本技术公开了一种加强型汽车后桥壳，包括后桥壳体，后桥壳体的左右两侧一体成型有连接管，连接管背离后桥壳体的一端插装有侧壁管，后桥壳体的上下两侧均设有连接连接管的加强侧板，且加强侧板向外延伸至侧壁管的外侧，加强侧板面向侧壁管的一侧设有第一固定板，第一固定板与侧壁管之间通过多个加固件连接。本技术的有益效果是：通过在后桥壳体上设置与连接管固定的加强侧壁板，并将其延伸至侧壁管，进而通过加固件加固连接侧壁管，使后桥壳体、连接管、侧壁管之间固定更加牢固。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别是一种加强型汽车后桥壳。
技术介绍
1、汽车后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，用以传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。现有的汽车后桥结构简单，强度低，在长时间受到各向力矩的作用下，容易出现侧壁管与后桥壳体固定松动现象。有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种加强型汽车后桥壳，解决现有的汽车后桥结构简单，强度低，在长时间受到各向力矩的作用下，容易出现侧壁管与后桥壳体固定松动的问题。
2、本技术的目的通过以下技术方案来实现：
3、一种加强型汽车后桥壳，包括后桥壳体，所述后桥壳体的左右两侧一体成型有连接管，所述连接管背离所述后桥壳体的一端插装有侧壁管，所述后桥壳体的上下两侧均设有连接所述连接管的加强侧板，且所述加强侧板向外延伸至所述侧壁管的外侧，所述加强侧板面向侧壁管的一侧设有第一固定板，所述第一固定板与所述侧壁管之间通过多个加固件连接。
4、进一步的，所述加固件包括第二固定板，卡环，所述卡环包括具有开口的环状卡条，所述环状卡条的端口设有竖直杆，两所述竖直杆背离所述环状卡条的一端与所述第二固定板连接，所述第二固定板与所述第一固定板螺纹连接。
5、进一步的，所述第二固定板上设有多个适配所述竖直杆的加强筋，所述加强筋均匀分布在所述竖直杆的外壁上。
6、进一步的，位于所述侧壁管上下两侧的所述加固件交错设置。
>7、进一步的，所述侧壁管插装在所述连接管内并与所述连接管螺纹连接。8、进一步的，所述侧壁管的端部对称开设定位槽，所述定位槽上开设有第一固定螺孔，所述连接管的内壁设有适配所述定位槽的定位凸起，所述连接管上开设有贯穿所述定位凸起的第二固定螺孔，所述第一固定螺孔与所述第二固定螺孔之间螺纹连接。
9、进一步的，所述侧壁管的侧壁对称设有适配所述环状卡条的限位轨，位于所述侧壁管相同一侧的所述限位轨与所述定位槽共线设置。
10、本技术具有以下优点：
11、通过在后桥壳体上设置与连接管固定的加强侧壁板，并将其延伸至侧壁管，进而通过加固件加固连接侧壁管，使后桥壳体、连接管、侧壁管之间固定更加牢固。
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【技术保护点】
1.一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：包括后桥壳体，所述后桥壳体的左右两侧一体成型有连接管，所述连接管背离所述后桥壳体的一端插装有侧壁管，所述后桥壳体的上下两侧均设有连接所述连接管的加强侧板，且所述加强侧板向外延伸至所述侧壁管的外侧，所述加强侧板面向侧壁管的一侧设有第一固定板，所述第一固定板与所述侧壁管之间通过多个加固件连接。
2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述加固件包括第二固定板，卡环，所述卡环包括具有开口的环状卡条，所述环状卡条的端口设有竖直杆，两所述竖直杆背离所述环状卡条的一端与所述第二固定板连接，所述第二固定板与所述第一固定板螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述第二固定板上设有多个适配所述竖直杆的加强筋，所述加强筋均匀分布在所述竖直杆的外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：位于所述侧壁管上下两侧的所述加固件交错设置。
5.根据权利要求2所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述侧壁管插装在所述连接管内并与所述连接管螺纹连接。p>
6.根据权利要求5所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述侧壁管的端部对称开设定位槽，所述定位槽上开设有第一固定螺孔，所述连接管的内壁设有适配所述定位槽的定位凸起，所述连接管上开设有贯穿所述定位凸起的第二固定螺孔，所述第一固定螺孔与所述第二固定螺孔之间螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述侧壁管的侧壁对称设有适配所述环状卡条的限位轨，位于所述侧壁管相同一侧的所述限位轨与所述定位槽共线设置。
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【技术特征摘要】
1.一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：包括后桥壳体，所述后桥壳体的左右两侧一体成型有连接管，所述连接管背离所述后桥壳体的一端插装有侧壁管，所述后桥壳体的上下两侧均设有连接所述连接管的加强侧板，且所述加强侧板向外延伸至所述侧壁管的外侧，所述加强侧板面向侧壁管的一侧设有第一固定板，所述第一固定板与所述侧壁管之间通过多个加固件连接。
2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述加固件包括第二固定板，卡环，所述卡环包括具有开口的环状卡条，所述环状卡条的端口设有竖直杆，两所述竖直杆背离所述环状卡条的一端与所述第二固定板连接，所述第二固定板与所述第一固定板螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种加强型汽车后桥壳，其特征在于：所述第二固定板上设有多个适配所述竖直杆的加强筋，所述加强筋均匀...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨汶鑫，邓羽，文腾力，
申请(专利权)人：成都工业学院，
类型：新型
国别省市：
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