【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞梁装置领域，尤其涉及一种铝合金前防撞梁总成。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展以及绿色低碳环保的要求，汽车轻量化设计理念，也越来越深入的融入到汽车车身开发设计中。因此设计一款符合轻量化需求的前防撞梁总成，成为目前的一种新的发展趋势。
2、通常一般的铝合金前防撞梁内部为中空状，然后其内设置连接筋，使得铝合金前防撞梁有一定的强度，且轻量化。
3、然而这样的设计对撞击时的保护还不够好，为此，我们设计一种铝合金前防撞梁总成。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种铝合金前防撞梁总成，可以通过中部有折弯部的引导筋，可以引导撞击到吸能盒，且自身拥有一定的吸能能力，且还便于自身的压溃变形，从而更加高效的吸收碰撞发生时产生的撞击力，进而保护驾驶员及乘员。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种铝合金前防撞梁总成，包括：
3、铝合金防撞梁本体，所述铝合金防撞梁本体内部为空腔状，所述铝合金防撞梁本体的空腔内横向固定连接有两个压溃引导筋，两个所述压溃引导筋的中部均设置有弯曲部，两个弯曲部对称设置，用于引导压溃，所述铝合金防撞梁本体和压溃引导筋一体化成型；
4、所述铝合金防撞梁本体的背面两侧均固定连接有吸能盒，所述吸能盒与压溃引导筋平行设置；
5、两个所述吸能盒远离铝合金防撞梁本体的一侧均固定连接有前纵梁端板。
6、进一步地，所述前纵梁端板上开设有安装
7、进一步地，所述吸能盒的截面呈两个相邻的口子型，且两个口子型相互接触的一侧呈锥形。
8、进一步地，所述吸能盒的一侧固定焊接在铝合金防撞梁本体上，另一侧固定焊接在前纵梁端板上。
9、进一步地，所述铝合金防撞梁本体由-t铝合金制成，所述吸能盒由-t铝合金材料制成。
10、进一步地，所述铝合金防撞梁本体上安装有雷达支架。
11、进一步地，所述铝合金防撞梁本体上安装有拖车钩。
12、进一步地，所述前纵梁端板上开设有安装孔。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
14、可以通过中部有折弯部的引导筋，可以引导撞击到吸能盒，且自身拥有一定的吸能能力，且还便于自身的压溃变形，从而更加高效的吸收碰撞发生时产生的撞击力，进而保护驾驶员及乘员。
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1.一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述前纵梁端板(5)上开设有安装孔(6)，用于安装在车身前部。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述吸能盒(4)的截面呈两个相邻的口子型，且两个口子型相互接触的一侧呈锥形。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述吸能盒(4)的一侧固定焊接在铝合金防撞梁本体(1)上，另一侧固定焊接在前纵梁端板(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述铝合金防撞梁本体(1)由6082-T6铝合金制成，所述吸能盒(4)由6063-T6铝合金材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述铝合金防撞梁本体(1)上安装有雷达支架(2)。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述铝合金防撞梁本体(1)上安装有拖车钩(7)。
8.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于
...【技术特征摘要】
1.一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述前纵梁端板(5)上开设有安装孔(6)，用于安装在车身前部。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述吸能盒(4)的截面呈两个相邻的口子型，且两个口子型相互接触的一侧呈锥形。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金前防撞梁总成，其特征在于，所述吸能盒(4)的一侧固定焊接在铝合金防撞梁本体(1)上，另一侧固定焊接在前纵梁端板(5)上。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：马爱民，齐飞，
申请(专利权)人：魏桥国科滨州科学工程产业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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