新型的单缸内燃机起动装置制造方法及图纸

一种新型的单缸内燃机起动装置，包括外壳、上弦轴、起动轴，上弦轴和起动轴分别转动支承在外壳壁上，在该上弦轴与起动轴之间装有齿轮传动机构，在该起动轴上装有发条组件，该上弦轴和起动轴的外端均凸出外壳，在该起动轴上设有花键，其特征在于：在所述的起动轴与外壳之间装有离合装置，在该离合装置上装有控制手柄。本实用新型专利技术的有益效果是：在起动时，通过控制手柄将离合装置置于“合”的状态，此时起动轴被外壳钳制不能转动，防止起动轴在补偿能量时转动；当起动器的发条上满后将离合装置置于“离”的状态，此时起动轴与外壳脱离，在发条释放的恢复势能的作用下转动起来，达到起动的目的。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型的单缸内燃机起动装置。
技术介绍
现有技术是公开号为CN1490518A、专利技术名称为改进的单缸内燃机起动装置 的专利技术专利申请，其主要结构是在一个外壳内有上弦轴和起动轴，上弦轴和起动轴的两端分别转动支承在外壳的两相对壁上，在该上弦轴与起动轴之间装有齿轮传动 机构，在该起动轴上装有发条组件。利用上弦轴给起动轴上的发条上弦以储存能量， 起动时利用发条的弹性恢复力将内燃机起动，大大方便了起动。该申请通过基座作 为内燃机的一个组成部分，两者构成一个整体，可以做到起动轴与内燃机之间的精 确配合，大大减小了由于配合偏差产生的传动阻力，减小了能量损耗。增置有中间 齿轮使上弦轴与起动轴同向转动，适应了操作习惯，使操作更舒适省力，不易产生 疲劳。另外起动轴与超越离合器及发条芯的花键配合及内端的联动槽可使起动轴在 起动后顺利自动与内燃才几的轴脱离。在实践中发现，柴油机经过长时间使用后，随着气釭、活塞、活塞环和进气门 的磨损而导致漏气，致使其压缩阻力减小，这就造成在起动器##能量的过程中， 当发条上紧到一定程度时，柴油机的起动轴随着起动机的上弦过程而转动，致使发 条不能上紧，常常导致启动失败。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种新型的单缸内燃机起动装置，以解决现有技术存在 的在起动器补偿能量的过程中，柴油机的起动轴随着起动机的上弦过程而转动，常 常导致启动失败的问题。为了解决上述问题，本专利技术采取以下技术方案包括外壳、上弦轴、起动轴， 上弦轴和起动轴分别转动支承在外壳的壁上，在该上弦轴与起动轴之间装有齿轮传 动机构，在该起动轴上装有发条组件，该上弦轴和起动轴的外端均凸出外壳，在该 起动轴上设有花键，其特征在于在所述的起动轴与外壳之间装有离合装置，在该离合装置上装有控制手柄。所述的离合装置包括圆环形的上块和下块，该上块的中孔可转动地套在所述 的起动轴上，该下块的中心孔设有与所述的起动轴上的花键配合的花键槽，在该上 块与下块的相对的一端设有凹凸离合面；在所述的上块的外周面设有一对径向的凸 轴，在所述的外壳的对应处设有可供该凸轴轴向移动的凹槽；所述的控制手柄安装 在所述的外壳上，其一端用于拨动所述的上块轴向移动，以实现上块与下块之间的 离合。在所述的凸轴上装有滚轮。所述的齿轮传动机构包括相互内啮合的小齿轮和大齿轮，该小齿轮安装在所述 的上弦轴上，该大齿轮与所述的发条组件固定连接。本专利技术的有益效果是在起动时，通过控制手柄将离合装置置于合的状态， 此时起动轴被外壳钳制不能转动，防止起动轴在起动过程中转动；当起动器的发条 上满后将离合装置置于离，，的状态，此时起动轴与外壳脱离，在发条释放的恢复势 能的作用下转动起来，达到起动的目的。附图说明图l是本专利技术轴向剖视结构示意图2是图1的右视图3是本专利技术离合装置的结构示意图。附图标记说明1、底座，2、发条盒，3、滑套，4、螺旋轴，5、轴套，6、起 动轴，7、超越离合器，8、发条芯，9、超越离合器7的离合滚珠，10、发条，11、 花键套，12、大齿轮，13、外壳，14、轴承座，15、小齿轮，16、隔套，17、卡簧， 18、轴承，19、离合装置上块，20、滚轮，21、离合装置下块，22、控制手柄，23、 花键，24、凸轴，25、上弦轴，26、凹凸离合面。