一种机车轮毂用压力测试机制造技术

技术编号:41911838 阅读:5 留言:0更新日期:2024-07-05 14:14
本申请涉及一种机车轮毂用压力测试机,涉及机车轮毂检测技术领域,为了解决传统压力检测方式数据不够准确的问题,其包括检测平台,所述检测平台上设置有用于机车轮毂固定和测试的固定机构和压力机构,所述压力机构包括压力支架、液压气缸、压力座、压力头和压力传感器,所述压力支架竖直布置于检测平台上,所述液压气缸设置于压力支架的顶部,所述液压气缸的输出端朝向检测平台方向布置,所述压力座铰接设置于液压气缸的输出端上,所述压力头连接在压力座远离液压气缸的一端,所述压力传感器连接在压力座上,且所述检测平台上设置有用于接收压力传感器数据的显示屏。本申请具有检测结果准确的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及机车轮毂检测,尤其是涉及一种机车轮毂用压力测试机


技术介绍

1、机车轮毂是摩托车的主要零部件,尤其是摩托车行驶过程中主要承受摩托车车架的各种作用力与冲击力,且机车轮毂的性能与强度会直接影响到摩托车整车的使用效果与使用性能。

2、机车轮毂在出厂前通常需要对其性能进行测试,其中承重承压能力是性能测试中的关键一项指标。

3、现有技术中,传统对机车轮毂进行压力检测的方式中,利用设备模仿轮毂在使用时受到的压力,对机车轮毂挤压测试,测试后需要检测人员通过肉眼的观察轮毂有没有产生形变,或使用其他辅助工具对机车轮毂形状进行分辨,这种检测方式得到的数据不够准确,故有待改善。


技术实现思路

1、为了解决传统压力检测方式数据不够准确的问题,本申请提供一种机车轮毂用压力测试机。

2、本申请提供的一种机车轮毂用压力测试机采用如下的技术方案:

3、一种机车轮毂用压力测试机,包括检测平台,所述检测平台上设置有用于机车轮毂固定和测试的固定机构和压力机构,所述压力机构包括压力支架、液压气缸、压力座、压力头和压力传感器,所述压力支架竖直布置于检测平台上,所述液压气缸设置于压力支架的顶部,所述液压气缸的输出端朝向检测平台方向布置,所述压力座铰接设置于液压气缸的输出端上,所述压力头连接在压力座远离液压气缸的一端,所述压力传感器连接在压力座上,且所述检测平台上设置有用于接收压力传感器数据的显示屏。

4、由于利用设备模仿轮毂在使用时受到的压力,对机车轮毂挤压测试,测试后需要检测人员通过肉眼的观察轮毂有没有产生形变,或使用其他辅助工具对机车轮毂形状进行分辨,这种检测方式得到的数据不够准确;通过采用上述技术方案,检测平台上安装固定机构和压力机构;当对机车轮毂进行压力测试时,将机车轮毂固定在固定机构上,使得机车轮毂位于压力头下方,液压气缸工作,液压气缸带动压力座下移,压力头与机车轮毂表面接触,模拟机车轮毂受到的压力,逐步增加压力,通过压力传感器将机车轮毂变形的各阶段数据显示在显示屏上,测试结束后,液压气缸回缩,压力头上移,最终对检测数据进行分析和评估;通过液压气缸、压力座、压力头和压力传感器的设置,能够有效检测机车轮毂在各种压力状态下的性能表现,提前发现存在的缺陷和隐患,避免在运行过程中出现安全问题,检测结果准确,同时减少人工操作,提高了检测效率。

5、可选的,所述液压气缸的输出端上设置有铰接凸块,所述压力座上设置有铰接座,所述铰接座上开设有供铰接凸块安装的铰接槽,且所述铰接槽内转动设置有铰接轴,所述铰接凸块连接在铰接轴上。

6、通过采用上述技术方案,铰接凸块固定连接在液压气缸上,铰接座固定连接在压力座上,且铰接凸块铰接安装在铰接座的铰接槽内;通过铰接凸块、铰接座和铰接轴的设置,有助于实现液压气缸与压力座之间的连接,安装可靠。

