一种转向节用加工工装制造技术

本申请公开了一种转向节用加工工装，包括转向节本体、工装固定座、连接座、固定底板、支撑座、夹持固定结构和自动顶出结构，所述连接座的内部安装设置有自动顶出结构，本申请具有夹持固定结构，通过夹持固定结构可以较为方便的对转向节本体进行夹持固定，进而保持转向节本体的稳定，便于对转向节本体进行加工，并且可以进行旋转调节转向节本体的角度，本申请具有自定顶出结构，通过自动顶出结构可以在对转向节本体加工完毕后，将转向节本体松开时自动将固定的转向节本体从本装置上顶出，进而方便下料，相对现有技术中的夹具，本申请具备自动顶出的功能，可以更加快速的下料更换，并且不需要额外的电动气动等结构，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及转向节加工领域，尤其是一种转向节用加工工装。

技术介绍

1、转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

2、现有专利文献“cn215318218u一种转向节加工工装”中，公开了一种转向节加工工装，这种加工工装虽然可以对转向节进行夹持固定，但是转向节加工后需要进行松开取下，上述的技术方案对转向节进行松开后，不便于将转向节取下，不便于快速的下料，操作相对麻烦；

3、也即，现有技术存在如下的技术问题，普通的加工工装对转向节进行松开后，不便于将转向节取下，不便于快速的下料，操作相对麻烦。因此，针对上述问题提出一种转向节用加工工装。

技术实现思路

1、在本实施例中提供了一种转向节用加工工装用于解决现有技术中的普通的加工工装对转向节进行松开后，不便于将转向节取下的问题。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种转向节用加工工装，包括转向节本体、工装固定座、连接座、固定底板、支撑座、夹持固定结构和自动顶出结构；

3、所述工装固定座的底面处固定设置有连接座，所述固定底板的上表面处固定设置有支撑座，所述支撑座的上表面处转动连接有调节平台，所述调节平台与连接座之间固定连接，所述工装固定座处设置有用于放置转向节本体的放置槽，所述工装固定座的内部设置有内腔，所述工装固定座的内腔中安装设置有夹持固定结构，所述连接座的内部安装设置有自动顶出结构。

<p>4、进一步地，所述支撑座的内部设置有内腔，所述支撑座的内腔中固定安装有调节伺服电机，所述调节伺服电机的输出轴末端与调节平台之间固定连接。

5、进一步地，所述工装固定座的两侧内腔中均滑动连接有矩形移动滑块，所述矩形移动滑块的侧壁处固定连接有两个所述支撑导向杆。

6、进一步地，所述工装固定座的内部两侧设置有滑槽，所述工装固定座的滑槽内滑动连接有夹持块，所述夹持块和支撑导向杆之间固定连接。

7、进一步地，所述工装固定座的内腔中固定连接有间隔固定板，所述间隔固定板的侧壁处转动连接有螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端与工装固定座的内腔侧壁之间转动连接，所述螺纹杆贯穿矩形移动滑块且与矩形移动滑块之间螺纹配合，所述工装固定座的内腔中固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端与螺纹杆的一端固定连接。

8、进一步地，所述自动顶出结构包括固定筒体a、活塞a、连接杆、连接滑块、固定筒体b、活塞b、推杆、推片和连接管道，所述工装固定座的内部固定设置有固定筒体a，所述固定筒体a的内腔中滑动连接有活塞a，所述活塞a的一侧侧壁处固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端贯穿固定筒体a的内腔侧壁且延伸至壁外。

9、进一步地，所述工装固定座的内部滑动连接有连接滑块，所述连接滑块和矩形移动滑块之间固定连接。

10、进一步地，所述连接滑块与连接杆的一端固定连接。

11、进一步地，所述固定筒体b固定设置在连接座的内部，所述固定筒体b的内腔中滑动连接有活塞b，所述活塞b的上表面处固定连接有推杆的一端，所述推杆的另一端贯穿固定筒体b的内腔上壁且延伸至壁外，所述推杆的顶端处延伸至工装固定座的放置槽内，所述推杆的顶端处固定连接有推片。

12、进一步地，所述固定筒体a的内腔一端处连接有连接管道的一端，所述连接管道的另一端延伸至固定筒体b的内腔中且与固定筒体b之间固定连接。

13、通过本申请上述实施例，通过夹持固定结构可以较为方便的对转向节本体进行夹持固定，进而保持转向节本体的稳定，便于对转向节本体进行加工，并且可以进行旋转调节转向节本体的角度，本申请具有自定顶出结构，通过自动顶出结构可以在对转向节本体加工完毕后，将转向节本体松开时自动将固定的转向节本体从本装置上顶出，进而方便下料，相对现有技术中的夹具，本申请具备自动顶出的功能，可以更加快速的下料更换，并且不需要额外的电动气动等结构，适合推广使用。

