【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件，尤其是涉及一种电池箱集成化夹层结构。
技术介绍
1、在一些更高性能的电池包ctb上盖或底护板结构需求大环境下，纯复材+泡沫三明治结构已不能满足实用需求，材料结构刚强度达不到要求，对产品的使用寿命造成不小影响，使得产品进步止步不前。
技术实现思路
1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
2、本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种电池箱集成化夹层结构。
3、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种电池箱集成化夹层结构，包括玻纤本体、泡沫夹芯区域、法兰边及内嵌型材，玻纤本体为上下两部分，法兰边将上下两部分玻纤本体结合在一起，两侧玻纤本体之间留有间隙，泡沫夹芯区域填充在该缝隙内；内嵌型材处于泡沫夹芯区域内。
4、进一步的，玻纤本体包括上蒙皮和下蒙皮，上蒙皮为受力面，下蒙皮为非受力面，受力面厚度大于非受力面厚度。
5、进一步的，上蒙皮厚度为1.5-2mm，下蒙皮厚度为0.5-1mm。
6、进一步的，泡沫夹芯区域厚度为5-20mm。
7、进一步的，泡沫夹芯区域填充为硬质泡沫。
8、进一步的，法兰边的厚度为3mm。
9、进一步的，内嵌型材为玻纤&碳纤拉挤或铝挤出型材或钢辊压型材。
<...【技术保护点】
1.一种电池箱集成化夹层结构，其特征在于：包括玻纤本体、泡沫夹芯区域、法兰边及内嵌型材，所述玻纤本体为上下两部分，所述法兰边将上下两部分所述玻纤本体结合在一起，两侧所述玻纤本体之间留有间隙，所述泡沫夹芯区域填充在该缝隙内；所述内嵌型材处于所述泡沫夹芯区域内。
2.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述玻纤本体包括上蒙皮和下蒙皮，所述上蒙皮为受力面，所述下蒙皮为非受力面，所述受力面厚度大于所述非受力面厚度。
3.根据权利要求2所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述上蒙皮厚度为1.5-2mm，所述下蒙皮厚度为0.5-1mm。
4.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述泡沫夹芯区域厚度为5-20mm。
5.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述泡沫夹芯区域填充为硬质泡沫。
6.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述法兰边的厚度为3mm。
7.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述内嵌型材为玻纤&碳纤拉挤
8.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述内嵌型材为Ω形或工形或C形或口形或倒梯形。
9.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述内嵌型材内部中空并在两端做封堵处理。
10.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述内嵌型材内部填充泡沫，并于所述泡沫夹芯区域发泡一体成型。
...【技术特征摘要】
1.一种电池箱集成化夹层结构，其特征在于：包括玻纤本体、泡沫夹芯区域、法兰边及内嵌型材，所述玻纤本体为上下两部分，所述法兰边将上下两部分所述玻纤本体结合在一起，两侧所述玻纤本体之间留有间隙，所述泡沫夹芯区域填充在该缝隙内；所述内嵌型材处于所述泡沫夹芯区域内。
2.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述玻纤本体包括上蒙皮和下蒙皮，所述上蒙皮为受力面，所述下蒙皮为非受力面，所述受力面厚度大于所述非受力面厚度。
3.根据权利要求2所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述上蒙皮厚度为1.5-2mm，所述下蒙皮厚度为0.5-1mm。
4.根据权利要求1所述的电池箱集成化夹层结构，其特征在于：所述泡沫夹芯区域厚度为5-20mm。
...【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥龙，曾钒毓，章月，魏斌，
申请(专利权)人：杭州卡涞复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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