【技术实现步骤摘要】
本技术涉及混凝土路面施工，尤其涉及水泥混凝土路面传感器安装支架。
技术介绍
1、混凝土路面传感器通常用于道路施工和维护过程中，在浇筑混凝土路面的过程中，传感器可以检测混凝土的密实性、温度、厚度和平整度等参数，通过采集的数据来指导施工人员实时调整施工工艺，以确保混凝土路面的质量和性能。传感器也可以用于检测混凝土路面的使用情况，例如检测路面的变形、温度变化和裂缝情况，帮助及时发现路面问题并进行维护和修复。通过传感器数据的采集和分析，可以提高混凝土路面的施工质量和使用寿命。
2、但是现有技术中例如中国公开号：cn108019605a，“一种传感器安装支架”，本专利技术公开了一种金融设备传感器安装支架，所述支架包括固定部件、角度转换部件和导光部件；所述角度转换部件一侧安装在所述金融设备的前面罩上，所述导光部件安装在所述角度转换部件另一侧，所述固定部件位于所述角度转换部件和所述导光部件之间；所述固定部件用以将所述传感器固定在所述角度转换部件上，所述角度转换部件用以确定所述传感器的光信号发射角度，所述导光部件用以引导所述光信号的传输。本专利技术的金融设备传感器安装支架用于安装金融设备防盗用传感器，有效地对传感器进行固定同时保证传输信号光源的最大化，进而保证客户的磁卡信息不被侵害。
3、但是此装置没有设置双传感器变距调节结构，不能调节感应不同深度层面混凝土的情况，装置感应深度层面较为固定，导致测量结果不准确，不适用于高精度测量，装置没有设置传感器固定夹持机构，传感器安装、拆卸极为不便，且安装不够稳定，导致使用装置准备工
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在装置没有设置双传感器变距调节结构，不能调节感应不同深度层面混凝土的情况，装置感应深度层面较为固定，导致测量结果不准确，不适用于高精度测量，装置没有设置传感器固定夹持机构，传感器安装、拆卸极为不便，且安装不够稳定，导致使用装置准备工作较为繁琐问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：水泥混凝土路面传感器安装支架，包括承压板，所述承压板的顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近顶部的外表面转动连接有定位板，所述定位板的底部均固定连接有两个限位杆，所述限位杆远离定位板的一端固定连接在承压板的顶部，所述螺纹杆的顶部固定连接有摇杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个内螺纹套，所述内螺纹套的外表面固定连接有两个连接板，所述连接板远离内螺纹套的一侧固定连接有限位套，所述限位套的内表面滑动连接在限位杆的外表面，两个所述内螺纹套的一侧均固定连接有安装壳，两个所述安装壳相对于内螺纹套位于相反的一侧，所述螺纹杆两边的螺纹旋转方向相反。
3、作为一种优选的实施方式，所述承压板的外表面固定连接有三个稳定支腿。
4、作为一种优选的实施方式，所述安装壳的内部固定嵌设有稳定套，所述稳定套的内表面转动连接有输出杆并延伸出一端。
5、作为一种优选的实施方式，所述输出杆延伸出的一端固定连接有旋钮，所述输出杆远离旋钮的一端转动连接在安装壳的内表面，所述输出杆的外表面固定套接有蜗杆筒。
6、作为一种优选的实施方式，所述安装壳的内表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有三个轴杆。
7、作为一种优选的实施方式，所述轴杆的外表面转动连接有夹持杆，所述夹持杆的外表面活动套接有杆套。
8、作为一种优选的实施方式，所述杆套靠近固定板的一侧转动连接有第一固定环，所述第一固定环远离固定板的一侧固定连接有三个连接杆。
9、作为一种优选的实施方式，所述连接杆远离第一固定环的一端固定连接有第二固定环，所述第二固定环的外表面固定连接有多个蜗齿，多个所述蜗齿的外表面啮合连接在蜗杆筒的外表面。
10、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
11、1、本技术，装置设置有双传感器变距调节结构，能调节比较感应不同深度层面混凝土的情况，装置感应深度层面较为灵活，使得测量结果更加准确，适用于高精度测量。
12、2、本技术，装置设置有传感器固定夹持机构，传感器安装、拆卸非常方便，且安装足够稳定，使用前准备工作较为简单。
