【技术实现步骤摘要】
本技术涉及改进型工装定位型架，具体为一种改进型工装定位型架。
技术介绍
1、工装定位型架是用来确定飞机部件的气动力外形的定位件，确保飞机部件加工时的稳定。
2、例如授权公告号为“cn206764623u”的一种飞机骨架的组装工装，橡胶套内部设置有第一弹簧片，销体的外侧设置有第二弹簧片，第二弹簧片的顶部设置有第一橡胶阻尼块，橡胶套与第二弹簧片之间连接有第一连杆，夹持爪包括固定在型架上的旋转轴，旋转轴上安装有弧形爪体，弧形爪体的内侧设置有橡胶缓冲层，弧形爪体的顶部设置有第二橡胶阻尼块，本技术能够改进现有技术的不足，提高了型架对于配件的固定稳定性，但是在工装定位型架使用中固定结构采用弹簧片进行控制，弹簧片存在不确定性，受到震动弹簧片也会发生形变，导致夹持处发生松动，容易出现部件掉落的现象，降低了工装定位型架的夹持稳定性，影响工装定位型架的正常使用。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决降低了工装定位型架的夹持稳定性，影响工装定位型架的正常使用的问题，而提出的一种改进型工装定位型架。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、设计一种改进型工装定位型架，包括方架和连接板，所述方架的左右两侧底部分别与连接板的内侧相固接，所述连接板的顶部前后两侧分别加工有螺纹口，所述方架的顶部左右两侧分别加工有滑槽，所述方架的内壁连接有固定结构，所述固定结构的内侧顶部连接有第一护垫。
4、优选的，所述固定结构包括螺杆和竖筒，所述螺杆的上下两端分别与方
5、优选的，所述夹板的内侧顶部与第一护垫的外侧相固接，所述夹板的底部与方架的内壁底部相贴合。
6、优选的，所述竖筒的右侧上方固接有把手。
7、优选的，所述夹板的外壁上方与滑槽的内壁滑动卡接。
8、优选的，所述方架的顶部固接有第二护垫。
9、本技术提出的一种改进型工装定位型架，有益效果是：通过固定结构中竖筒的上部分在螺杆的外壁向下转动，进而使竖筒的下部分向下移动，移动的竖筒配合直杆带动圆杆向下移动，移动的圆杆在槽板的内壁向下滑动，从而使槽板带动夹板向内侧移动，使夹板的外壁上方在滑槽的内壁向内侧移动，夹板通过内侧上方的第一护垫将部件进行抵紧，保证了工装定位型架的夹持稳定性，确保了工装定位型架的正常使用。
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1.一种改进型工装定位型架，包括方架(1)和连接板(7)，其特征在于：所述方架(1)的左右两侧底部分别与连接板(7)的内侧相固接，所述连接板(7)的顶部前后两侧分别加工有螺纹口，所述方架(1)的顶部左右两侧分别加工有滑槽(4)，所述方架(1)的内壁连接有固定结构(2)，所述固定结构(2)的内侧顶部连接有第一护垫(5)。
2.根据权利要求1所述的一种改进型工装定位型架，其特征在于：所述固定结构(2)包括螺杆(201)和竖筒(202)，所述螺杆(201)的上下两端分别与方架(1)的内壁上下两侧相固接，所述螺杆(201)的外壁与竖筒(202)的内壁螺纹连接，所述竖筒(202)的外壁下方左右两侧分别固接有直杆(203)，所述直杆(203)的外侧固接有圆杆(204)，所述圆杆(204)的外壁滑动卡接有槽板(205)，所述槽板(205)的外侧固接有夹板(206)。
3.根据权利要求2所述的一种改进型工装定位型架，其特征在于：所述夹板(206)的内侧顶部与第一护垫(5)的外侧相固接，所述夹板(206)的底部与方架(1)的内壁底部相贴合。
4.根据权利要求2所
5.根据权利要求2所述的一种改进型工装定位型架，其特征在于：所述夹板(206)的外壁上方与滑槽(4)的内壁滑动卡接。
6.根据权利要求1所述的一种改进型工装定位型架，其特征在于：所述方架(1)的顶部固接有第二护垫(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种改进型工装定位型架，包括方架(1)和连接板(7)，其特征在于：所述方架(1)的左右两侧底部分别与连接板(7)的内侧相固接，所述连接板(7)的顶部前后两侧分别加工有螺纹口，所述方架(1)的顶部左右两侧分别加工有滑槽(4)，所述方架(1)的内壁连接有固定结构(2)，所述固定结构(2)的内侧顶部连接有第一护垫(5)。
2.根据权利要求1所述的一种改进型工装定位型架，其特征在于：所述固定结构(2)包括螺杆(201)和竖筒(202)，所述螺杆(201)的上下两端分别与方架(1)的内壁上下两侧相固接，所述螺杆(201)的外壁与竖筒(202)的内壁螺纹连接，所述竖筒(202)的外壁下方左右两侧分别固接有直杆(203)，所述直杆(203)的外侧固接有圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：许涛，
申请(专利权)人：哈尔滨海航机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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