【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆举升，具体为一种用于车辆托起的垂直举升机。
技术介绍
1、在车辆维护和修理行业中，使用垂直举升器对车辆进行提升是常见的作业方式，以便于对车辆的底盘、轮胎等部分进行检查和维修。传统的举升器设备通常包含数个机械臂，这些机械臂通过液压或机械手段独立地提升车辆的每一个角。这种方式虽然基本能够满足日常的维修需求，但也存在一些明显的缺陷。
2、首先，传统的举升器在进行车辆提升时往往难以确保车辆的重力完全均匀分布在每个机械臂上，由于车辆结构和负载的不均，某些机械臂可能承受比其他机械臂更大的压力，这种负载分布的不均衡不仅增加了机械臂的磨损，也可能导致举升器的早期损坏或故障，其次，当负载分布不均衡时，举升器的稳定性也会受到影响，在极端情况下，不均匀的重力分配可能导致设备倾斜或车辆不慎滑落，从而发生安全事故，这种情况对于车辆维修工作的安全性构成了严重的威胁。
技术实现思路
1、为了解决传统的举升器在进行车辆提升时往往难以确保车辆的重力完全均匀分布在每个机械臂上，由于车辆结构和负载的不均的问题，本专利技术提出一种用于车辆托起的垂直举升机来解决存在的问题。
2、为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种用于车辆托起的垂直举升机，包括支撑底座、装配底座、滑动底座、托举臂、承托台、车辆举升负载防护机构和双向气缸，其中，所述装配底座对称固定连接在所述支撑底座的顶部两侧，所述装配底座的顶部开设有导向槽，所述滑动底座通过所述导向槽滑动卡接在所述装配底座的顶部，所述托举臂
3、本申请实施例的用于车辆托起的垂直举升机，螺纹丝杆的一端与驱动电机的输出端固定连接，螺纹丝杆的另一端转动连接在支撑壳体的内壁一端，螺纹套板螺纹套接在螺纹丝杆的外壁，连接板的一端与螺纹套板的外壁固定连接，进而通过启动驱动电机，使其带动螺纹丝杆进行转动，由此可带动螺纹套板在螺纹丝杆上进行位置的调整，随后在连接板的作用下，同步地带动托举组件在支撑壳体上进行位置的调整，因此当其中一个托举臂的负载力较大时，托举组件移动到负载力大的托举臂下方，从而托举组件利用承托台将负载力大的托举臂托起，从而可使四个托举臂的负载力接近，保证整体的结构稳定。
4、优选的，所述驱动组件包括驱动电机、螺纹丝杆、螺纹套板和连接板，其中，所述驱动电机固定连接在所述隔板的一侧，所述螺纹丝杆的一端与所述驱动电机的输出端固定连接，所述螺纹丝杆的另一端转动连接在所述支撑壳体的内壁一端，所述螺纹套板螺纹套接在所述螺纹丝杆的外壁，所述连接板的一端与所述螺纹套板的外壁固定连接。
5、优选的，所述托举组件包括滑动套板、电缸、支撑臂和托举套板，其中，所述滑动套板滑动套接在所述支撑壳体的外壁，且所述滑动套板的内侧顶部与所述连接板的另一端固定连接，所述电缸安装在所述滑动套板的顶部，所述支撑臂的一端与所述电缸的输出端固定连接，所述托举套板的底部与所述支撑臂的另一端螺纹连接。
6、优选的，所述监测组件包括控制器、支撑铰接座、安装槽、负载传感器和抵触块，其中，所述控制器固定连接在所述支撑底座的顶部，所述支撑铰接座铰接在所述托举臂的端部，所述安装槽开设于所述支撑铰接座的顶部，所述负载传感器安装在所述安装槽的内侧底部，所述抵触块的一端滑动贯穿所述安装槽，并与所述负载传感器的端部固定连接，所述抵触块的另一端固定连接在所述承托台的底部。
7、优选的，所述加固台与所述滑动底座之间对称设置有一组连接臂，并通过所述连接臂相连接。
8、优选的，所述支撑底座的顶部对称开设有限位槽，所述加固台的底部对称固定连接有与所述限位槽相匹配的限位块。
9、优选的，所述支撑壳体的外壁两侧对称固定连接有导向板，所述滑动套板的内壁对称开设有与所述导向板相匹配的滑槽。
10、优选的，所述托举套板为u型板，且所述托举套板的内壁两侧与所述承托台的两侧抵触连接，所述托举套板的内壁两侧包覆有软质胶垫。
11、优选的，所述抵触块的外壁对称固定连接有定位块，所述安装槽的内壁开设有与所述定位块相匹配的定位槽。
12、优选的，所述驱动电机、电缸和所述负载传感器均与所述控制器电性连接，所述控制器与外部电源电性连接。
13、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1.本专利技术中，螺纹套板螺纹套接在螺纹丝杆的外壁，连接板的一端与螺纹套板的外壁固定连接，进而通过启动驱动电机，使其带动螺纹丝杆进行转动，由此可带动螺纹套板在螺纹丝杆上进行位置的调整，随后在连接板的作用下，同步地带动托举组件在支撑壳体上进行位置的调整，因此当其中一个托举臂的负载力较大时，托举组件移动到负载力大的托举臂下方，从而托举组件利用承托台将负载力大的托举臂托起，从而可使四个托举臂的负载力接近，保证整体的结构稳定。
16、2.本专利技术中，支撑臂的一端与电缸的输出端固定连接，托举套板的底部与支撑臂的另一端螺纹连接，进而当驱动组件带动滑动套板移动到相应的位置后，通过启动电缸，使其带动支撑臂向上移动，进而可带动托举套板抵触在承托台的底部，从而可分担托举臂的负载力，进而保证四个托举臂的负载力接近，避免了不均匀的重力分配可能导致设备倾斜或车辆不慎滑落，从而发生安全事故的问题。
