一种轮毂电机的循环冷却系统技术方案

本技术公开了一种轮毂电机的循环冷却系统，包括轮毂电机和循环系统，所述循环系统包括箱体、泵体、控制器、两根第一管路和两根第二管路，所述箱体的两端分别通过所述第一管路与所述控制器和泵体的其中一端连接，所述控制器和泵体的另一端分别通过所述第二管路与所述轮毂电机连接，所述泵体与所述轮毂电机电性连接。本技术首先通过增设的循环系统，因此使冷却液可以在轮毂电机内进行循环冷却，接着通过第一管路和第二管路的设置，可以有效的防止冷却液产生泄漏等问题，最后通过以上结构的设置可以有效的提升轮毂电机的冷却能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂电机，尤其涉及一种轮毂电机的循环冷却系统。

技术介绍

1、目前市场大多数电动车电机和控制器都是靠自然冷却方式，也有一些产品采用在电机内部增加冷却液进行冷却的方式，但是这种冷却方式是无法进行循环的，且还要保证电机内部完全密封，电机使用过程中，也要保证磨损件的可靠性，防止液体泄漏。因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中存在的冷却液无法进行循环且冷却液易泄漏等缺陷，提供了新的一种轮毂电机的循环冷却系统。

2、为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：

3、一种轮毂电机的循环冷却系统，包括轮毂电机和循环系统，所述循环系统包括箱体、泵体、控制器、两根第一管路和两根第二管路，所述箱体的两端分别通过所述第一管路与所述控制器和泵体的其中一端连接，所述控制器和泵体的另一端分别通过所述第二管路与所述轮毂电机连接，所述泵体与所述轮毂电机电性连接。

4、本技术首先通过增设的循环系统，因此使冷却液可以在轮毂电机内进行循环冷却，接着通过第一管路和第二管路的设置，可以有效的防止冷却液产生泄漏等问题，最后通过以上结构的设置可以有效的提升轮毂电机的冷却能力。

5、作为优选，上述所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，所述控制器包括底板、铝基板和上盖，其中一根的所述第一管路和第二管路的其中一端均与铝基板连接，所述底板与所述上盖与所述铝基板对应的下端和上端拆卸式连接。

6、所述底板和上盖均通过螺栓与所述铝基板连接，且底板和上盖可以对铝基板起到密封防尘的作用。

7、作为优选，上述所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，所述铝基板内设置有循环管路。

8、循环管路的设置便于冷却液对铝基板进行循环冷却。

9、作为优选，上述所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，所述轮毂电机包括端盖、电机组件和转子组件，所述电机组件设置在所述转子组件内，所述端盖与所述转子组件连接。

10、作为优选，上述所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，所述电机组件包括支撑支架、冷却循环流道和密封盖，所述冷却循环流道设置在所述支撑支架内，所述密封盖与所述支撑支架连接。

11、冷却循环流道的设置便于冷却液进行循环冷却。

12、作为优选，上述所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，所述电机组件还包括电机轴，所述电机轴上设置有进液口和出液口，所述第二管路的另一端与对应的所述进液口和出液口连接。

13、通过进液口和出液口的设置从而便于第二管路的进液和出液。

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【技术保护点】

1.一种轮毂电机的循环冷却系统，包括轮毂电机(1)和循环系统(2)，其特征在于：所述循环系统(2)包括箱体(21)、泵体(22)、控制器(23)、两根第一管路(24)和两根第二管路(25)，所述箱体(21)的两端分别通过所述第一管路(24)与所述控制器(23)和泵体(22)的其中一端连接，所述控制器(23)和泵体(22)的另一端分别通过所述第二管路(25)与所述轮毂电机(1)连接，所述泵体(22)与所述轮毂电机(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述控制器(23)包括底板(231)、铝基板(232)和上盖(233)，其中一根的所述第一管路(24)和第二管路(25)的其中一端均与铝基板(232)连接，所述底板(231)与所述上盖(233)与所述铝基板(232)对应的下端和上端拆卸式连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述铝基板(232)内设置有循环管路(234)。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述轮毂电机(1)包括端盖(11)、电机组件(12)和转子组件(13)，所述电机组件(12)设置在所述转子组件(13)内，所述端盖(11)与所述转子组件(13)连接。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述电机组件(12)包括支撑支架(121)、冷却循环流道(122)和密封盖(123)，所述冷却循环流道(122)设置在所述支撑支架(121)内，所述密封盖(123)与所述支撑支架(121)连接。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述电机组件(12)还包括电机轴(124)，所述电机轴(124)上设置有进液口(1241)和出液口(1242)，所述第二管路(25)的另一端与对应的所述进液口(1241)和出液口(1242)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种轮毂电机的循环冷却系统，包括轮毂电机(1)和循环系统(2)，其特征在于：所述循环系统(2)包括箱体(21)、泵体(22)、控制器(23)、两根第一管路(24)和两根第二管路(25)，所述箱体(21)的两端分别通过所述第一管路(24)与所述控制器(23)和泵体(22)的其中一端连接，所述控制器(23)和泵体(22)的另一端分别通过所述第二管路(25)与所述轮毂电机(1)连接，所述泵体(22)与所述轮毂电机(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述控制器(23)包括底板(231)、铝基板(232)和上盖(233)，其中一根的所述第一管路(24)和第二管路(25)的其中一端均与铝基板(232)连接，所述底板(231)与所述上盖(233)与所述铝基板(232)对应的下端和上端拆卸式连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机的循环冷却系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦华鹏，
申请(专利权)人：金华市绿驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：