【技术实现步骤摘要】
本技术涉及供油装置领域，具体是一种液压站用节能供油装置。
技术介绍
1、液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，即可实现各种规定的动作。
2、根据实际的液压站检修和运作发现，液压站在运行过程中需要进行供油，但是密封的油缸内持续的抽油会导致缸内的压力加大，在后半程的供油过程中会出现相对油压较小，油泵工作的压力稍微上升的情况，以此持续长时间的进行供油会使供油效率达不到需求程度；其次，在供油过程中，由于液压油一直往复循环，在高负荷的工作中液压油的温度会急剧上升，会对一些供油设备的元件造成一定的损伤，也会导致工作中的设备温度较高。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，供油效率达不到需求程度和高负荷工作中液压油的温度会急剧上升的问题，本技术提出一种液压站用节能供油装置。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下。
3、一种液压站用节能供油装置，该装置设有液压助力机构，通过向储油箱内提供气体使得液压油在压力作用下流转，减缓抽油设备的工作能耗；
4、所述的液压助力机构包括第一电机，所述第一电机用于驱动油泵实现供油，所述的油泵连接有供油管和输出管，供油管连接储油箱，在油泵的工作下使得液压油从输出管(201)流出的时候具有压力；
5、所述的第一电
6、所述油泵的顶部连接进气管，进气管用于接收三元叶轮转动挤压进入的空气，进气管连接至储油箱实现箱内的加压，促进油泵的吸油；
7、所述的进气管位于储油箱的入口处设有单向排气阀，用于避免液压油挥发溢出。
8、进一步的，该装置还设有回流冷却装置，包括第二电机，第二电机的一侧固定套接有连接管，所述连接管的另一端固定套接有风冷散热器，所述风冷散热器的底部一侧固定套接有输入管，所述输入管的四周固定套接有固定夹，所述固定夹的底部固定连接有箱体。
9、进一步的，在该装置应用在液压站时候，所述第一电机通过固定板将其设置于固定架上；所述的固定架还用于储油箱的固定。
10、进一步的，所述油泵的一侧固定套接有保护壳，所述保护壳的另一侧与第一电机为固定套接，且所述保护壳为锥台结构。
11、进一步的，所述储油箱安装有箱体，箱体的一侧开设有输油孔，所述输油孔的内壁固定套接有供油管，所述箱体的顶部开设有进气孔，所述进气孔的内壁固定套接有进气管。
12、优选的，所述供油管的一侧固定套接有固定盘，所述固定盘的顶部固定连接有限位盘，所述限位盘的内壁贯穿并活动套接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有活动把手，所述活动把手的底部与所述限位盘的一侧为活动连接，所述连接杆的底部固定连接有阀芯。
13、更进一步的，所述箱体的顶部固定套接有回流管，所述回流管的顶部固定套接有第二电机，所述箱体的顶部固定套接有泄压阀，所述泄压阀的一侧固定套接有第一压力监测器。
14、与现有技术相比，本技术显著的效果包括：
15、(1)本技术通过液压助力机构的结构设计，通过活动轴使三元叶轮在油泵的内部进行旋转，使压缩的空气通过进气管进入箱体的内部，通过压力压迫的方式使液压油在供油管内部流通，减小第一电机进行供油的压力，加大供油管与输出管内部液压油的流通速度，实现了通过输送压力对供油进行助力的功能，解决了供油效率达不到需求程度的问题，提高了供油的效率；
16、(2)本技术通过回流冷却装置的结构设计，通过输入管将工作后的液压油进行回收，此时的液压油温度较高，在液压油流经风冷散热器时，风冷散热器的风扇使液压油与空气进行热交换，使液压油的温度冷却，冷却后的液压油通过回流管回流入箱体的内部，实现了对液压油进行冷却的功能，解决了高负荷的工作中液压油的温度会急剧上升的问题，提高了整体的保护性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种液压站用节能供油装置，其特征在于：该装置设有液压助力机构（2），通过向储油箱（1）内提供气体使得液压油在压力作用下流转，减缓抽油设备的工作能耗；
2.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：该装置还设有回流冷却装置（3），包括第二电机（31），第二电机（31）的一侧固定套接有连接管（32），所述连接管（32）的另一端固定套接有风冷散热器（35），所述风冷散热器（35）的底部一侧固定套接有输入管（36），所述输入管（36）的四周固定套接有固定夹（37），所述固定夹（37）的底部固定连接有箱体（11）。
3.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：所述第一电机（23）通过固定板（22）将其设置于固定架（21）上；所述的固定架（21）还用于储油箱（1）的固定。
4.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：所述油泵（28）的一侧固定套接有保护壳（25），所述保护壳（25）的另一侧与第一电机（23）为固定套接，且所述保护壳（25）为锥台结构。
5.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特
6.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：所述供油管（203）的一侧固定套接有固定盘（204），所述固定盘（204）的顶部固定连接有限位盘（205），所述限位盘（205）的内壁贯穿并活动套接有连接杆（206），所述连接杆（206）的顶部固定连接有活动把手（207），所述活动把手（207）的底部与所述限位盘（205）的一侧为活动连接，所述连接杆（206）的底部固定连接有阀芯（208）。
7.根据权利要求2所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：所述箱体（11）的顶部固定套接有回流管（38），所述回流管（38）的顶部固定套接有第二电机（31），所述箱体（11）的顶部固定套接有泄压阀（34），所述泄压阀（34）的一侧固定套接有第一压力监测器（33）。
...【技术特征摘要】
1.一种液压站用节能供油装置，其特征在于：该装置设有液压助力机构（2），通过向储油箱（1）内提供气体使得液压油在压力作用下流转，减缓抽油设备的工作能耗；
2.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：该装置还设有回流冷却装置（3），包括第二电机（31），第二电机（31）的一侧固定套接有连接管（32），所述连接管（32）的另一端固定套接有风冷散热器（35），所述风冷散热器（35）的底部一侧固定套接有输入管（36），所述输入管（36）的四周固定套接有固定夹（37），所述固定夹（37）的底部固定连接有箱体（11）。
3.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：所述第一电机（23）通过固定板（22）将其设置于固定架（21）上；所述的固定架（21）还用于储油箱（1）的固定。
4.根据权利要求1所述的液压站用节能供油装置，其特征在于：所述油泵（28）的一侧固定套接有保护壳（25），所述保护壳（25）的另一侧与第一电机（23）为固定套接，且所述保护壳（25）为锥台结构。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海楼，成才飞，
申请(专利权)人：南京蒙福液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。