17、3.本专利技术中，通过控制器即可对驱动电机和电缸进行相应的控制，进而可带动托举套板支撑在承托台的底部，且靠近托举臂的端部，从而可分担托举臂的负载力，由此实时监测每个支点的负载情况，一旦检测到某个托举臂的负载过大，能够自动调整，激活辅助支撑电缸移动到负载较大的托举臂一侧，此外，辅助电缸还能对其附近点位进行额外的支撑，从而提供更为均匀和稳定的举升力，防止设备过载和车辆倾斜，确保举升过程的安全性和高效性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆托起的垂直举升机，包括支撑底座（1）、装配底座（2）、滑动底座（3）、托举臂（4）、承托台（5）和双向气缸（7），其特征在于，还包括车辆举升负载防护机构（6），其中，
2.根据权利要求1所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述驱动组件（64）包括驱动电机（641）、螺纹丝杆（642）、螺纹套板（643）和连接板（644），其中，
3.根据权利要求2所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述托举组件（65）包括滑动套板（651）、电缸（652）、支撑臂（653）和托举套板（654），其中，
4.根据权利要求3所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述监测组件（66）包括控制器（661）、支撑铰接座（662）、安装槽（663）、负载传感器（664）和抵触块（665），其中，
5.根据权利要求1所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述加固台（61）与所述滑动底座（3）之间对称设置有一组连接臂（611），并通过所述连接臂（611）相连接。
6.根据权利要求2所述的用于车辆托起的垂直举升
7.根据权利要求4所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述支撑壳体（63）的外壁两侧对称固定连接有导向板（631），所述滑动套板（651）的内壁对称开设有与所述导向板（631）相匹配的滑槽。
8.根据权利要求3所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述托举套板（654）为U型板，且所述托举套板（654）的内壁两侧与所述承托台（5）的两侧抵触连接，所述托举套板（654）的内壁两侧包覆有软质胶垫。
9.根据权利要求4所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述抵触块（665）的外壁对称固定连接有定位块，所述安装槽（663）的内壁开设有与所述定位块相匹配的定位槽。
10.根据权利要求4所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述驱动电机（641）、电缸（652）和所述负载传感器（664）均与所述控制器（661）电性连接，所述控制器（661）与外部电源电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆托起的垂直举升机，包括支撑底座（1）、装配底座（2）、滑动底座（3）、托举臂（4）、承托台（5）和双向气缸（7），其特征在于，还包括车辆举升负载防护机构（6），其中，
2.根据权利要求1所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述驱动组件（64）包括驱动电机（641）、螺纹丝杆（642）、螺纹套板（643）和连接板（644），其中，
3.根据权利要求2所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述托举组件（65）包括滑动套板（651）、电缸（652）、支撑臂（653）和托举套板（654），其中，
4.根据权利要求3所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述监测组件（66）包括控制器（661）、支撑铰接座（662）、安装槽（663）、负载传感器（664）和抵触块（665），其中，
5.根据权利要求1所述的用于车辆托起的垂直举升机，其特征在于，所述加固台（61）与所述滑动底座（3）之间对称设置有一组连接臂（611），并通过所述连接臂（611）相连接。
6.根据权利要求2所述的用于车辆托起的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，张健博，
申请(专利权)人：烟台国威机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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