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【技术保护点】

1.一种转向节用加工工装，其特征在于：包括转向节本体(1)、工装固定座(2)、连接座(3)、固定底板(4)、支撑座(5)、夹持固定结构和自动顶出结构；

2.根据权利要求1所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述支撑座(5)的内部设置有内腔，所述支撑座(5)的内腔中固定安装有调节伺服电机(7)，所述调节伺服电机(7)的输出轴末端与调节平台(6)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述夹持固定结构包括矩形移动滑块(8)、支撑导向杆(9)、夹持块(10)、间隔固定板(11)、螺纹杆(12)和伺服电机(13)，所述工装固定座(2)的两侧内腔中均滑动连接有矩形移动滑块(8)，所述矩形移动滑块(8)的侧壁处固定连接有两个所述支撑导向杆(9)。

4.根据权利要求3所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述工装固定座(2)的内部两侧设置有滑槽，所述工装固定座(2)的滑槽内滑动连接有夹持块(10)，所述夹持块(10)和支撑导向杆(9)之间固定连接。

5.根据权利要求3所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述工装固定座(2)的内腔中固定连接有间隔固定板(11)，所述间隔固定板(11)的侧壁处转动连接有螺纹杆(12)的一端，所述螺纹杆(12)的另一端与工装固定座(2)的内腔侧壁之间转动连接，所述螺纹杆(12)贯穿矩形移动滑块(8)且与矩形移动滑块(8)之间螺纹配合，所述工装固定座(2)的内腔中固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴末端与螺纹杆(12)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述自动顶出结构包括固定筒体A(14)、活塞A(15)、连接杆(16)、连接滑块(17)、固定筒体B(18)、活塞B(19)、推杆(20)、推片(21)和连接管道(22)，所述工装固定座(2)的内部固定设置有固定筒体A(14)，所述固定筒体A(14)的内腔中滑动连接有活塞A(15)，所述活塞A(15)的一侧侧壁处固定连接有连接杆(16)的一端，所述连接杆(16)的另一端贯穿固定筒体A(14)的内腔侧壁且延伸至壁外。

7.根据权利要求6所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述工装固定座(2)的内部滑动连接有连接滑块(17)，所述连接滑块(17)和矩形移动滑块(8)之间固定连接。

8.根据权利要求6所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述连接滑块(17)与连接杆(16)的一端固定连接。

9.根据权利要求6所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述固定筒体B(18)固定设置在连接座(3)的内部，所述固定筒体B(18)的内腔中滑动连接有活塞B(19)，所述活塞B(19)的上表面处固定连接有推杆(20)的一端，所述推杆(20)的另一端贯穿固定筒体B(18)的内腔上壁且延伸至壁外，所述推杆(20)的顶端处延伸至工装固定座(2)的放置槽内，所述推杆(20)的顶端处固定连接有推片(21)。

10.根据权利要求6所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述固定筒体A(14)的内腔一端处连接有连接管道(22)的一端，所述连接管道(22)的另一端延伸至固定筒体B(18)的内腔中且与固定筒体B(18)之间固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种转向节用加工工装，其特征在于：包括转向节本体(1)、工装固定座(2)、连接座(3)、固定底板(4)、支撑座(5)、夹持固定结构和自动顶出结构；

2.根据权利要求1所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述支撑座(5)的内部设置有内腔，所述支撑座(5)的内腔中固定安装有调节伺服电机(7)，所述调节伺服电机(7)的输出轴末端与调节平台(6)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述夹持固定结构包括矩形移动滑块(8)、支撑导向杆(9)、夹持块(10)、间隔固定板(11)、螺纹杆(12)和伺服电机(13)，所述工装固定座(2)的两侧内腔中均滑动连接有矩形移动滑块(8)，所述矩形移动滑块(8)的侧壁处固定连接有两个所述支撑导向杆(9)。

4.根据权利要求3所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述工装固定座(2)的内部两侧设置有滑槽，所述工装固定座(2)的滑槽内滑动连接有夹持块(10)，所述夹持块(10)和支撑导向杆(9)之间固定连接。

5.根据权利要求3所述的转向节用加工工装，其特征在于：所述工装固定座(2)的内腔中固定连接有间隔固定板(11)，所述间隔固定板(11)的侧壁处转动连接有螺纹杆(12)的一端，所述螺纹杆(12)的另一端与工装固定座(2)的内腔侧壁之间转动连接，所述螺纹杆(12)贯穿矩形移动滑块(8)且与矩形移动滑块(8)之间螺纹配合，所述工装固定座(2)的内腔中固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴末端与螺纹杆(12)的一端固定连接。

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，康丽珍，陈建军，滕兆勤，
申请(专利权)人：湖北通路汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：