【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接触线测量，更具体地，涉及一种接触线磨耗量测量装置。
技术介绍
1、接触线是电气化铁路、高速铁路、地铁或城轨的接触网中与机车受电弓滑板摩擦滑行接触并传输电流的导线，起到为机车提供电力和牵引动力的作用。接触线对铁路安全稳定地运行起到至关重要的作用。为了保证列车在高速运行中，受电弓能通过接触网中的接触线为机车稳定地提供电能，接触线的耐磨性是一个重要的考核指标，按照国内接触线的标准tb/t2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》规定，接触线的型式检验必须进行载流磨耗试验，以考验接触线的耐磨性。
2、目前载流磨耗试验在一个弓网试验平台上进行，把接触线安装在平台的一个圆盘形平面上，通过接触线的卡槽结构和平台的定位装置固定接触线，采用实际的受电弓安装上滑板，通过气囊的压力控制滑板和接触线的压力(受电弓、滑板、压力控制方式和线路实际应用完全一样)。安装有接触线的圆盘通过电机实现旋转运动，带动安装在圆盘平面上的接触线进行运动。当圆盘上的接触线和受电弓滑板接触，通过气囊保证接触线和滑板直接的接触力，圆盘旋转带动安装在上面的接触线运动，就实现了接触线和滑板之间的滑行。与实际线路运营中的接触线不动，滑板随着车辆的运动实现的弓网滑行不同，试验时通过接触线运动，滑板不动的方式实现滑行。为了实现线路上运营时接触线的拉出值，安装接触线的圆盘除了旋转运动，还有水平方向的往复运动，使接触线和滑板高速滑行的同时，实现接触线在滑板上的接触位置不断发生变化。同时为了模拟线路上车辆通过受电弓在接触线上滑行时从接触网获得电能，试验室滑行磨耗
3、铁道标准tb/t2809-2017《电气化铁路用铜及铜合金接触线》规定，接触线的型式检验必须进行载流磨耗试验，以考验接触线的耐磨性。如图1所示，目前的磨耗量检测方法是：在接触线安装之前，接触线上等距标记多个点，测量磨耗面对应的接触线直径并记录，接触线磨耗试验结束后，从试验平台上拆卸接触线，对应标记的点，测量磨耗面对应的接触线直径并记录，通过两者之差h1-h2，记录变化量h，计算磨耗面积，最后求平均值。存在的主要问题是，安装在试验台上的接触线由于试验台卡槽的遮挡(形成图1中的封闭空间11)，磨耗面对应的接触线直径的变化，只能在磨耗试验之前未安装的接触线以及在磨耗试验结束拆卸以后的接触线上测量，通过两者差值计算，若要研究接触线磨耗的变化规律，需要反复地拆卸接触线以后测量，然后重新安装接触线后继续载流磨耗试验，试验平台上的接触线安装和拆卸都很复杂，不断地拆卸和安装增加了工作量，而且重新安装接触线还容易导致接触线和滑板的接触状态发生变化，影响试验的结果和规律的分析。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提出一种接触线磨耗量测量装置，以实现不拆卸接触线就能较方便地测量出接触线磨耗量变化，减少工作量，提高试验结果和规律分析的准确性，同时方便了研究接触线磨耗量的发展规律。
2、基于上述目的，本技术提供一种接触线磨耗量测量装置，包括连接板、水平定位柱、垂直定位柱、千分表，其中：所述水平定位柱的一端安装在所述连接板上，所述水平定位柱的另一端用于抵接在试验平台的底面，所述垂直定位柱的一端安装在所述连接板上，所述垂直定位柱的另一端的侧面用于抵接在所述试验平台的侧面；所述千分表包括固定杆和滑动杆，所述滑动杆可伸缩设置地安装在所述固定杆内，所述固定杆安装在所述连接板上，所述滑动杆用于抵接安装卡接在所述试验平台上的接触线上。
3、可选的，还包括抵接平台，所述抵接平台包括顶面和底面，所述底面开设有套设孔，所述滑动杆上远离所述固定杆的一端套设安装在所述套设孔内，所述滑动杆通过所述顶面抵接在所述接触线上。
4、可选的，还包括第一螺钉，所述抵接平台还包括与所述顶面和所述底面均连接的侧面，所述侧面开设有第一螺纹孔，所述第一螺钉螺纹安装在所述第一螺纹孔内，且所述第一螺钉的端面抵接在所述滑动杆上。
5、可选的，所述连接板包括第一端和第二端，所述水平定位柱为三个，其中一个所述水平定位柱安装在所述第一端，另外两个所述水平定位柱均安装在所述第二端，且三个所述水平定位柱成三角形设置。
6、可选的，所述垂直定位柱为两个，两个所述垂直定位柱均安装在所述第二端，且相对设置地抵接在所述试验平台的侧面的两端。
7、可选的，所述连接板上开设有穿设孔，所述固定杆穿设过所述穿设孔后安装在所述连接板上。
8、可选的，还包括第二螺钉，所述连接板还开设有第二螺纹孔，所述第二螺钉螺纹安装在所述第二螺纹孔内，且所述第二螺钉的端面抵接在所述固定杆上。
9、可选的，所述水平定位柱可拆卸地安装在所述连接板上。
10、可选的，所述垂直定位柱可拆卸地安装在所述连接板上。
