一种汽车支架成品安置工装制造技术

技术编号:41891183 阅读:5 留言:0更新日期:2024-07-02 00:49
本技术涉及汽车辅助技术领域,具体涉及一种汽车支架成品安置工装,包括机车,所述机车上设置有升降机构,所述升降机构用于调节高度以使得支架成品放置于需求高度,所述升降机构的输出端设置有连接块,所述连接块上设置有转动机构,所述转动机构的输出端设置有转杆,所述转动机构用于驱动所述转杆转动至所需角度,所述转杆上设置有支撑架,所述支撑架上设置有驱动机构,所述驱动机构上设置有两个夹块;综上,本申请的一种汽车支架成品安置工装,在放置支架成品至储物架上时,能有效探测支架成品与周围物体之间的距离,从而避免不必要的碰撞,减小造成支架成品的损坏的可能性,利于对支架成品保护,降低成本,提高支架成品的良率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车辅助,尤其涉及一种汽车支架成品安置工装


技术介绍

1、汽车支架是汽车生产中不可缺少的零部件,汽车支架起到非常重要的作用,汽车支架包括前端支架、左侧支架、右侧支架等等各类支架,按照功能可分为发动机支架、挡泥板支架、线束支架等等,在生产支架时,当汽车支架完成一定的工序形成成品后,利用工装将成品安置在某一储物架上,需要成品时,再从储物架上取下安装在汽车上。

2、在现有专利cn202221021437.x中,公开一种汽车零件转运框架,包括底部设置滚轮的框架本体,框架本体的一侧敞开,框架本体与敞开侧相对的一侧设置多排向敞开侧伸出的、用于悬挂汽车底盘后副车架前横梁支架的挂杆,在框架本体的底部在靠近敞开侧的部分向内凹形成便于人员站立的空间。框架本体的一侧敞开能够方便快速的将汽车底盘后副车架前横梁支架放置在框架本体内,通过多个挂杆分别穿过汽车底盘后副车架前横梁支架的通孔稳定的悬挂起来,防止运送过程中因汽车底盘后副车架前横梁支架摆动幅度过大而导致倾翻,提高工作效率。

3、在上述结构中,利用一般的工装将成品放在储物架上时,使得待放入的成品与已放入的成品之间碰撞或者成品与储物架之间碰撞,容易造成支架成品的损坏,不利于对支架成品的保护,造成损失,增大成本。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的在于提出一种汽车支架成品安置工装,以解决在放置成品在储物架上时,容易造成成品碰撞而导致损坏,不利于对支架成品的保护,增大成本的问题。

2、基于上述目的,本技术提供了一种汽车支架成品安置工装,包括机车,所述机车上设置有升降机构,所述升降机构用于调节高度以使得支架成品放置于需求高度,所述升降机构的输出端设置有连接块,所述连接块上设置有转动机构,所述转动机构的输出端设置有转杆,所述转动机构用于驱动所述转杆转动至所需角度,所述转杆上设置有支撑架,所述支撑架上设置有驱动机构,所述驱动机构上设置有两个夹块,所述驱动机构驱使两个所述夹块相互靠近以使得所述夹块夹住支架成品,所述夹块的前端设置有探测机构,所述探测机构探测夹持的支架成品与周围环境的距离。

3、优选的,所述升降机构包括安装在所述机车上的液压升降杆,所述连接块设置在所述液压升降杆的输出端,所述液压升降杆驱使所述连接块上下运动。

4、优选的,所述转动机构包括安装在所述连接块上的电机一,所述电机一的输出轴连接有轴杆,所述轴杆轴承连接在所述连接块上,所述转杆固定连接在所述轴杆上。

5、优选的,所述驱动机构包括安装在所述支撑架上的电机二,所述电机二的输出轴连接有螺纹杆,所述螺纹杆轴承连接在所述支撑架上,所述螺纹杆的两端设置为相反的螺纹结构,所述螺纹杆的两端分别螺纹贯穿两个所述夹块,所述支撑架上设置有导向杆,所述导向杆贯穿两个所述夹块。

