【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铸造模具领域，尤其是涉及一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具。
技术介绍
1、在汽车零部件制造领域，铸造模具是必不可少的工具，铸造模具能够将所需的汽车零部件进行精密加工。其具体操作过程为将熔融的金属液体浇筑到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯。
2、相关技术中，在浇铸前一般需对铸造模具进行预热，使模具达到一定的初温后方可浇铸高温金属液，否则可能会因为高温金属液与模具内腔温差较大从而在零件表面形成杂质；浇铸完成后一般也需要对铸造模具进行冷却处理，从而使得成型后的零件加速冷却，便于脱模。
3、目前模具的预热和冷却是在模具内部或外部设置加热组件和散热组件，但是模具在加热过程中，由于模具自身的散热性能比较好，因此热量散失快，热量传递至铸造腔的余量不足，导致加热效果较差。
技术实现思路
1、本申请提供了一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，具有加热时热量热量传递至铸造腔内的余量充足、减少热量损失的效果。
2、本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，包括两个相互对接配合的半模本体，所述半模本体相互正对的一侧设置有用于成型汽车零件的铸造腔，所述半模本体包括外部连接体和内部连接板，外部连接体和内部连接板通过端部的连接件固定相连，外部连接体和内部连接板之间设置有温度调节腔，温度调节腔内安装有呈蛇形分布的通液管，通液管的一端连通进液管，另一端连通出液管
4、可选的，所述温度调节腔内部间隔设置有多个支板，支板与外部连接体固定连接，且支板与通液管间隔排布。
5、可选的，所述外部连接体开设有安装腔，安装腔内设置有用于对进液管内液体加热的加热组件。
6、可选的，所述内部连接板背离铸造腔一侧的中间位置处固定连接有连接柱，连接柱穿过外部连接体后螺纹连接有螺母。
7、可选的，所述连接件包括连接条，连接条贴合于外部连接体以及内部连接板的端部，连接条与外部连接体之间、连接条与内部连接板之间均通过连接螺栓固定。
8、可选的，所述外部连接体内插设有多个辅助电加热棒。
9、可选的，所述辅助电加热棒背离铸造腔的一侧设置有定位半环，定位半环与外部连接体固定，且与辅助电加热棒的周向面贴合。
10、可选的，所述外部连接体表面开设有与安装腔内部连通的散热孔，所述散热孔为蛇形弯折状。
11、通过上述技术方案可知，在对模具进行预热时，将进液管连通加热的流体，使得热流体流经整个通液管，从而对模具进行预热，预热过程中，由于通液管与导热层接触，使得热量能够更顺利地传递至铸造腔内，同时保温层的设置降低了通液管内的热量通过外部连接体传递至外界环境，降低了热量散失速率，减少了热量损失。同时，预热过程中，也可以根据实际需要打开辅助电加热棒实现辅助加热，使得外部连接体的温度上升，进而加速整个模具的升温预热。当模具内浇铸金属溶液后需要冷却时，则进液管连通低温液体，低温液体流经通液管，从而将模具内的热量从出液管带走，实现快速冷却。
12、综上所述，本申请具有以下技术效果：
13、通过在外部连接体朝向温度调节腔的一侧设置保温层、在内部连接板朝向温度调节腔的一侧涂覆导热层，使得由进液管、通液管带来的热量能够更全面地传递至铸造腔内部，提高模具的预热效率，减少热量损失；
14、通过在安装腔内设置加热组件，从而在对模具预热时，加热组件可以进一步对进液管内的液体进行加热，以补充进液管内的液体在传输过程中损失的热量，进而间接提高模具预热效率；
15、通过在外部连接体内部设置辅助电加热棒，在需要提升预热效果时可以打开电机热棒，进而提高加热效率。
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1.一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，包括两个相互对接配合的半模本体(1)，所述半模本体(1)相互正对的一侧设置有用于成型汽车零件的铸造腔(3)，其特征在于：所述半模本体(1)包括外部连接体(11)和内部连接板(12)，外部连接体(11)和内部连接板(12)通过端部的连接件(2)固定相连，外部连接体(11)和内部连接板(12)之间设置有温度调节腔(4)，温度调节腔(4)内安装有呈蛇形分布的通液管(5)，通液管(5)的一端连通进液管(51)，另一端连通出液管(52)，进液管(51)与出液管(52)设置于外部连接体(11)上下相对的两端，且均穿出外部连接体(11)；所述外部连接体(11)朝向温度调节腔(4)的一侧粘贴设置有保温层(6)，所述内部连接板(12)朝向温度调节腔(4)的一侧涂覆有导热层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述温度调节腔(4)内部间隔设置有多个支板(41)，支板(41)与外部连接体(11)固定连接，且支板(41)与通液管(5)间隔排布。
3.根据权利要求2所述的一种具有预热和冷
4.根据权利要求2所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述内部连接板(12)背离铸造腔(3)一侧的中间位置处固定连接有连接柱(8)，连接柱(8)穿过外部连接体(11)后螺纹连接有螺母(81)。
5.根据权利要求1所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述连接件(2)包括连接条(21)，连接条(21)贴合于外部连接体(11)以及内部连接板(12)的端部，连接条(21)与外部连接体(11)之间、连接条(21)与内部连接板(12)之间均通过连接螺栓(22)固定。
6.根据权利要求1所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述外部连接体(11)内插设有多个辅助电加热棒(9)。
7.根据权利要求6所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述辅助电加热棒(9)背离铸造腔(3)的一侧设置有定位半环(91)，定位半环(91)与外部连接体(11)固定，且与辅助电加热棒(9)的周向面贴合。
8.根据权利要求3所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述外部连接体(11)表面开设有与安装腔(111)内部连通的散热孔(113)，所述散热孔(113)为蛇形弯折状。
...【技术特征摘要】
1.一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，包括两个相互对接配合的半模本体(1)，所述半模本体(1)相互正对的一侧设置有用于成型汽车零件的铸造腔(3)，其特征在于：所述半模本体(1)包括外部连接体(11)和内部连接板(12)，外部连接体(11)和内部连接板(12)通过端部的连接件(2)固定相连，外部连接体(11)和内部连接板(12)之间设置有温度调节腔(4)，温度调节腔(4)内安装有呈蛇形分布的通液管(5)，通液管(5)的一端连通进液管(51)，另一端连通出液管(52)，进液管(51)与出液管(52)设置于外部连接体(11)上下相对的两端，且均穿出外部连接体(11)；所述外部连接体(11)朝向温度调节腔(4)的一侧粘贴设置有保温层(6)，所述内部连接板(12)朝向温度调节腔(4)的一侧涂覆有导热层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述温度调节腔(4)内部间隔设置有多个支板(41)，支板(41)与外部连接体(11)固定连接，且支板(41)与通液管(5)间隔排布。
3.根据权利要求2所述的一种具有预热和冷却功能的汽车零件铸造模具，其特征在于：所述外部连接体(11)开设有安装腔(111)，安装腔(111)内设置有用于对进液管(51)内液体加热的加热...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨国征，王志强，杨艳红，范金章，何炎炎，
申请(专利权)人：郑州昶达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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