7、可选的,所述压力座上设置有固定板,所述铰接座连接在固定板上,且所述铰接座与固定板之间设置有固定螺钉。

8、通过采用上述技术方案,固定板一体成型在压力座上,且铰接座与固定板通过固定螺钉进行固定;通过固定板和固定螺钉的设置,能够方便铰接座与压力座之间的连接,且通过固定螺钉使得连接更为牢固,降低铰接座与固定板发生松脱的可能。

9、可选的,所述压力支架与压力座之间设置有滑移组件,所述滑移组件包括滑移座、滑移轨道和滑移块,所述滑移座连接在压力支架上,所述滑移轨道连接在滑移座上,且所述滑移轨道沿压力支架长度方向设置,所述滑移块滑动连接在滑移轨道上,所述滑移块远离滑移轨道的一端连接在压力座上。

10、通过采用上述技术方案,滑移组件安装在压力支架与压力座之间,滑移组件包括滑移座、滑移轨道和滑移块;当液压气缸动作,液压气缸带动压力座下移,此时滑移块滑动在滑移轨道上;通过滑移座、滑移轨道和滑移块的设置,在液压气缸下移过程中,利用到滑移轨道和滑移块起到导向作用,避免液压气缸活塞杆在工作过程中产生弯曲和偏移现象,能够有效提高压力检测数据的准确性。

11、可选的,所述滑移座上设置有两行程挡板,两所述行程挡板分别设置于滑移轨道长度方向的两端。

12、通过采用上述技术方案,两行程挡板固定安装在滑移轨道的两端;通过行程挡板的设置,有助于实现对滑移块行程的限制,避免滑移块从滑移轨道上脱离的可能,提高滑移块移动的稳定性,保证检测实验的稳定运行。

13、可选的,所述压力支架与检测平台之间设置有用于增加结构强度的肋板,所述肋板的一端连接在压力支架上,且所述肋板的另一端连接在检测平台上。

14、通过采用上述技术方案,肋板的两端分别焊接固定在压力支架和检测平台上;通过肋板的设置,能够有效提高结构强度和稳定性,增加结构的承载能力,并减少结构的变形和振动,从而延长压力支架的使用寿命。

15、可选的,所述固定机构包括固定座、转动轴和紧固螺母,所述固定座连接在检测平台上,所述固定座上开设有供转动轴安装的槽口,所述转动轴转动设置于槽口内,所述紧固螺母螺纹连接转动轴上,且所述紧固螺母抵紧在固定座上。

16、通过采用上述技术方案,固定机构包括固定座、转动轴和紧固螺母;当对机车轮毂进行测试前,预先将机车轮毂套设固定在转动轴上,将转动轴转动安装在固定座的槽口上,此时旋动转动轴两侧的紧固螺母,使得紧固螺母抵紧在固定座上,实现对机车轮辊的定位;通过固定座、转动轴和紧固螺母的设置,能够确保机车轮毂在测试过程中的稳定性和准确性,避免测试结果受到机车轮毂晃动、移动等因素的干扰和影响,从而更准确地评估机车轮毂的性能和状态。

17、可选的,所述紧固螺母与固定座之间设置有用于增大摩擦的紧固垫片,所述紧固垫片套设在转动轴上。

18、通过采用上述技术方案,紧固垫片套设在转动轴上,紧固螺母抵紧在紧固垫片上;通过紧固垫片的设置,增加接触面积,减少压力,防止松动,同时保护固定座表面不易被紧固螺母划伤。

19、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

20、通过液压气缸、压力座、压力头和压力传感器的设置,能够有效检测机车轮毂在各种压力状态下的性能表现,提前发现存在的缺陷和隐患,避免在运行过程中出现安全问题,检测结果准确,同时减少人工操作,提高了检测效率;

21、通过滑移座、滑移轨道和滑移块的设置,在液压气缸下移过程中,利用到滑移轨道和滑移块起到导向作用,避免液压气缸活塞杆在工作过程中产生弯曲和偏移现象,能够有效提高压力检测数据的准确性;