6、优选的,所述探测机构包括安装在所述夹块的前端的声呐探测器,所述机车上设置有处理器,所述处理器与所述声呐探测器及所述机车电性连接。

7、优选的,所述夹块上设置有防滑纹,所述防滑纹设置在两个所述夹块相对面一侧。

8、本技术的有益效果:将支架成品放置于储物架上时,利用驱动机构驱使两个夹块运动迫使两个夹块夹持支架成品,启动升降机构带动连接块运动至合理高度,启动转动机构,调整转杆转动至水平状态,使得支撑架处于水平状态,当放置支架成品时,利用探测机构探测到被夹持的支架成品的周围物体与支架成品之间的距离,当达到一定的距离后,探测机构会控制机车的运动方向,从而避免周围物体与支架成品发生碰撞;综上,本申请的一种汽车支架成品安置工装,在放置支架成品至储物架上时,能有效探测支架成品与周围物体之间的距离,从而避免不必要的碰撞,减小造成支架成品的损坏的可能性,利于对支架成品保护,减小损失,降低成本,提高支架成品的良率。

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【技术保护点】

1.一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,包括机车(1),所述机车(1)上设置有升降机构(2),所述升降机构(2)用于调节高度以使得支架成品放置于需求高度,所述升降机构(2)的输出端设置有连接块(3),所述连接块(3)上设置有转动机构(4),所述转动机构(4)的输出端设置有转杆(5),所述转动机构(4)用于驱动所述转杆(5)转动至所需角度,所述转杆(5)上设置有支撑架(6),所述支撑架(6)上设置有驱动机构(7),所述驱动机构(7)上设置有两个夹块(8),所述驱动机构(7)驱使两个所述夹块(8)相互靠近以使得所述夹块(8)夹住支架成品,所述夹块(8)的前端设置有探测机构(9),所述探测机构(9)探测夹持的支架成品与周围环境的距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述升降机构(2)包括安装在所述机车(1)上的液压升降杆(201),所述连接块(3)设置在所述液压升降杆(201)的输出端,所述液压升降杆(201)驱使所述连接块(3)上下运动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述转动机构(4)包括安装在所述连接块(3)上的电机一(401),所述电机一(401)的输出轴连接有轴杆(402),所述轴杆(402)轴承连接在所述连接块(3)上,所述转杆(5)固定连接在所述轴杆(402)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述驱动机构(7)包括安装在所述支撑架(6)上的电机二(701),所述电机二(701)的输出轴连接有螺纹杆(702),所述螺纹杆(702)轴承连接在所述支撑架(6)上,所述螺纹杆(702)的两端设置为相反的螺纹结构,所述螺纹杆(702)的两端分别螺纹贯穿两个所述夹块(8),所述支撑架(6)上设置有导向杆(703),所述导向杆(703)贯穿两个所述夹块(8)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述探测机构(9)包括安装在所述夹块(8)的前端的声呐探测器(901),所述机车(1)上设置有处理器(902),所述处理器(902)与所述声呐探测器(901)及所述机车(1)电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述夹块(8)上设置有防滑纹(801),所述防滑纹(801)设置在两个所述夹块(8)相对面一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,包括机车(1),所述机车(1)上设置有升降机构(2),所述升降机构(2)用于调节高度以使得支架成品放置于需求高度,所述升降机构(2)的输出端设置有连接块(3),所述连接块(3)上设置有转动机构(4),所述转动机构(4)的输出端设置有转杆(5),所述转动机构(4)用于驱动所述转杆(5)转动至所需角度,所述转杆(5)上设置有支撑架(6),所述支撑架(6)上设置有驱动机构(7),所述驱动机构(7)上设置有两个夹块(8),所述驱动机构(7)驱使两个所述夹块(8)相互靠近以使得所述夹块(8)夹住支架成品,所述夹块(8)的前端设置有探测机构(9),所述探测机构(9)探测夹持的支架成品与周围环境的距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述升降机构(2)包括安装在所述机车(1)上的液压升降杆(201),所述连接块(3)设置在所述液压升降杆(201)的输出端,所述液压升降杆(201)驱使所述连接块(3)上下运动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车支架成品安置工装,其特征在于,所述转动机构(4)包括安装在所述连接块(3)上的电机一(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李刚
申请(专利权)人:安徽佳峰汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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