具体实施方式参见图1 图3，本专利技术该实施例包括外壳13、上弦轴25、起动轴6，外壳13 的底面与底座1连接构成容纳发条组件的腔体，上弦轴25通过两个轴承18固定在 外壳13外端的轴承座14内，起动轴6的两端分别转动支承在外壳13两端的轴承 座14与底座1之间，该上弦轴25和起动轴6的外端均穿出轴承座14外。在外壳 13内部的上弦轴25与起动轴6之间装有相互内啮合的小齿轮15和大齿轮12,该小齿轮15安装在所述的上弦轴25上，该大齿轮12的一侧装有由发条盒2、发条 10盒发条芯8组成的发条组件。在该起动轴6上设有花键23。其特征在于在所 述的起动轴6与轴承座14之间装有离合装置，在该离合装置上装有控制手柄22。在上弦轴25与外壳13 (或轴承座14 )之间上安装有棘轮棘爪机构(未图示)。所述的离合装置包括圆环形的上块19和下块21,该上块19的中孔可转动地 套在所述的起动轴6上，该下块21的中心孔设有与所述的起动轴6上的花鍵23配 合的花键槽，在该上块19与下块21的相对的一端设有凹凸离合面26。在所述的上 块19的外周面设有一对径向的凸轴24，在所述的凸轴24上装有滚轮20。在所述 的轴承座14的对应处设有可供该滚轮20轴向移动的凹槽。所述的控制手柄22安 装在所述的外壳13上，控制手柄22—端(如设计成拨叉结构)用于拨动所述的上 块19轴向移动，以实现上块19与下块21之间的离合。本专利技术设在起动轴6与外壳13 (或轴承座14)之间的离合装置也可适用于其 它结构的用发条助力帮助起动的起动装置，不限于本专利技术附图所示的实施例结构。本专利技术在使用时，将起动轴6向内推使其内端的旋接在螺旋轴4上，螺旋轴4 的另一端(即图1的右端)与单缸柴油机的起动轴连接。通过控制手柄22将离合 装置的上块19右移与下块21接合，此时起动轴6被轴承座14钳制不能转动，然 后把摇把套在上弦轴25凸出的一端，用摇把转动上弦轴25，给发条10上劲，贮存 能量。由于上弦轴25与外壳之间安装有棘轮棘爪机构，所以上弦轴2不会反转， 上紧的发条10不会松开，摇把也不会因反转打到人。当起动器的发条10上满后通过控制手柄22将离合装置的上块19左移与下块 21分离，将离合装置置于离的状态，此时起动轴与轴承座14脱离，在发条释放 的恢复势能的作用下转动起来，达到点火起动的目的。当内燃机在低温状态冷起动时，可以在起动轴6的外端套上摇把，在利用发条 10起动的同时摇动起动轴6，采用双动力起动。由于在起动轴3与外壳l之间装有 超越离合器7，所以既使力量较大，起动轴6也不会反转，避免摇把打人。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的单缸内燃机起动装置，包括外壳、上弦轴、起动轴，上弦轴和起动轴分别转动支承在外壳壁上，在该上弦轴与起动轴之间装有齿轮传动机构，在该起动轴上装有发条组件，该上弦轴和起动轴的外端均凸出于外壳，在该起动轴上设有花键，其特征在于：在所述的起动轴与外壳之间装有离合装置，在该离合装置上装有控制手柄。

【技术特征摘要】
1、一种新型的单缸内燃机起动装置，包括外壳、上弦轴、起动轴，上弦轴和起动轴分别转动支承在外壳壁上，在该上弦轴与起动轴之间装有齿轮传动机构，在该起动轴上装有发条组件，该上弦轴和起动轴的外端均凸出于外壳，在该起动轴上设有花键，其特征在于在所述的起动轴与外壳之间装有离合装置，在该离合装置上装有控制手柄。2、 根据权利要求1所述的新型的单缸内燃机起动装置，其特征在于所述的 离合装置包括圆环形的上块和下块，该上块的中孔可转动地套在所述的起动轴上， 该下块的中心孔设有与所述的起动轴上的花键配合的花键槽，在该...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广明，
申请(专利权)人：周广明，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]