22、通过肋板的设置,能够有效提高结构强度和稳定性,增加结构的承载能力,并减少结构的变形和振动,从而延长压力支架的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:包括检测平台(1),所述检测平台(1)上设置有用于机车轮毂固定和测试的固定机构(2)和压力机构(3),所述压力机构(3)包括压力支架(31)、液压气缸(32)、压力座(33)、压力头(34)和压力传感器(35),所述压力支架(31)竖直布置于检测平台(1)上,所述液压气缸(32)设置于压力支架(31)的顶部,所述液压气缸(32)的输出端朝向检测平台(1)方向布置,所述压力座(33)铰接设置于液压气缸(32)的输出端上,所述压力头(34)连接在压力座(33)远离液压气缸(32)的一端,所述压力传感器(35)连接在压力座(33)上,且所述检测平台(1)上设置有用于接收压力传感器(35)数据的显示屏(4)。

2.根据权利要求1所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述液压气缸(32)的输出端上设置有铰接凸块(5),所述压力座(33)上设置有铰接座(6),所述铰接座(6)上开设有供铰接凸块(5)安装的铰接槽(61),且所述铰接槽(61)内转动设置有铰接轴(62),所述铰接凸块(5)连接在铰接轴(62)上。

3.根据权利要求2所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述压力座(33)上设置有固定板(7),所述铰接座(6)连接在固定板(7)上,且所述铰接座(6)与固定板(7)之间设置有固定螺钉(71)。

4.根据权利要求1所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述压力支架(31)与压力座(33)之间设置有滑移组件(8),所述滑移组件(8)包括滑移座(81)、滑移轨道(82)和滑移块(83),所述滑移座(81)连接在压力支架(31)上,所述滑移轨道(82)连接在滑移座(81)上,且所述滑移轨道(82)沿压力支架(31)长度方向设置,所述滑移块(83)滑动连接在滑移轨道(82)上,所述滑移块(83)远离滑移轨道(82)的一端连接在压力座(33)上。

5.根据权利要求4所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述滑移座(81)上设置有两行程挡板(9),两所述行程挡板(9)分别设置于滑移轨道(82)长度方向的两端。

6.根据权利要求1所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述压力支架(31)与检测平台(1)之间设置有用于增加结构强度的肋板(10),所述肋板(10)的一端连接在压力支架(31)上,且所述肋板(10)的另一端连接在检测平台(1)上。

7.根据权利要求1所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述固定机构(2)包括固定座(21)、转动轴(22)和紧固螺母(23),所述固定座(21)连接在检测平台(1)上,所述固定座(21)上开设有供转动轴(22)安装的槽口(211),所述转动轴(22)转动设置于槽口(211)内,所述紧固螺母(23)螺纹连接转动轴(22)上,且所述紧固螺母(23)抵紧在固定座(21)上。

8.根据权利要求7所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述紧固螺母(23)与固定座(21)之间设置有用于增大摩擦的紧固垫片(11),所述紧固垫片(11)套设在转动轴(22)上。

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【技术特征摘要】

1.一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:包括检测平台(1),所述检测平台(1)上设置有用于机车轮毂固定和测试的固定机构(2)和压力机构(3),所述压力机构(3)包括压力支架(31)、液压气缸(32)、压力座(33)、压力头(34)和压力传感器(35),所述压力支架(31)竖直布置于检测平台(1)上,所述液压气缸(32)设置于压力支架(31)的顶部,所述液压气缸(32)的输出端朝向检测平台(1)方向布置,所述压力座(33)铰接设置于液压气缸(32)的输出端上,所述压力头(34)连接在压力座(33)远离液压气缸(32)的一端,所述压力传感器(35)连接在压力座(33)上,且所述检测平台(1)上设置有用于接收压力传感器(35)数据的显示屏(4)。

2.根据权利要求1所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述液压气缸(32)的输出端上设置有铰接凸块(5),所述压力座(33)上设置有铰接座(6),所述铰接座(6)上开设有供铰接凸块(5)安装的铰接槽(61),且所述铰接槽(61)内转动设置有铰接轴(62),所述铰接凸块(5)连接在铰接轴(62)上。

3.根据权利要求2所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述压力座(33)上设置有固定板(7),所述铰接座(6)连接在固定板(7)上,且所述铰接座(6)与固定板(7)之间设置有固定螺钉(71)。

4.根据权利要求1所述的一种机车轮毂用压力测试机,其特征在于:所述压力支架(31)与压力座(33)之间设置有滑移组件(8),所述滑移组件(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨同关苑建伟
申请(专利权)人:南通睿锝锶特机车部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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