【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车支架，具体的说是一种停放摩托车时使用的 支撑架。
技术介绍
现在摩托车都配有一个支架，只能作为停放时支撑使用，在摩托车行 驶过程中， 一旦发生轮胎暴裂，必须推行到较近的修理点补胎，在推行过 程中，必须要{，胎再次碾压而更为损坏。
技术实现思路
本专利技术提供一种摩托车支架，既可作为停车支撑使用，又可作为 替代轮推行使用。本专利技术包括摩托车的支架，所采用的技术方案是摩托车的支架 的下方一只为支撑杆，另一只装有一个走行轮。本专利技术的有益效果在于使用时，可作为摩托车正常停车支撑使 用，在摩托车的车轮胎出现暴裂后，可将支架略微倾斜，使走行轮替 代推行，可解决推行摩托车修理时碾压损坏轮胎的问题。 附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详述。 附图为本专利技术结构示意图。 具体实施例方式附图实施例所示摩托车的支架l的下方一只为支撑杆2，另一 只装有一个走行轮3。权利要求1、一种摩托车支架，包括摩托车的支架(1)，其特征在于所述摩托车的支架(1)的下方一只为支撑杆(2)，另一只装有一个走行轮(3)。全文摘要本专利技术提供一种摩托车支架，所述摩托车的支架其下方一只为支撑杆，另一只装有一个走行轮。使用时，可作为摩托车正常停车支撑使用，在摩托车的车轮胎出现暴裂后，可将支架略微倾斜，使走行轮替代推行，可解决推行摩托车修理时碾压损坏轮胎的问题。文档编号B62H1/00GK101607576SQ20081004813公开日2009年12月23日 申请日期2008年6月20日 优先权日2008年6月20日专利技术者高斯若 申请人:高斯若
【技术保护点】
一种摩托车支架，包括摩托车的支架（１），其特征在于：所述摩托车的支架（１）的下方一只为支撑杆（２），另一只装有一个走行轮（３）。
【技术特征摘要】
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