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1.水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于，包括承压板(1)，所述承压板(1)的顶部转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)靠近顶部的外表面转动连接有定位板(3)，所述定位板(3)的底部均固定连接有两个限位杆(4)，所述限位杆(4)远离定位板(3)的一端固定连接在承压板(1)的顶部，所述螺纹杆(2)的顶部固定连接有摇杆(5)，所述螺纹杆(2)的外表面螺纹连接有两个内螺纹套(6)，所述内螺纹套(6)的外表面固定连接有两个连接板(7)，所述连接板(7)远离内螺纹套(6)的一侧固定连接有限位套(8)，所述限位套(8)的内表面滑动连接在限位杆(4)的外表面，两个所述内螺纹套(6)的一侧均固定连接有安装壳(10)，两个所述安装壳(10)相对于内螺纹套(6)位于相反的一侧，所述螺纹杆(2)两边的螺纹旋转方向相反。
2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述承压板(1)的外表面固定连接有三个稳定支腿(9)。
3.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述安装壳(10)的内部固定嵌设有稳定套(11)，所述稳定套(11)
4.根据权利要求3所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述输出杆(12)延伸出的一端固定连接有旋钮(13)，所述输出杆(12)远离旋钮(13)的一端转动连接在安装壳(10)的内表面，所述输出杆(12)的外表面固定套接有蜗杆筒(14)。
5.根据权利要求4所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述安装壳(10)的内表面固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的一侧固定连接有三个轴杆(16)。
6.根据权利要求5所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述轴杆(16)的外表面转动连接有夹持杆(17)，所述夹持杆(17)的外表面活动套接有杆套(18)。
7.根据权利要求6所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述杆套(18)靠近固定板(15)的一侧转动连接有第一固定环(19)，所述第一固定环(19)远离固定板(15)的一侧固定连接有三个连接杆(20)。
8.根据权利要求7所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述连接杆(20)远离第一固定环(19)的一端固定连接有第二固定环(21)，所述第二固定环(21)的外表面固定连接有多个蜗齿(22)，多个所述蜗齿(22)的外表面啮合连接在蜗杆筒(14)的外表面。
...【技术特征摘要】
1.水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于，包括承压板(1)，所述承压板(1)的顶部转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)靠近顶部的外表面转动连接有定位板(3)，所述定位板(3)的底部均固定连接有两个限位杆(4)，所述限位杆(4)远离定位板(3)的一端固定连接在承压板(1)的顶部，所述螺纹杆(2)的顶部固定连接有摇杆(5)，所述螺纹杆(2)的外表面螺纹连接有两个内螺纹套(6)，所述内螺纹套(6)的外表面固定连接有两个连接板(7)，所述连接板(7)远离内螺纹套(6)的一侧固定连接有限位套(8)，所述限位套(8)的内表面滑动连接在限位杆(4)的外表面，两个所述内螺纹套(6)的一侧均固定连接有安装壳(10)，两个所述安装壳(10)相对于内螺纹套(6)位于相反的一侧，所述螺纹杆(2)两边的螺纹旋转方向相反。
2.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述承压板(1)的外表面固定连接有三个稳定支腿(9)。
3.根据权利要求1所述的水泥混凝土路面传感器安装支架，其特征在于：所述安装壳(10)的内部固定嵌设有稳定套(11)，所述稳定套(11)的内表面转动连接有输出杆(12)并延伸出一端。
4.根据权利要求3所述的水泥混...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦顺敏，骆俊晖，罗家国，黄小湖，农冰莹，莫鹏，陈德强，畅振超，盘柱，刘红燕，唐浩，姜浩，
申请(专利权)人：广西壮族自治区百色公路发展中心，
类型：新型
国别省市：
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