本申请实施例提供的一种提醒方法、装置、设备及存储介质，通过获取第一车辆的车型信息、车速信息以及所述第一车辆所在环境的能见度；基于所述车型信息、所述车速信息和所述能见度确定所述第一车辆与前车的安全距离；输出所述安全距离给所述第一车辆，以对所述第一车辆进行提醒，能够实现较为准确地确定在异常天气下车辆与前车的安全距离，并进行提醒，从而能够减少事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
本申请属于交通管理，尤其涉及一种提醒方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、车辆在高速公里上行驶时，存在团雾、大雨、暴雨、沙尘等恶劣天气，道路可见性差，只能看清一定范围内的车辆，超过该范围的车辆无法清楚辨认，车辆无法识别出周围的车辆，可能造成高速公路事故，比如单车碰撞隔离带、多车碰撞等。
技术实现思路
1、针对上述问题，本申请实施例提供了一种提醒方法、装置、设备及存储介质，能够计算车辆与前车的安全距离，并进行提醒，能够减少事故的发生。
2、本申请实施例提供了一种提醒方法，所述方法包括：
3、获取第一车辆的车型信息、车速信息以及所述第一车辆所在环境的能见度；
4、基于所述车型信息、所述车速信息和所述能见度确定所述第一车辆与前车的安全距离；
5、输出所述安全距离给所述第一车辆，以对所述第一车辆进行提醒。
6、在一些实施例中，所述方法还包括：
7、基于所述能见度确定所述第一车辆的车辆限速；
8、输出所述车辆限速给所述第一车辆。
9、在一些实施例中，所述方法还包括：
10、获取所述第一车辆与前车之间的第一距离；
11、在所述第一距离小于所述安全距离的情况下，确定所述第一车辆的危险系数；
12、基于所述危险系数确定信息发布设备及发布内容；
13、输出所述发布内容到所述信息发布设备，以使信息发布设备基于所述发布内容对所述第一车辆进行提醒。
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p>14、在一些实施例中，所述在所述第一距离小于所述安全距离的情况下，确定所述第一车辆的危险系数，包括：15、在所述第一距离小于所述安全距离的情况下，将所述安全距离减去所述第一距离，得到第一距离差值；
16、确定所述第一距离差值所处的距离阈值范围，并基于第一距离差值所处的距离阈值范围确定所述第一车辆的初始危险系数；
17、确定所述第一车辆所在车道的相邻车道的前方所述第一距离内是否存在车辆；基于所在车道的相邻车道的前方所述第一距离内是否存在车辆确定变道危险程度系数；和/或，
18、确定所述第一车辆所在车道的后方是否存在第二车辆，基于第一车辆所在车道的后方是否存在第二车辆确定减速危险程度系数；
19、基于所述初始危险系数、变道危险程度系数和/或减速危险程度系数确定所述第一车辆的危险系数。
20、在一些实施例中，所述基于第一车辆所在车道的后方是否存在第二车辆确定减速危险程度系数，包括：
21、确定所述第一车辆所在车道的后方是否存在第二车辆；
22、在存在第二车辆的情况下，确定所述第二车辆与所述第一车辆之间的第二距离；
23、确定所述第二车辆的安全距离与所述第二距离之间的第二距离差值，基于所述第二距离差值所处的预设距离阈值范围确定减速危险程度系数。
24、在一些实施例中，所述相邻车道包括：第一车道和/或第二车道，基于所在车道的相邻车道的前方所述第一距离内是否存在车辆确定变道危险程度系数，包括：
25、在相邻车道的前方所述第一距离内不存在车辆的情况下，确定变道危险程度系数为0；
26、在相邻车道中第一车道或第二车道的前方所述第一距离内存在车辆的情况下，确定变道危险程度系数为第一变道危险程度系数值；
27、在相邻车道中第一车道和第二车道的前方所述第一距离内存在车辆的情况下，确定变道危险程度系数为第二变道危险程度系数值，所述第一变道危险程度系数值小于所述第二变道危险程度系数值。
28、在一些实施例中，确定所述第一距离差值所处的距离阈值范围，并基于第一距离差值所处的距离阈值范围确定所述第一车辆的初始危险系数，包括：
29、在所述第一距离差值在第一预设距离阈值内的情况下，确定所述第一车辆的初始危险系数为第一危险系数；
30、在所述第一距离差值在第二预设距离阈值内的情况下，确定所述第一车辆的初始危险系数为第二危险系数，其中，所述第二预设距离阈值大于所述第一预设距离阈值，所述第二危险系数大于所述第一危险系数；
31、在所述第一距离差值大于或等于第三预设距离阈值的情况下，确定所述第一车辆的初始危险系数为第三危险系数，其中，所述第三距离阈值大于所述第二距离阈值，所述第三危险系数大于所述第二危险系数。
32、在一些实施例中，所述方法还包括：
33、确定所述能见度对应的发布内容、信息发布设备及发布频率；
34、基于所述发布频率通过所述信息发布设备发布所述发布内容。
35、本申请实施例提供一种提醒装置，包括：
36、第一获取模块，用于获取第一车辆的车型信息、车速信息以及所述第一车辆所在环境的能见度；
37、第一确定模块，用于基于所述车型信息、所述车速信息和所述能见度确定所述第一车辆与前车的安全距离；
38、第一提醒模块，用于输出所述安全距离给所述第一车辆，以对所述第一车辆进行提醒。
39、本申请实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任一项所述的方法。
40、本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述的方法。
41、本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得电子设备执行上述任一项所述的方法。
42、本申请实施例提供的一种提醒方法、装置、设备及存储介质，通过获取第一车辆的车型信息、车速信息以及所述第一车辆所在环境的能见度；基于所述车型信息、所述车速信息和所述能见度确定所述第一车辆与前车的安全距离；输出所述安全距离给所述第一车辆，以对所述第一车辆进行提醒，能够实现较为准确地确定在异常天气下车辆与前车的安全距离，并进行提醒，从而能够减少事故的发生。
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【技术保护点】
1.一种提醒方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述第一距离小于所述安全距离的情况下，确定所述第一车辆的危险系数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于第一车辆所在车道的后方是否存在第二车辆确定减速危险程度系数，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述相邻车道包括：第一车道和/或第二车道，基于所在车道的相邻车道的前方所述第一距离内是否存在车辆确定变道危险程度系数，包括：
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定所述第一距离差值所处的距离阈值范围，并基于第一距离差值所处的距离阈值范围确定所述第一车辆的初始危险系数，包括：
8.一种提醒装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
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【技术特征摘要】
1.一种提醒方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述第一距离小于所述安全距离的情况下，确定所述第一车辆的危险系数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于第一车辆所在车道的后方是否存在第二车辆确定减速危险程度系数，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述相邻车道包括：第一车道和/或第二车道，基于所在车道的相邻车道的前方所述第一距离内是否存在车辆确...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：深圳成谷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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