一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置制造方法及图纸

技术编号:41891117 阅读:6 留言:0更新日期:2024-07-02 00:49
本技术公开了在桥梁工程技术领域的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,包括支撑板,还包括安装板和降噪机构,所述安装板固接支撑板上端,所述降噪机构对称连接于安装板两侧。本技术的优点:本技术实施例中所述装置在安装板两侧均安装有降噪装置,可以有效提高降噪效率,且降噪装置中的收声组件可以降低噪音的扩散,进而提高降噪效果,同时设有清理组件可以清理附着的灰尘杂质,避免附着灰尘杂质影响降噪效果,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程,具体是指一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置


技术介绍

1、桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要,车辆行驶在隧道内所产生的噪音会对居民区的住户造成困扰,因此,会在隧道内部设置降音装置来减小噪音,现有的降音装置一般是通过整体隔音板进行降噪。

2、现有技术中,通过在隧道内安装降噪板实现降噪效果,但噪音易于扩散,单一的降噪板降噪效果不佳,且随着灰尘杂质的附着会进一步减低降噪效果。


技术实现思路

1、为了解决上述的各种问题,本技术提供一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,所述装置在安装板两侧均安装有降噪装置,可以有效提高降噪效率,且降噪装置中的收声组件可以降低噪音的扩散,进而提高降噪效果,同时设有清理组件可以清理附着的灰尘杂质,避免附着灰尘杂质影响降噪效果。

2、为实现上述目的,本技术提供的技术方案为:

3、一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,包括支撑板,还包括安装板和降噪机构,所述安装板固接支撑板上端,所述降噪机构对称连接于安装板两侧,其中:所述降噪机构设有收声组件,所述收声组件包括壳体、固定板、连接片和紧固螺栓,所述壳体设于安装板一侧,所述固定板固接于壳体上端,所述固定板上对称设有连接孔,所述安装板上端对称固接有连接柱,所述连接柱插接适配于连接孔,所述连接片对称固接于壳体两侧下端,所述连接片贴合于支撑板,所述紧固螺栓穿设于连接片上,所述紧固螺栓螺纹连接于支撑板。

4、进一步的,所述安装板与支撑板固接后呈倒t型。

5、进一步的,所述壳体一侧设有若干收声孔,所述收声孔贯穿壳体两侧,所述收声孔设为矩形条状。

6、进一步的,所述降噪机构设有清理组件,所述清理组件包括电机、螺杆、第一安装件、第二安装件、第一滑块第二滑块、连接板和刷头,所述第一安装件固接壳体一侧上端,所述第二安装件固接壳体一侧下端,所述第一安装件内设有第一滑槽,所述第一滑块滑动适配连接于第一滑槽,所述第二安装件内设有第二滑槽,所述第二滑块滑动适配连接于第二滑槽,所述连接板两端分别固接第一滑块和第二滑块,若干所述刷头固接于连接板一侧,所述电机固接第一安装件一侧,所述螺杆一端固接电机输出端,所述螺杆另一端转动穿过第一滑槽并转动连接于第一滑槽内壁,所述第一滑块与螺杆螺纹连接。

7、进一步的,所述刷头设为软质橡胶材质,所述刷头一端穿过收声孔插入壳体内。

8、进一步的,所述降噪机构设有降噪板,所述降噪板设于壳体与安装板之间,所述降噪板上穿设有若干连接螺栓,所述连接螺栓螺纹连接于安装板一侧。

9、采用上述结构本技术取得的有益效果如下:

10、本技术实施例中安装板两侧均设有降噪机构,可以扩大降噪面积进而有效提高降噪效率,降噪机构中设有收声组件使噪音穿过收声孔后利用降噪板进行降噪处理,可以避免噪音随板面扩散,进而提高降噪效果,且降噪机构中设有清理组,通过清理组件可以对壳体上的灰尘杂质进行清理,避免灰尘杂质对降噪的影响。

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【技术保护点】

1.一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,包括支撑板,其特征在于:还包括安装板和降噪机构,所述安装板固接支撑板上端,所述降噪机构对称连接于安装板两侧,其中:所述降噪机构设有收声组件,所述收声组件包括壳体、固定板、连接片和紧固螺栓,所述壳体设于安装板一侧,所述固定板固接于壳体上端,所述固定板上对称设有连接孔,所述安装板上端对称固接有连接柱,所述连接柱插接适配于连接孔,所述连接片对称固接于壳体两侧下端,所述连接片贴合于支撑板,所述紧固螺栓穿设于连接片上,所述紧固螺栓螺纹连接于支撑板。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述安装板与支撑板固接后呈倒T型。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述壳体一侧设有若干收声孔,所述收声孔贯穿壳体两侧,所述收声孔设为矩形条状。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述降噪机构设有清理组件,所述清理组件包括电机、螺杆、第一安装件、第二安装件、第一滑块第二滑块、连接板和刷头,所述第一安装件固接壳体一侧上端,所述第二安装件固接壳体一侧下端,所述第一安装件内设有第一滑槽,所述第一滑块滑动适配连接于第一滑槽,所述第二安装件内设有第二滑槽,所述第二滑块滑动适配连接于第二滑槽,所述连接板两端分别固接第一滑块和第二滑块,若干所述刷头固接于连接板一侧,所述电机固接第一安装件一侧,所述螺杆一端固接电机输出端,所述螺杆另一端转动穿过第一滑槽并转动连接于第一滑槽内壁,所述第一滑块与螺杆螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述刷头设为软质橡胶材质,所述刷头一端穿过收声孔插入壳体内。

6.根据权利要求4所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述降噪机构设有降噪板,所述降噪板设于壳体与安装板之间,所述降噪板上穿设有若干连接螺栓,所述连接螺栓螺纹连接于安装板一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,包括支撑板,其特征在于:还包括安装板和降噪机构,所述安装板固接支撑板上端,所述降噪机构对称连接于安装板两侧,其中:所述降噪机构设有收声组件,所述收声组件包括壳体、固定板、连接片和紧固螺栓,所述壳体设于安装板一侧,所述固定板固接于壳体上端,所述固定板上对称设有连接孔,所述安装板上端对称固接有连接柱,所述连接柱插接适配于连接孔,所述连接片对称固接于壳体两侧下端,所述连接片贴合于支撑板,所述紧固螺栓穿设于连接片上,所述紧固螺栓螺纹连接于支撑板。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述安装板与支撑板固接后呈倒t型。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述壳体一侧设有若干收声孔,所述收声孔贯穿壳体两侧,所述收声孔设为矩形条状。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的隧道内部降噪装置,其特征在于:所述降噪机构...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙述忠
申请(专利权)人:河南亿速信息技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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