【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种旋转式畸变发生装置。
技术介绍
1、随着航空技术发展，各种应用于特殊目的和特殊构型的进气道相继出现，这也使得进气道出口的进气畸变图谱演变得更加复杂。
2、压力畸变发生装置是用于模拟进气畸变的装置，现有压力畸变发生装置主要存在以下问题：
3、(1)单插板式压力畸变发生装置所产生畸变场的特性以及高压区、低压区位置是固定的；
4、(2)一块畸变模拟板只能够模拟某一特定进气状态的特定畸变场，需要反复进行修形，且无法在试验过程中现场调节畸变图谱，试验的材料消耗、时间成本较高；
5、(3)畸变模拟网的强度有限，难以进行大气动载荷的畸变试验，且在试验过程中无法调节畸变图谱。
6、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种旋转式畸变发生装置，以解决现有技术存在的至少一个问题。
2、本申请的技术方案是：
3、一种旋转式畸变发生装置，包括：工艺进气道、驱动段筒体、插板段筒体、过渡段以及等直段筒体，其中，
4、所述驱动段筒体包括第一驱动段筒体以及第二驱动段筒体，所述第一驱动段筒体的第一端与所述工艺进气道固定连接，所述第二驱动段筒体的第一端与所述等直段筒体固定连接，所述第一驱动段筒体以及所述第二驱动段筒体的第二端的外壁面均设置有驱动机以及传动齿轮；
5、所述插板段筒体包括第一插板段筒体以及第二
6、所述第一插板段筒体的第一端与所述第一驱动段筒体的第二端转动连接，且所述第一插板段筒体的第一端的外壁面设置有与所述第一驱动段筒体上的传动齿轮配合的齿轮环；
7、所述第二插板段筒体的第一端与所述第二驱动段筒体的第二端转动连接，且所述第二插板段筒体的第一端的外壁面设置有与所述第二驱动段筒体上的传动齿轮配合的齿轮环；
8、所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体的第二端均与所述过渡段转动连接；
9、所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体上均设置有可调插板，所述可调插板将所述插板段筒体的内部区域分隔成流通区域以及封堵区域。
10、在本申请的至少一个实施例中，
11、所述第一驱动段筒体与所述工艺进气道通过法兰连接；
12、所述第二驱动段筒体与所述等直段筒体通过法兰连接。
13、在本申请的至少一个实施例中，
14、所述第一插板段筒体与所述第一驱动段筒体通过轴承连接；
15、所述第二插板段筒体与所述第二驱动段筒体通过轴承连接。
16、在本申请的至少一个实施例中，所述过渡段包括一体成型的支撑部以及连接部，其中，
17、所述第一插板段筒体与所述过渡段的连接部通过轴承连接；
18、所述第二插板段筒体与所述过渡段的连接部通过轴承连接。
19、在本申请的至少一个实施例中，所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体上均设置有插接部，所述可调插板插接在所述插接部中，通过限位件调节所述可调插板的插接深度，从而调整所述流通区域以及所述封堵区域的大小。
20、在本申请的至少一个实施例中，所述可调插板具有装配区以及工作区，所述工作区的形状为矩形、圆弧形、梯形、凸字形中的一种。
21、在本申请的至少一个实施例中，所述旋转式畸变发生装置具有第一工作状态；
22、在第一工作状态：
23、通过驱动机驱动第一插板段筒体转动，使得第一插板段筒体上的可调插板位于第一周向位置；
24、通过驱动机驱动第二插板段筒体转动，使得第二插板段筒体上的可调插板位于第二周向位置；
25、第一插板段筒体上的可调插板与第二插板段筒体上的可调插板的形状相同。
26、在本申请的至少一个实施例中，所述旋转式畸变发生装置具有第二工作状态；
27、在第二工作状态：
28、通过驱动机驱动第一插板段筒体转动，使得第一插板段筒体上的可调插板位于第三周向位置；
29、通过驱动机驱动第二插板段筒体转动，使得第二插板段筒体上的可调插板位于第四周向位置；
30、第一插板段筒体上的可调插板与第二插板段筒体上的可调插板的形状不同。
31、在本申请的至少一个实施例中，所述旋转式畸变发生装置具有第三工作状态；
32、在第三工作状态：
33、通过驱动机驱动第一插板段筒体转动，使得第一插板段筒体上的可调插板位于第五周向位置；
34、通过驱动机驱动第二插板段筒体转动，使得第二插板段筒体上的可调插板按照预定的旋转方向、转速旋转；
35、第一插板段筒体上的可调插板与第二插板段筒体上的可调插板的形状相同。
36、在本申请的至少一个实施例中，所述旋转式畸变发生装置具有第四工作状态；
37、在第四工作状态：
38、通过驱动机驱动第一插板段筒体转动，使得第一插板段筒体上的可调插板位于第六周向位置；
39、通过驱动机驱动第二插板段筒体转动，使得第二插板段筒体上的可调插板按照预定的旋转方向、转速旋转；
40、第一插板段筒体上的可调插板与第二插板段筒体上的可调插板的形状不同。
41、专利技术至少存在以下有益技术效果：
42、本申请的旋转式畸变发生装置，能够适应多低压区的复杂畸变流场，可以在流道内指定区域产生规定的畸变流场；在试验过程中，可以根据试验需求做到实时调节，且调整精确、反应迅速，可有效降低材料成本和时间成本；结构强度高，可以完成大气动应力条件下的畸变场模拟工作。
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1.一种旋转式畸变发生装置，其特征在于，包括：工艺进气道(1)、驱动段筒体(2)、插板段筒体(3)、过渡段(4)以及等直段筒体(5)，其中，
2.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述过渡段(4)包括一体成型的支撑部以及连接部，其中，
5.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体上均设置有插接部，所述可调插板(8)插接在所述插接部中，通过限位件调节所述可调插板(8)的插接深度，从而调整所述流通区域(10)以及所述封堵区域(11)的大小。
6.根据权利要求5所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述可调插板(8)具有装配区以及工作区，所述工作区的形状为矩形、圆弧形、梯形、凸字形中的一种。
7.根据权利要求6所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述旋转式畸变发生装置具有第一工作状态；
8.根据权利要求7所述的旋转式畸
9.根据权利要求8所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述旋转式畸变发生装置具有第三工作状态；
10.根据权利要求9所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述旋转式畸变发生装置具有第四工作状态；
...【技术特征摘要】
1.一种旋转式畸变发生装置，其特征在于，包括：工艺进气道(1)、驱动段筒体(2)、插板段筒体(3)、过渡段(4)以及等直段筒体(5)，其中，
2.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述过渡段(4)包括一体成型的支撑部以及连接部，其中，
5.根据权利要求1所述的旋转式畸变发生装置，其特征在于，所述第一插板段筒体以及所述第二插板段筒体上均设置有插接部，所述可调插板(8)插接在所述插接部中，通过限位件调节所述可调插板(8)的插接深度，从而调整所述流通区域(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨瀚超，任智博，田方超，高为民，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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