【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅滑轨压紧工装，具体为座椅滑轨压紧工装调节机构。
技术介绍
1、滑轨是座椅上的重要机械部件，常见的滑轨主要安装在座椅下方，用来调节前后左右位置的机构，航空座椅就是通过座椅滑轨进行位置调节，座椅滑轨在机床上加工时，常需要工装夹具定位加工；
2、例如公告号为cn215317206u的中国专利(一种用于加工航空座椅滑轨的可调式压紧工装)：包括底座、活动座、夹钳、锁紧螺杆和滑块，底座的上侧对称开设有两条横槽，两条横槽之间交错垂直连接有若干纵槽，横槽、纵槽各自的槽宽相等，且槽体内壁各自对称开设有定位槽，活动座的上侧安装有用于夹持滑轨工件的夹钳，活动座的下侧固定有与横槽或纵槽配合的滑块，滑块中开设有活动腔，活动腔中放置有弹簧。本技术结构设计合理，其压紧单元由活动座、夹钳、锁紧螺杆和滑块构成，装夹位置可根据需要调节位置，满足滑轨工件的压紧需求，当要求在滑轨上安装调试座椅时，能够避免出现滑动不畅的情况。
3、但是，现有座椅滑轨压紧工装通过独立的螺杆进行下压固定，需要移动到对应的螺杆孔，在螺杆孔被滑轨挡住的时候，就没法进行压紧操作，不适用于不同形状和尺寸的滑轨，导致灵活性差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了座椅滑轨压紧工装调节机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供座椅滑轨压紧工装调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有座椅滑轨压紧工装通过独立的螺杆进行下压固定，需要移动到对应的螺杆孔，在螺杆孔被滑轨挡住的时候，就没法进行压紧操作，不适用于不同形状和尺
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：座椅滑轨压紧工装调节机构，包括：工作台，所述工作台的下端设置有增高架，所述增高架的下端设置有底座，且底座与增高架焊接连接；
3、还包括：
4、第一弧形滑槽，其设置在所述工作台的上表面，所述第一弧形滑槽的一侧设置有第二弧形滑槽，且第一弧形滑槽和第二弧形滑槽均贯穿工作台；
5、下压板，其设置在所述第一弧形滑槽和第二弧形滑槽的上端，所述下压板的上端设置有定位架，所述定位架的一侧上端设置有调节架。
6、优选的，所述调节架的上表面设置有调节槽，所述调节架的一端设置有定位旋钮，所述定位架的一端设置有连接槽，且定位旋钮的一端穿过调节槽与连接槽螺纹连接，所述定位旋钮的一端外部设置有第一螺母，且第一螺母与定位旋钮螺纹连接。
7、优选的，所述定位架的另一端设置有第一固定旋钮，且第一固定旋钮的一端贯穿定位架，所述调节架的另一端设置有第二固定旋钮。
8、优选的，所述下压板的上表面设置有第一连接套，所述第一连接套的一侧设置有第二连接套，且第一连接套和第二连接套与下压板均焊接连接。
9、优选的，所述下压板的一端设置有立板，所述立板的一端设置有移动底板，且移动底板、立板和下压板为一体结构。
10、优选的，所述移动底板的下表面设置有螺纹柱，且螺纹柱沿着第一弧形滑槽和第二弧形滑槽移动，所述螺纹柱的外部设置有第二螺母，且第二螺母与螺纹柱螺纹连接。
11、优选的，所述下压板的下表面设置有防滑垫，所述防滑垫的上表面设置有固定胶，且防滑垫通过固定胶与下压板粘合固定。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、本技术通过在工作台上表面设置第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，螺纹柱沿着第一弧形滑槽和第二弧形滑槽移动，调节若干个下压板的位置，由于第一弧形滑槽和第二弧形滑槽是圆弧形，下压板移动的位置也就不同，适用于不同形状的座椅滑轨，定位旋钮的一端穿过调节槽与连接槽螺纹连接，并且定位旋钮沿着调节槽移动，调节定位架和调节架展开的长度，扭紧第一螺母对定位架和调节架进行固定，第一固定旋钮和第二固定旋钮分别与一个下压板的第二连接套和另一个下压板的第一连接套螺纹固定，从而实现定位架和调节架分别与两个下压板固定，对两个下压板进行限位，进一步提高稳定性，不易发生位置偏移。
14、2、通过在下压板下表面设置防滑垫，通过下压板对滑轨产生下压力，配合防滑垫的防滑力提高稳定性，并且通过第一弧形滑槽和第二弧形滑槽上的下压板产生的对向挤压力，实现三重固定方式，不用使用螺杆固定，也就可以适用于不同尺寸和形状的座椅滑轨压紧，提高灵活性和适用性。
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1.座椅滑轨压紧工装调节机构，包括工作台(1)，所述工作台(1)的下端设置有增高架(21)，所述增高架(21)的下端设置有底座(22)，且底座(22)与增高架(21)焊接连接；
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述调节架(9)的上表面设置有调节槽(10)，所述调节架(9)的一端设置有定位旋钮(11)，所述定位架(8)的一端设置有连接槽(14)，且定位旋钮(11)的一端穿过调节槽(10)与连接槽(14)螺纹连接，所述定位旋钮(11)的一端外部设置有第一螺母(15)，且第一螺母(15)与定位旋钮(11)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述定位架(8)的另一端设置有第一固定旋钮(12)，且第一固定旋钮(12)的一端贯穿定位架(8)，所述调节架(9)的另一端设置有第二固定旋钮(13)。
4.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述下压板(4)的上表面设置有第一连接套(6)，所述第一连接套(6)的一侧设置有第二连接套(7)，且第一连接套(6)和第二连接套(7)与
5.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述下压板(4)的一端设置有立板(5)，所述立板(5)的一端设置有移动底板(16)，且移动底板(16)、立板(5)和下压板(4)为一体结构。
6.根据权利要求5所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述移动底板(16)的下表面设置有螺纹柱(17)，且螺纹柱(17)沿着第一弧形滑槽(2)和第二弧形滑槽(3)移动，所述螺纹柱(17)的外部设置有第二螺母(18)，且第二螺母(18)与螺纹柱(17)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述下压板(4)的下表面设置有防滑垫(19)，所述防滑垫(19)的上表面设置有固定胶(20)，且防滑垫(19)通过固定胶(20)与下压板(4)粘合固定。
...【技术特征摘要】
1.座椅滑轨压紧工装调节机构，包括工作台(1)，所述工作台(1)的下端设置有增高架(21)，所述增高架(21)的下端设置有底座(22)，且底座(22)与增高架(21)焊接连接；
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述调节架(9)的上表面设置有调节槽(10)，所述调节架(9)的一端设置有定位旋钮(11)，所述定位架(8)的一端设置有连接槽(14)，且定位旋钮(11)的一端穿过调节槽(10)与连接槽(14)螺纹连接，所述定位旋钮(11)的一端外部设置有第一螺母(15)，且第一螺母(15)与定位旋钮(11)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述定位架(8)的另一端设置有第一固定旋钮(12)，且第一固定旋钮(12)的一端贯穿定位架(8)，所述调节架(9)的另一端设置有第二固定旋钮(13)。
4.根据权利要求1所述的座椅滑轨压紧工装调节机构，其特征在于：所述下压板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘其龙，
申请(专利权)人：苏州龙宇精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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