【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆检测，更具体地说，本技术涉及一种机车车轮探伤检测装置。
技术介绍
1、机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。
2、公开号为cn205175966u的技术公开了机车车轮探伤检测装置，针对现有技术中，在对机车车轮进行探伤检测时，只能先对轮辋踏面进行探伤检测，待完成踏面检测后，操作工人需手动旋转车轮，从而对车轮内侧面进行探伤检测，因此，检测效率低，且增加了操作工人的劳动强度，所以可以将待测车轮装放在固定支架内，变速机构带动第二滚轮组旋转，而第二滚轮组则带动待测车轮旋转，而第一滚轮组能够加固待测车轮，保障检测过程中待测车轮不会偏离固定支架，并且将超声波探头分别放置在待测车轮的踏面和内侧面，待测车轮开始旋转后，即可进行探伤检测，当旋转一周时，即完成整个车轮的探伤检测。
3、但是在实际使用时，不同的机车车轮尺寸和材料可能存在差异，在使用探伤检测装置时，需要根据具体车轮进行调整和适配，浪费工作人员的时间，同时会影响探伤检测装置的检测精度，降低了检测结果的准确性。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种机车车轮探伤检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种机车车轮探伤检测装置，包括底座，所述底座顶部安装有活动板，所述活动板顶部表面开设有滑动槽，所述底座内部安装有夹
4、所述夹持组件包括第一电机，所述第一电机输出端安装有第一齿轮，所述第一齿轮两侧均设置有齿条，两个所述齿条顶部一侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆顶部均固定连接有夹板，两个所述夹板表面均开设有孔洞，两个所述夹板顶部均安装有盖板，两个盖板内部安装有多个螺钉。
5、通过采用上述技术方案：活动板安装在底座顶部，活动板顶部表面开设有两个滑动槽，第一电机与底座底部通过螺钉可拆卸连接，第一齿轮安装在第一电机输出端上，两个齿条均与第一齿轮两侧啮合连接，两个固定杆均与齿条一端固定连接，两个夹板均与固定杆顶部固定连接，两个夹板表面开设有孔洞，两个盖板均安装在夹板顶部，多个螺钉均与盖板螺纹连接。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述活动板底部固定连接有多个轴支座，多个所述轴支座内部均安装有推动杆，多个所述推动杆一端外侧安装有滑动块。
7、通过采用上述技术方案：多个轴支座均与活动板底部焊接固定，多个推动杆均与轴支座内部活动连接，多个滑动块均安装在推动杆底端外侧。
8、作为上述技术方案的进一步描述：多个所述滑动块一侧固定连接有伸缩弹簧，多个所述滑动块和伸缩弹簧外侧均安装有滑动杆，所述活动板底部固定连接有两个缓冲弹簧。
9、通过采用上述技术方案：多个滑动块均与伸缩弹簧一侧粘接固定，多个滑动杆均安装在滑动块和伸缩弹簧外侧，两个缓冲弹簧均与活动板底部粘接固定。
10、作为上述技术方案的进一步描述：所述底座顶部固定连接有支撑架，左侧所述支撑架一侧安装有接触式感应传感器，右侧所述支撑架一侧安装有超声波测距传感器，所述支撑架顶端一侧安装有相控阵探头，所述支撑架顶端另一侧安装有常规直探头。
11、通过采用上述技术方案：支撑架与底座顶部焊接固定，接触式感应传感器安装在支撑架左侧一端，超声波测距传感器安装在支撑架右侧一端，相控阵探头安装在支撑架顶部一侧，常规直探头安装在支撑架顶部另一侧。
12、作为上述技术方案的进一步描述：所述夹板一侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端安装有第二齿轮，所述第二齿轮外侧安装有链条，所述链条内部一侧安装有第三齿轮。
13、通过采用上述技术方案：第二齿轮安装在第二电机输出端上，第二齿轮外侧与链条啮合连接，链条与第三齿轮传动连接。
14、本技术的技术效果和优点：
15、1、通过设置夹持组件，与现有技术相比，利用第一齿轮带动两个齿条进行移动，再利用两个夹板对机车车轮进行夹持，可以适用于不同的型号的车轮进行检测，确保在检测过程中车轮不会发生移动或晃动，提高了检测效率和准确性；
16、2、通过设置推动杆、滑动块和伸缩弹簧，与现有技术相比，通过推动杆推动滑动块在滑动杆内部进行滑动，再利用滑动块挤压伸缩弹簧缓冲活动板受到的冲击，减少了车轮在检测时产生的振动和冲击，提高了检测的稳定性，降低了车轮在检测时的损害。
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1.一种机车车轮探伤检测装置，包括底座（1），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
5.根据权利要求2所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
7.根据权利要求5所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种机车车轮探伤检测装置，包括底座（1），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种机车车...
【专利技术属性】
技术研发人员：范军，范欧阳，
申请(专利权)人：辽宁红阳检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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