【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池领域，尤其是涉及一种电池包组件及车辆。
技术介绍
1、相关技术中，由于新能源汽车的车身尺寸限制，电池包只能安装在车身底盘的下方，由于受外部环境的影响，因此不仅需要电池包的四周与整车进行固定，还需要在座椅横梁上设计固定点与电池包进行固定，座椅横梁与电池包的固定通常会在高度方向上贯穿电池包，当电池包内的密封圈失效时，电池包内部密封性能变差，电池包内部气体发生泄漏，影响车辆运行时的安全性和可靠性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池包组件及车辆。根据本技术的电池包组件通过固定套筒设置于腔体内且分别与第一安装孔和第三安装孔焊接固定，减少了电池包内部密封点的数量，通过焊接实现固定套筒与电池包的无漏洞连接，不存在密封垫圈失效的风险，提高了电池包内部的密封性。
2、本申请还提出一种具有上述电池包组件的车辆。
3、根据本技术的电池包组件包括：壳体，所述壳体内形成有容纳腔；安装梁，所述安装梁收容于所述容纳腔内，所述安装梁内部形成有腔体，且所述安装梁的上下两侧分别形成有第一安装孔和第二安装孔；固定套筒，所述固定套筒分别穿过所述第一安装孔和第二安装孔，所述固定套筒收容于所述腔体内，所述固定套筒的外周形成有沿径向延伸的凸部，所述凸部的端部形成有与所述腔体的内壁相止抵的台阶面；液冷板，所述液冷板收容于所述容纳腔内且设置于所述安装梁底部，所述液冷板上形成有与所述第二安装孔正对的第三安装孔；所述固定套筒分
4、根据本技术的电池包组件通过安装梁在厚度方向上的两侧分别形成有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔正对设置，液冷板与安装梁的底部相贴合，液冷板上形成有与第二安装孔正对的第三安装孔，固定套筒分别穿过第一安装孔和第三安装孔，以限制固定套筒在腔体内沿腔体长度或宽度方向的运动，固定套筒的外周形成有沿径向延伸的凸部，凸部朝向第一安装孔的一端形成有台阶面，台阶面与腔体的内壁相止抵，以限制固定套筒位于腔体内沿轴向方向的运动，再将固定套筒分别与第一安装孔和第三安装孔焊接固定，不仅减少了需要密封垫圈与密封槽配合进行密封的固定点，还以焊接固定代替了传统密封垫圈的使用，焊接固定可以实现无漏洞的连接，不存在密封垫圈失效的风险，提高了电池包内部的密封性和可靠性，同时还简化了电池包内部的密封结构、减少了电池包内部的零部件数量、降低了制造成本。
5、根据本技术的一些实施例，壳体设置有位于所述安装梁底部的底护板，所述底护板上形成有与所述第三安装孔正对的第四安装孔；所述电池包组件还包括：第一配合件，所述第一配合件与所述第四安装孔配合且与所述固定套筒固定。
6、根据本技术的一些实施例，所述固定套筒的端部形成有适于收容所述第一陪件的第一配合凹槽，所述第一配合凹槽的内壁与所述第一配合件的至少部分外表面螺纹配合。
7、根据本技术的一些实施例，所述底护板上形成有用于容纳所述第一配合件的凹槽。
8、根据本技术的一些实施例，电池包组件还包括：第一密封件，所述第一密封件设置于所述底护板与所述液冷板之间且套设于所述固定套筒的端部。
9、根据本技术的一些实施例，电池包组件还包括：上盖，所述上盖设置于所述壳体上且适于封闭所述容纳腔，所述上盖上形成有与所述第一安装孔正对的第五安装孔；第二配合件，所述第二配合件与所述第五安装孔配合且与所述固定套筒固定。
10、根据本技术的一些实施例，电池包组件还包括：第二密封件，所述第二密封件设置于所述固定套筒的端部与所述上盖之间，所述第二密封件套设于所述第二配合件的外周。
11、根据本技术的一些实施例，所述固定套筒的端部形成有适于收容所述第二密封件的密封槽。
12、根据本技术的一些实施例，所述第二配合件的外周形成有沿径向凸起的限位凸起，所述限位凸起适于与所述上盖的上表面止抵，所述限位凸起与所述密封槽在轴向上正对设置。
13、下面简单描述根据本技术的车辆。
14、根据本技术的车辆设置有上述实施例中任意一项所述的电池包组件，由于根据本技术的车辆设置有上述实施例中任意一项所述的电池包组件，因此根据本申请的车辆底盘与电池包组件之间的连接更加稳定可靠，且电池包组件的强度更高、密封性更好，车辆运行中的安全性好、可靠性高。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种电池包组件(1)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包组件(1)，其特征在于，壳体设置有位于所述安装梁(12)底部的底护板(15)，所述底护板(15)上形成有与所述第三安装孔正对的第四安装孔；
3.根据权利要求2所述的电池包组件(1)，其特征在于，所述固定套筒(13)的端部形成有适于收容所述第一配合件的第一配合凹槽(101)，所述第一配合凹槽(101)的内壁与所述第一配合件(16)的至少部分外表面螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的电池包组件(1)，其特征在于，所述底护板(15)上形成有用于容纳所述第一配合件(16)的凹槽。
5.根据权利要求4所述的电池包组件(1)，其特征在于，还包括：第一密封件(18)，所述第一密封件(18)设置于所述底护板(15)与所述液冷板之间且套设于所述固定套筒(13)的端部。
6.根据权利要求1所述的电池包组件(1)，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的电池包组件(1)，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的电池包组件(1)，其特
9.根据权利要求8所述的电池包组件(1)，其特征在于，所述第二配合件(17)的外周形成有沿径向凸起的限位凸起(103)，所述限位凸起(103)适于与所述上盖(11)的上表面止抵，所述限位凸起(103)与所述密封槽(102)在轴向上正对设置。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的电池包组件(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包组件(1)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包组件(1)，其特征在于，壳体设置有位于所述安装梁(12)底部的底护板(15)，所述底护板(15)上形成有与所述第三安装孔正对的第四安装孔；
3.根据权利要求2所述的电池包组件(1)，其特征在于，所述固定套筒(13)的端部形成有适于收容所述第一配合件的第一配合凹槽(101)，所述第一配合凹槽(101)的内壁与所述第一配合件(16)的至少部分外表面螺纹配合。
4.根据权利要求3所述的电池包组件(1)，其特征在于，所述底护板(15)上形成有用于容纳所述第一配合件(16)的凹槽。
5.根据权利要求4所述的电池包组件(1)，其特征在于，还包括：第一密封件(18)，所述第一密封件(18)设置于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张显智，袁文静，黄荣，王鹏，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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