【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接器生产领域，尤其涉及一种汽车线束组合连接设备。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。
2、在汽车线束连接器的传统组装工艺中，大部分采用人工手动组装端子组件并压合至连接器工件中，需要人工对齐线束与连接器进行组装，在组装大量的连接器时容易造成工人疲惫，导致生产效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束组合连接设备。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车线束组合连接设备，包括收集箱，所述收集箱左右两端均固定连接有桌板，左侧所述桌板顶端固定连接有支撑块一，所述支撑块一内壁转动连接有电动推杆二，所述电动推杆二驱动端固定连接有l形块二，所述l形块二顶端右侧设置有连接器，所述连接器顶端设置有压板，所述压板顶端固定连接有电动推杆一，所述电动推杆一外壁底侧滑动连接有滑道，所述滑道前后两端均固定连接有l形块一，所述l形块一底端分别固定连接在左侧桌板顶端两侧。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述电动推杆二左端固定连接有固定块，所述固定块左端固定连接有电机二。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、右侧所述桌板顶端后侧固定连接有两个支撑柱二，所
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述u型槽前端设置有送料轮，所述送料轮前端设置有置物板。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述置物板底端四角均固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一底端均固定连接在桌板顶端。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述送料轮内壁固定连接有转轴，所述转轴右端固定连接有电机一，所述转轴外壁左侧转动连接有支撑块二，所述支撑块二底端固定连接在右侧桌板顶端。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述送料轮外壁设置有多个限位槽二。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述置物板内壁底部设置有多个限位槽一。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，首先将连接器放置在l形块二上，推动电动推杆一使压板将连接器固定在l形块二上，推动电动推杆二使l形块二移动，带动电动推杆一沿着滑道向靠近置物板的方向移动，使连接器与限位槽一内的线束接触组合连接，无需人工手动对齐线束与连接器，防止工人在组装大量的工件时对不齐工件，导致生产效率低。
19、2、本技术中，将线束放置在u型槽上，启动电机一使得转轴转动，带动送料轮转动将送料轮上的线束送至置物板上，线束进入置物板后按顺序卡入限位槽一中，等待与连接器组合连接，无需人工上料节省时间，提高生产效率。
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1.一种汽车线束组合连接设备，包括收集箱(1)，其特征在于：所述收集箱(1)左右两端均固定连接有桌板(11)，左侧所述桌板(11)顶端固定连接有支撑块一(12)，所述支撑块一(12)内壁转动连接有电动推杆二(21)，所述电动推杆二(21)驱动端固定连接有L形块二(14)，所述L形块二(14)顶端右侧设置有连接器(22)，所述连接器(22)顶端设置有压板(6)，所述压板(6)顶端固定连接有电动推杆一(7)，所述电动推杆一(7)外壁底侧滑动连接有滑道(8)，所述滑道(8)前后两端均固定连接有L形块一(13)，所述L形块一(13)底端分别固定连接在左侧桌板(11)顶端两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：所述电动推杆二(21)左端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)左端固定连接有电机二(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：右侧所述桌板(11)顶端后侧固定连接有两个支撑柱二(15)，所述两个支撑柱二(15)顶端固定连接有U型槽(5)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束组合连接设
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：所述置物板(2)底端四角均固定连接有支撑柱一(3)，所述支撑柱一(3)底端均固定连接在桌板(11)顶端。
6.根据权利要求4所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：所述送料轮(18)内壁固定连接有转轴(17)，所述转轴(17)右端固定连接有电机一(4)，所述转轴(17)外壁左侧转动连接有支撑块二(16)，所述支撑块二(16)底端固定连接在右侧桌板(11)顶端。
7.根据权利要求4所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：所述送料轮(18)外壁设置有多个限位槽二(20)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：所述置物板(2)内壁底部设置有多个限位槽一(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车线束组合连接设备，包括收集箱(1)，其特征在于：所述收集箱(1)左右两端均固定连接有桌板(11)，左侧所述桌板(11)顶端固定连接有支撑块一(12)，所述支撑块一(12)内壁转动连接有电动推杆二(21)，所述电动推杆二(21)驱动端固定连接有l形块二(14)，所述l形块二(14)顶端右侧设置有连接器(22)，所述连接器(22)顶端设置有压板(6)，所述压板(6)顶端固定连接有电动推杆一(7)，所述电动推杆一(7)外壁底侧滑动连接有滑道(8)，所述滑道(8)前后两端均固定连接有l形块一(13)，所述l形块一(13)底端分别固定连接在左侧桌板(11)顶端两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：所述电动推杆二(21)左端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)左端固定连接有电机二(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束组合连接设备，其特征在于：右侧所述桌板(11)顶端后侧固定连接有两个支撑柱二(15)，所述两个支撑柱二(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：董洪奎，沈红春，王云峰，袁文伟，曹海峰，
申请(专利权)人：江苏车之联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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