11、本技术提供的接触线磨耗量测量装置，包括连接板、水平定位柱、垂直定位柱、千分表，首先，将固定杆安装在连接板上，将滑动杆可伸缩设置地安装在固定杆上；然后，将水平定位柱的一端安装在连接板上，将水平定位柱的另一端抵接在试验平台的底面上，将垂直定位柱的一端安装在连接板上，将垂直定位柱的另一端的侧面抵接在试验平台的侧面上；最后，将滑动杆抵接在接触线上，并读取此时千分表的数值，开始载流磨耗试验，并在载流磨耗试验一定公里数或多个弓架次后停止试验，用相同的方法再次读取此时千分表的数值，两次千分表的数值之差即为接触线的磨耗量高度差，从而计算出磨耗面积。本技术提供的接触线磨耗量测量装置，实现了不拆卸接触线就能较方便地测量出接触线磨耗量变化，减少了工作量，提高了试验结果和规律分析的准确性，同时方便了研究接触线磨耗量的发展规律。
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1.一种接触线磨耗量测量装置，其特征在于，包括连接板、水平定位柱、垂直定位柱、千分表，其中：
2.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，还包括抵接平台，所述抵接平台包括顶面和底面，所述底面开设有套设孔，所述滑动杆上远离所述固定杆的一端套设安装在所述套设孔内，所述滑动杆通过所述顶面抵接在所述接触线上。
3.根据权利要求2所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，还包括第一螺钉，所述抵接平台还包括与所述顶面和所述底面均连接的侧面，所述侧面开设有第一螺纹孔，所述第一螺钉螺纹安装在所述第一螺纹孔内，且所述第一螺钉的端面抵接在所述滑动杆上。
4.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，所述连接板包括第一端和第二端，所述水平定位柱为三个，其中一个所述水平定位柱安装在所述第一端，另外两个所述水平定位柱均安装在所述第二端，且三个所述水平定位柱成三角形设置。
5.根据权利要求4所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，所述垂直定位柱为两个，两个所述垂直定位柱均安装在所述第二端，且相对设置地抵接在所述试验平台的侧面的两端。p>
6.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，所述连接板上开设有穿设孔，所述固定杆穿设过所述穿设孔后安装在所述连接板上。
7.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，还包括第二螺钉，所述连接板还开设有第二螺纹孔，所述第二螺钉螺纹安装在所述第二螺纹孔内，且所述第二螺钉的端面抵接在所述固定杆上。
8.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，所述水平定位柱可拆卸地安装在所述连接板上。
9.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，所述垂直定位柱可拆卸地安装在所述连接板上。
...【技术特征摘要】
1.一种接触线磨耗量测量装置，其特征在于，包括连接板、水平定位柱、垂直定位柱、千分表，其中：
2.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，还包括抵接平台，所述抵接平台包括顶面和底面，所述底面开设有套设孔，所述滑动杆上远离所述固定杆的一端套设安装在所述套设孔内，所述滑动杆通过所述顶面抵接在所述接触线上。
3.根据权利要求2所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，还包括第一螺钉，所述抵接平台还包括与所述顶面和所述底面均连接的侧面，所述侧面开设有第一螺纹孔，所述第一螺钉螺纹安装在所述第一螺纹孔内，且所述第一螺钉的端面抵接在所述滑动杆上。
4.根据权利要求1所述的接触线磨耗量测量装置，其特征在于，所述连接板包括第一端和第二端，所述水平定位柱为三个，其中一个所述水平定位柱安装在所述第一端，另外两个所述水平定位柱均安装在所述第二端，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹新伟，杜吉康，许鑫，吕晶，吴德培，王玉婷，徐超，张倩，
申请(专利权)人：铁科金化检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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