的活塞杆端透过所述支板且连接有活动板,所述活动板上设有多个对所述缸体压紧的压块,所述压块上设有对应于缸体主体的压槽,借由所述气缸,所述压块从上方将缸体压紧在定位的油杯上。

2.根据权利要求1所述一种缸体与油杯的组装装置,其特征在于:所述压槽,其截面为等腰梯形状,使得压槽在朝向下方的一侧开口大。

3.根据权利要求1所述一种缸体与油杯的组装装置,其特征在于:所述压块设置有两个,两个所述压块对称的设置在所述活动板的中间两侧。

4.根据权利要求1所述一种缸体与油杯的组装装置,其特征在于:所述活动板上设有活动杆,所述支板上设有对应于所述活动杆的直线轴承,所述活动杆套合在所述直线轴承内,借由所述直线轴承,所述活动杆与所述支板之间形成滑动连接。

5.根据权利要求1所述一种缸体与油杯的组装装置,其特征在于:所述底板上设有多个支柱,所述定位板通过支柱定位悬空在所述底板的上方。

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【技术特征摘要】

1.一种缸体与油杯的组装装置,包括机座,所述机座包括上下相对设置的底板及支板,所述底板与所述支板之间通过一对挡板连接一起,其特征在于:所述底板上设有定位板,所述定位板的上部表面开设有相连的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽为油杯主体的外部相匹配的矩形状,第一凹槽设有多个下落的台阶,所述第二凹槽,为与杯盖连接端相匹配的圆形状,且第二凹槽贯穿在所述定位板的底部,油杯通过所述第一凹槽和所述第二凹槽以倒立的方式定位,所述支板在位于所述定位板的正上方设有气缸,所述气缸的活塞杆端透过所述支板且连接有活动板,所述活动板上设有多个对所述缸体压紧的压块,所述压块上设有对应于缸体主体的压槽,借由所述气缸,所述压块从上方将缸体压紧在定位的油杯上。

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【专利技术属性】
技术研发人员:郑惠洪阙斌锋
申请(专利权)人:安思通厦门制动科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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