【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轴加工，尤其涉及一种车轴加工用可调拨盘及车轴加工方法。
技术介绍
1、在现有的车轴加工工艺中，车轴在磨削或车削时是由安装在机床上的拨盘拨动车轴轴端的三个螺栓孔使车轴进行转动，通过车轴的转动与车刀或砂轮的相对转动对车轴进行加工，因此拨盘上三个拨爪上拨销的分度圆尺寸决定了可磨削车轴的轴端螺栓孔分度圆的尺寸。
2、而现有的拨盘上的拨销为固定式结构，适应的是同一规格的产品。随着现在铁路产品的种类越来越多，对应的车轴规格也各不相同，不同规格存在轴端螺纹孔大小和分度圆不同的情况，会导致需要经常更换工装和增加备件数量，同时造成新品种投产工装准备时间增加，从而影响生产效率。
3、如公开号为cn204771766u的专利公开了一种数控卧车双向切削铁路货车车轴的拨盘，包括拨盘体、顶尖，拨盘体为圆盘形，在拨盘体一侧的中部设有圆柱形凸台，在拨盘体的中心开有顶尖安装孔，在拨盘体的凸台上的同一圆周等间隔的设有三个拨杆，顶尖装入顶尖安装孔中，与顶尖安装孔过渡配合，在拨盘体上开有与机床卡盘底座连接的螺孔。其中的拨杆固定在拨盘体上，仅能适用于一种规格的车轴的加工定位，无法解决本申请提出的为适应各种规格的车轴会增加备件数量和需要频繁更换工装而影响生产效率的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车轴加工用可调拨盘，其结构简单，安装方便快捷，适应生产多品种车轴切换，减少了工装改动量和工作时效，简化了工装更改步骤、备件储备量，可适应高生产节奏的需要。p>
2、为实现上述目的，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述车轴加工用可调拨盘，包括固定在机床主轴上的连接盘，所述连接盘与拨盘固定相连，所述拨盘上沿径向滑动连接有多个拨爪，所述连接盘与拨盘之间转动连接有驱动多个拨爪同步滑动的驱动盘。
3、所述驱动盘包括转动连接在所述连接盘内的驱动盘本体，所述驱动盘本体靠近所述拨盘的一侧与所述拨爪转动相连。
4、所述驱动盘本体靠近所述拨盘的一侧沿周向设置有平面螺纹，所述拨爪上设置有与所述平面螺纹相配合的螺纹啮合段；所述拨盘上设置有避让所述平面螺纹的环形避让槽。
5、所述拨盘内侧沿周向间隔安装有多个沉头孔，所述连接盘内侧沿周向间隔设置有多个与对应沉头孔相对的螺纹孔，多个沉头孔和多个螺纹孔之间通过螺栓组件相连。
6、所述拨盘上沿周向间隔设置有多个径向滑槽，每个所述径向滑槽内沿径向滑动连接所述拨爪。
7、多个所述径向滑槽包括呈120°夹角布置的多个径向滑槽ⅰ和与其中一个径向滑槽ⅰ或多个径向滑槽ⅰ相对布置的径向滑槽ⅱ。
8、所述径向滑槽的两侧分别相对设置有径向凸条，所述拨爪的两侧设置有与所述径向凸条导向滑动相连的条形导槽。
9、所述拨爪包括与所述拨盘滑动相连的拨块及其上安装的拨销，所述拨销与车轴轴端的螺栓孔插接相连；所述拨块的外侧设置有伸出所述拨盘外的伸出板。
10、所述驱动盘的外侧面上沿其周向间隔设置有多个与扳手插接相连的插接孔。
11、一种车轴加工方法，运用所述的车轴加工用可调拨盘，包括以下步骤：
12、步骤1：根据车轴轴端螺栓孔的个数，在拨盘上对应位置处安装拨爪；
13、步骤2：在机床主轴上固定连接盘，在连接盘外侧贴合放置驱动盘，在驱动盘外卡入安装拨爪的拨盘，并将拨盘与连接盘固定相连；
14、步骤3：根据车轴轴端螺栓孔所在的分度圆直径大小，旋转驱动盘使其上的多个拨爪同步沿径向滑动；
15、步骤4：当多个拨爪调节到位后，使拨爪上的拨销插入车轴轴端对应的螺栓孔内，对车轴进行车削或磨削加工。
16、本专利技术的有益效果是：
17、1、本专利技术通过设计一种可调拨盘，包括配合相连的连接盘、驱动盘和拨盘，通过旋转驱动盘使与之转动配合的多个拨爪同步沿径向滑动，从而可快速调节多个拨爪上拨销的分度圆尺寸与所要定位的车轴上的多个螺纹孔的分度圆尺寸相适配，可实现车轴的快速定位，适应生产多品种车轴的切换，减少了工装改动量和工作时效，简化了工装更改步骤、备件储备量，可适应高生产节奏的需要。
