一种轮速传感器线束的固定装置制造方法及图纸

本技术涉及轮速传感器技术领域，具体为一种轮速传感器线束的固定装置，包括底架，所述底架的顶端设置有盒体，所述盒体的内部并排设置有若干个第一活动块，所述盒体靠近若干所述第一活动块的一侧均设置有数量相同的第二活动块；所述盒体的中部设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括有调节块、丝杆和弹簧，所述丝杆远离盒体的一端固定安装有调节旋钮。本技术通过盒体、第一活动块、第二活动块、弹簧、调节块和丝杆之间配合使用，转动后带动往的一侧移动，移动时和会被撑开，然后将不同型号的线束固定在和顶端的两个之间，接着再扭动，会推动其端头的前移，同时压缩和之间的，这样在夹紧时，每对会适配夹紧不同型号的线束。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮速传感器，具体为一种轮速传感器线束的固定装置。

技术介绍

1、轮速传感器是一种用于测量车辆轮胎旋转速度的装置，传感器在汽车和其他车辆中起着关键作用，特别是在车辆配备了防抱死刹车系统和牵引力控制系统等先进驾驶辅助系统的情况下。

2、如授权公告号为cn220053701u所公开的一种新能源汽车轮速传感器线束的固定装置，它包括固定安装架，固定安装架上方设有多种线束固定组件，固定安装架内部设有穿线组件，穿线组件一侧设有弹性固定组件。采用上述技术方案后，本技术的有益效果为：通过多种线束固定组件，不仅可以对单一的轮速传感器线束便于固定，而且对于多种轮速传感器线束来说，非常适用，解决了现有技术的局限性。

3、上述装置的结构简单，设计合理，可以满足用户的需求，具有较大的推广价值；

4、但是上述专利存在以下不足之处：

5、上述轮速传感器线束的固定装置虽然可以对单一的轮速传感器线束便于固定，但是由于其设置的多组夹紧组件在调节时均同步调整，并且夹距相等，当需要将每个夹紧组件夹紧不同型号的线束时无法适配。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种轮速传感器线束的固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种轮速传感器线束的固定装置，包括

4、底架，所述底架的顶端设置有盒体，所述盒体的内部并排设置有若干个第一活动块，所述盒体靠近若干所述第一活动块的一侧均设置有数量相同的第二活动块；

5、所述盒体的中部设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括有调节块、丝杆和弹簧，所述丝杆远离盒体的一端固定安装有调节旋钮；

6、所述底架的底端设置有定位机构，所述定位机构包括有安装架、螺纹杆和定位孔，所述螺纹杆的底端固定安装有定位旋钮。

7、优选的，若干所述第一活动块和第二活动块的顶端中部均固定安装有夹板，两个所述夹板的夹槽均为半圆形；

8、优选的，所述第一活动块和第二活动块的中部均穿透开设有穿槽，所述丝杆与穿槽活动连接，右侧所述第二活动块靠近调节旋钮的一端四角均固定安装有连接杆，四个所述连接杆远离第二活动块的一侧固定连接调节块；

9、优选的，所述第一活动块和第二活动块位于丝杆的外部之间设置弹簧，所述丝杆与调节块之间螺纹套接；

10、优选的，所述安装架的中部活动安装螺纹杆，所述底架的中部两端均开设定位孔，所述安装架的两侧均开设有若干安装孔；

11、优选的，所述底架的两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内部固定安装有导向杆，所述安装架的顶端两侧均固定安装有滑动块，所述导向杆与滑动块滑动连接。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

13、1.该一种轮速传感器线束的固定装置，通过盒体、第一活动块、第二活动块、弹簧、调节块和丝杆之间配合使用，转动后带动往的一侧移动，移动时和会被撑开，然后将不同型号的线束固定在和顶端的两个之间，接着再扭动，会推动其端头的前移，同时压缩和之间的，这样在夹紧时，每对会适配夹紧不同型号的线束。

14、2.该一种轮速传感器线束的固定装置，通过底架、安装架、螺纹杆、定位孔和定位旋钮之间配合使用，调整时，扭动，带动旋转下降，然后将在的底端横向移动，根据需求将移动至的左侧底端后者右侧底端，然后旋转，旋转时带动旋转升起，直至插入上对应位置的中锁止，从而达到便于安装的目的。

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【技术保护点】

1.一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：若干所述第一活动块(3)和第二活动块(4)的顶端中部均固定安装有夹板(9)，两个所述夹板(9)的夹槽均为半圆形。

3.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：所述第一活动块(3)和第二活动块(4)的中部均穿透开设有穿槽(10)，所述丝杆(502)与穿槽(10)活动连接，右侧所述第二活动块(4)靠近调节旋钮(6)的一端四角均固定安装有连接杆(11)，四个所述连接杆(11)远离第二活动块(4)的一侧固定连接调节块(501)。

4.根据权利要求3所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：所述第一活动块(3)和第二活动块(4)位于丝杆(502)的外部之间设置弹簧(503)，所述丝杆(502)与调节块(501)之间螺纹套接。

5.根据权利要求3所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：所述安装架(701)的中部活动安装螺纹杆(702)，所述底架(1)的中部两端均开设定位孔(703)，所述安装架(701)的两侧均开设有若干安装孔(12)。

6.根据权利要求5所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：所述底架(1)的两侧均开设有导向槽(13)，所述导向槽(13)的内部固定安装有导向杆(14)，所述安装架(701)的顶端两侧均固定安装有滑动块(15)，所述导向杆(14)与滑动块(15)滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：若干所述第一活动块(3)和第二活动块(4)的顶端中部均固定安装有夹板(9)，两个所述夹板(9)的夹槽均为半圆形。

3.根据权利要求1所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其特征在于：所述第一活动块(3)和第二活动块(4)的中部均穿透开设有穿槽(10)，所述丝杆(502)与穿槽(10)活动连接，右侧所述第二活动块(4)靠近调节旋钮(6)的一端四角均固定安装有连接杆(11)，四个所述连接杆(11)远离第二活动块(4)的一侧固定连接调节块(501)。

4.根据权利要求3所述的一种轮速传感器线束的固定装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋叶华，蔡常青，兀丹，谌玉坤，
申请(专利权)人：浙江科翔汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：