【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差动结构领域，特别是一种加工单螺杆数控车床的差动机构。
技术介绍
1、在压缩机内部单螺杆等分槽，目前多数采用铣削或车削两种方式进行加工，这两种方式在机种兼容时存在产品质量不稳定，精度和效率欠佳等弊端。
2、现有的这种车床的刀座置于转台上，当转台旋转时，会带动刀具旋转，但车床不仅需要刀具旋转还需要能准确进刀（即刀具纵向切深），故需要在旋转基础上增加进给功能，该功能只能在刀具切出工件后切入工件前有效，而常规情况下进给电机+减速机整套进给机构将在转台上同步旋转，其中动力线是一直回转的，所以是不理想的，为此需要改变这一情况，针对性提出既有保证加工质量，又能快速切换机型，而这种机型的关键就在于设计出一种能用于转台与进刀滑台的差动机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种加工单螺杆数控车床的差动机构，解决现有技术中加工单螺杆用的数控车床加工效率低、更换机种不方便、使用寿命短的问题。
2、为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
3、一种加工单螺杆数控车床的差动机构，包括进刀电机、进刀减速器和差动输出结构，进刀电机的输出端与进刀减速器相连，所述进刀减速器的输出端则与差动输出结构的输入端相连，所述差动输出结构输出端包括转台啮合齿和滑台啮合齿，所述转台啮合齿与车床转台驱动轴齿轮啮合，所述滑台啮合齿则与车床滑台驱动轴齿轮啮合。
4、通过上述加工单螺杆数控车床的差动机构能将转台旋转运动分解成转台旋转和进给轴反向这两个有差异的运动，再
5、作为本技术的进一步优选，所述转台啮合齿通过过渡齿轮和伞齿轮与差动输出结构的驱动轴相连。
6、车床转台的转台电机+车床转台的减速器驱动车床转台旋转，同时带动车床转台的上刀座同步旋转，从而带动车刀随刀座旋转，进刀电机+进刀减速器驱动轴旋转，会带动车床滑台驱动轴上部的伞齿轮副同步旋转，当需要进刀时，进刀电机给出对应转速，从而使伞齿轮副处产生相应增加转速，从而通滑台啮合副将该转速传递至滑台驱动轴上，从而使上方滑台形成位移，实现进刀功能，转台的旋转则通过过渡齿轮、伞齿轮将转台的旋转反向并传递给滑台（刀具）进给轴上，使转台旋转时不进刀，由此可见该结构能实现的功能是仅进刀电机给出进给数据时，通过该机构传递给滑台（刀具）进给轴上。
7、作为本技术的进一步优选，所述过渡齿轮设置在过渡轴的上部。
8、作为本技术的进一步优选，所述差动输出结构的驱动轴与进刀减速器的输出端相连。
9、与现有技术相比，本技术至少能达到以下有益效果中的一项：
10、1、解决了现有技术同类车床加工效率低、更换机种不方便、车床使用寿命氏的问题。
11、2、该差动机构既实现的应有的旋转进刀功能，还将两处驱动电机均固定在切削区以外，便于冷却防护，是较好的选择。
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1.一种加工单螺杆数控车床的差动机构，其特征在于：包括进刀电机（1）、进刀减速器（2）和差动输出结构（3），进刀电机（1）的输出端与进刀减速器（2）相连，所述进刀减速器（2）的输出端则与差动输出结构（3）的输入端相连，所述差动输出结构（3）输出端包括转台啮合齿（31）和滑台啮合齿（32），所述转台啮合齿（31）与车床转台驱动轴齿轮（4）啮合，所述滑台啮合齿（32）则与车床滑台驱动轴齿轮（5）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种加工单螺杆数控车床的差动机构，其特征在于：所述转台啮合齿（31）通过过渡齿轮（6）和伞齿轮（7）与差动输出结构（3）的驱动轴（33）相连。
3.根据权利要求2所述的一种加工单螺杆数控车床的差动机构，其特征在于：所述过渡齿轮（6）设置在过渡轴（8）的上部。
4.根据权利要求2所述的一种加工单螺杆数控车床的差动机构，其特征在于：所述差动输出结构（3）的驱动轴（33）与进刀减速器（2）的输出端相连。
【技术特征摘要】
1.一种加工单螺杆数控车床的差动机构，其特征在于：包括进刀电机（1）、进刀减速器（2）和差动输出结构（3），进刀电机（1）的输出端与进刀减速器（2）相连，所述进刀减速器（2）的输出端则与差动输出结构（3）的输入端相连，所述差动输出结构（3）输出端包括转台啮合齿（31）和滑台啮合齿（32），所述转台啮合齿（31）与车床转台驱动轴齿轮（4）啮合，所述滑台啮合齿（32）则与车床滑台驱动轴齿轮（5）啮合。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲祥泉，孙廷刚，罗国宁，陈斌，孙玉超，
申请(专利权)人：四川普什宁江机床有限公司，
类型：新型
国别省市：
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