18、2、本专利技术通过在拨盘上布置多个呈120°夹角的径向滑槽ⅰ和与其中一个径向滑槽ⅰ或多个径向滑槽ⅰ相对布置的径向滑槽ⅱ，根据车轴上螺栓孔的个数需要在对应的径向滑槽内安装拨爪，并在拨爪上安装拨销，可适应轴端三孔、四孔、六孔等的驱动需求，进一步提高了通用性和灵活性。
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1.一种车轴加工用可调拨盘，其特征在于，包括固定在机床主轴上的连接盘，所述连接盘与拨盘固定相连，所述拨盘上沿径向滑动连接有多个拨爪，所述连接盘与拨盘之间转动连接有驱动多个拨爪同步滑动的驱动盘。
2.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述驱动盘包括转动连接在所述连接盘内的驱动盘本体，所述驱动盘本体靠近所述拨盘的一侧与所述拨爪转动相连。
3.根据权利要求2所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述驱动盘本体靠近所述拨盘的一侧沿周向设置有平面螺纹，所述拨爪上设置有与所述平面螺纹相配合的螺纹啮合段；所述拨盘上设置有避让所述平面螺纹的环形避让槽。
4.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述拨盘内侧沿周向间隔安装有多个沉头孔，所述连接盘内侧沿周向间隔设置有多个与对应沉头孔相对的螺纹孔，多个沉头孔和多个螺纹孔之间通过螺栓组件相连。
5.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述拨盘上沿周向间隔设置有多个径向滑槽，每个所述径向滑槽内沿径向滑动连接所述拨爪。
6.根据权利要求5所述的车轴加
7.根据权利要求5所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述径向滑槽的两侧分别相对设置有径向凸条，所述拨爪的两侧设置有与所述径向凸条导向滑动相连的条形导槽。
8.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述拨爪包括与所述拨盘滑动相连的拨块及其上安装的拨销，所述拨销与车轴轴端的螺栓孔插接相连；所述拨块的外侧设置有伸出所述拨盘外的伸出板。
9.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述驱动盘的外侧面上沿其周向间隔设置有多个与扳手插接相连的插接孔。
10.一种车轴加工方法，运用如权利要求1-9任意一项所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种车轴加工用可调拨盘，其特征在于，包括固定在机床主轴上的连接盘，所述连接盘与拨盘固定相连，所述拨盘上沿径向滑动连接有多个拨爪，所述连接盘与拨盘之间转动连接有驱动多个拨爪同步滑动的驱动盘。
2.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述驱动盘包括转动连接在所述连接盘内的驱动盘本体，所述驱动盘本体靠近所述拨盘的一侧与所述拨爪转动相连。
3.根据权利要求2所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述驱动盘本体靠近所述拨盘的一侧沿周向设置有平面螺纹，所述拨爪上设置有与所述平面螺纹相配合的螺纹啮合段；所述拨盘上设置有避让所述平面螺纹的环形避让槽。
4.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述拨盘内侧沿周向间隔安装有多个沉头孔，所述连接盘内侧沿周向间隔设置有多个与对应沉头孔相对的螺纹孔，多个沉头孔和多个螺纹孔之间通过螺栓组件相连。
5.根据权利要求1所述的车轴加工用可调拨盘，其特征在于：所述拨盘上沿周...
【专利技术属性】
技术研发人员：章峰，沈飞，陈志遥，汤伟，刘尧，王祥，
申请(专利权)人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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