一种四轴转台弹簧刹车结构制造技术

本技术涉及四轴转台结构技术领域，特别是一种四轴转台弹簧刹车结构，包括转台主体，其特征在于：所述转台主体中心设有主轴，所述主轴外壁安装有蜗轮，所述蜗轮一侧设有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆交界处之间设有螺纹槽且通过螺纹槽相互啮合，所述蜗轮一侧设有插槽，所述插槽内安装有刹车片，所述刹车片上安装有固定套，所述刹车片一侧设有弹簧，所述弹簧一端连接有活塞，所述活塞一端连接有气管接头，本技术结构简单，故障率低，通过采用进气顶紧刹车与弹簧复位的结构，通气体时将刹车片与活塞顶紧起到刹车固定主轴的作用，当进气停止时弹簧拉回刹车片进行复位，通过设置限位轴承能有效地保护轴免受过载、振动等因素的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及四轴转台结构，特别是一种四轴转台弹簧刹车结构。

技术介绍

1、数控转台应用领域比较广泛，在生产车间等环境经常需要用到，可以用以传递工件，也可以用来进行多工位操作等，加工中心和数控机床对工件进行复杂的曲面加工时需要通过连续回转加工及不等分回转加工，这需要数控转台上夹持的工件能迅速的定位到一个精确的角度，这就需要对数控转台进行精确的制动，现有的转台刹车结构中，采用单片式刹车结构，刹车力不足，维护繁琐，制动力不稳定，不具备很好的稳定性和可靠性，无法满足各种不同设备的制动需求。

2、中国专利公开了一种四轴转台(公开号：cn216913082u)包括：第一转盘，所述第一转盘内开设有转动腔，所述转动腔设置有固定连接轴，所述固定连接轴与紧固板连接，所述紧固板与转动腔之间存在空隙，所述空隙设置为转动槽口；第二转盘，所述第二转盘上开设有插孔，所述插孔位置与转动槽口相互匹配；辅助紧固板，所述辅助紧固板上设置有连接臂杆，所述连接臂杆能够插入插孔内，但是这种四轴转台刹车力不足，维护繁琐，制动力不稳定，不具备很好的稳定性和可靠性，无法满足各种不同设备的制动需求，因此需要一种四轴转台弹簧刹车结构。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的四轴转台刹车力不足，维护繁琐，制动力不稳定，不具备很好的稳定性和可靠性，无法满足各种不同设备的制动需求的缺点，而提出的一种四轴转台弹簧刹车结构。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，包括转台主体，其特征在于：所述转台主体一侧设有电机口，所述转台主体中心设有主轴，所述主轴外壁安装有蜗轮，所述蜗轮一侧设有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆交界处之间设有螺纹槽且通过螺纹槽相互啮合，所述蜗轮一侧设有插槽，所述插槽内安装有刹车片，所述刹车片上安装有固定套，所述刹车片一侧设有弹簧，所述弹簧一端连接有活塞，所述活塞一端连接有气管接头。

3、优选的，所述转台主体一侧安装有转动盘，另一侧设有后盖，所述转动盘和后盖均与主轴相关联且同轴同心设置。

4、优选的，所述气管接头为l形结构，所述气管接头通过后盖固定在转台主体上，通过设置气管接头便于通过气管接头接入低压气体，从而推动活塞移动。

5、优选的，所述蜗杆一端设有第一圆柱滚子轴承，另一端设有第二圆柱滚子轴承，所述第二圆柱滚子轴承两侧设有限位轴承，通过设置限位轴承能有效地保护轴免受过载、振动等因素的损坏，不仅可以限位轴的运动范围，还可以避免破坏轴和轴承，保护设备正常运行。

6、优选的，所述蜗杆包括前端轴承段、中心螺纹段以及后端电机段，所述中心螺纹段和螺纹槽相关联，通过在中心螺纹段设置螺纹槽，使其与蜗轮面啮合，从而带动蜗轮旋转。

7、优选的，所述转台主体顶部设有检修盖板，通过设置检修盖板可通过拧开配套固定螺栓打开检修盖板可内部进行检修。

8、本技术的有益之处在于：

9、本技术结构简单，故障率低，实用性高，通过采用进气顶紧刹车与弹簧复位的结构，通气体时将刹车片与活塞顶紧起到刹车固定主轴的作用，当进气停止时弹簧拉回刹车片进行复位，通过设置限位轴承能有效地保护轴免受过载、振动等因素的损坏，不仅可以限位轴的运动范围，还可以避免破坏轴和轴承，保护设备正常运行，通过设置检修盖板可通过拧开配套固定螺栓打开检修盖板可内部进行检修。

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【技术保护点】

1.一种四轴转台弹簧刹车结构，包括转台主体(8)，其特征在于：所述转台主体(8)一侧设有电机口(10)，所述转台主体(8)中心设有主轴(5)，所述主轴(5)外壁安装有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)一侧设有蜗杆(14)，所述蜗轮(12)与蜗杆(14)交界处之间设有螺纹槽(16)且通过螺纹槽(16)相互啮合，所述蜗轮(12)一侧设有插槽，所述插槽内安装有刹车片(3)，所述刹车片(3)上安装有固定套(6)，所述刹车片(3)一侧设有弹簧(4)，所述弹簧(4)一端连接有活塞(2)，所述活塞(2)一端连接有气管接头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，其特征在于：所述转台主体(8)一侧安装有转动盘(9)，另一侧设有后盖(1)，所述转动盘(9)和后盖(1)均与主轴(5)相关联且同轴同心设置。

3.根据权利要求1所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，其特征在于：所述气管接头(7)为L形结构，所述气管接头(7)通过后盖(1)固定在转台主体(8)上。

4.根据权利要求1所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，其特征在于：所述蜗杆(14)一端设有第一圆柱滚子轴承(13)，另一端设有第二圆柱滚子轴承(11)，所述第二圆柱滚子轴承(11)两侧设有限位轴承(15)。

5.根据权利要求1所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，其特征在于：所述蜗杆(14)包括前端轴承段(18)、中心螺纹段(19)以及后端电机段(20)，所述中心螺纹段(19)和螺纹槽(16)相关联。

6.根据权利要求1所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，其特征在于：所述转台主体(8)顶部设有检修盖板(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种四轴转台弹簧刹车结构，包括转台主体(8)，其特征在于：所述转台主体(8)一侧设有电机口(10)，所述转台主体(8)中心设有主轴(5)，所述主轴(5)外壁安装有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)一侧设有蜗杆(14)，所述蜗轮(12)与蜗杆(14)交界处之间设有螺纹槽(16)且通过螺纹槽(16)相互啮合，所述蜗轮(12)一侧设有插槽，所述插槽内安装有刹车片(3)，所述刹车片(3)上安装有固定套(6)，所述刹车片(3)一侧设有弹簧(4)，所述弹簧(4)一端连接有活塞(2)，所述活塞(2)一端连接有气管接头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种四轴转台弹簧刹车结构，其特征在于：所述转台主体(8)一侧安装有转动盘(9)，另一侧设有后盖(1)，所述转动盘(9)和后盖(1)均与主轴(5)相关联且同轴同...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海林，李海波，仇俏侃，
申请(专利权)人：浙江三铭精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：