【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动尾门撑杆，具体来说，涉及一种降噪的电动车尾门撑杆。
技术介绍
1、随着经济发展，生活水平在不断的提高，人们对汽车后背箱尾门领域的要求也在不断的提高，电动尾门越来越受到人们的喜爱，电动尾门依靠内部电动撑杆完成作业，主要依靠于弹簧的反作用力和直流电机的反电动势，两者的力可以抵消尾门重力的分力，使尾门可以在任意角度完成停止，不会下落。
2、如中国技术提供了“汽车电动尾门撑杆”，其专利公告号为：cn209908219u，包括撑杆本体，所述撑杆本体的顶部和底部均固定连接有球头，所述撑杆本体右侧的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的后侧活动连接有第二连接块，所述第二连接块的右侧固定连接有限位管，所述限位管内腔的底部固定连接有第一弹簧，本技术通过设置撑杆本体、球头、第一连接块、第二连接块、限位管、第一弹簧、第一限位板、移动杆、连接杆、限位壳、支撑板、螺栓、压板、螺纹孔、限位盒、固定杆、握把、限位杆、第二弹簧、第二限位板和限位孔的配合使用，解决了现有汽车电动尾门撑杆不可对尾门固定支撑的问题，该汽车电动尾门撑杆，具备可对尾门固定支撑的优点，值得推广。
3、但该专利中的电动尾门撑杆在长时间使用后容易产生较强噪音，从而影响汽车使用效果，缺乏有效的降噪功能，同时，电动尾门撑杆在使用过程中，因受潮或进水而发生损损，进而导致电动尾门撑杆的损坏。
4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种降噪的电动车尾门撑杆，包括隔音外筒体，所述隔音外筒体的一端设有防水套结构，所述隔音外筒体内设有贯穿所述防水套结构的顶升杆，所述顶升杆的前端连接有连接块，所述连接块上连接有第一连接块，所述隔音外筒体的另一端连接有第二连接块，所述第二连接块的底部连通有波纹管，所述波纹管的底端设有密封套。
4、优选的，所述隔音外筒体包括外壳体，所述外壳体内设有内壳体，所述外壳体和所述内壳体之间连接有若干连接柱，所述外壳体和所述内壳体之间填充有隔音层。
5、优选的，所述隔音层包括内隔音棉层，所述内隔音棉层外连接有蜂窝隔音泡沫板，所述蜂窝隔音泡沫板外设有隔音膜片，所述隔音膜片外设有与所述外壳体内壁粘接的粘合层。
6、优选的，所述防水套结构包括与所述隔音外筒体连接的外套管，所述外套管内的一端设有吸水海绵层，所述外套管的另一端设有橡胶刮盘，所述橡胶刮盘内设有所述顶升杆贯穿的圆形开口，所述橡胶刮盘的一侧设有与所述外套管内壁连接的弧形导流片。
7、优选的，所述密封套上连接有连接线，所述连接线的另一端连接有接头。
8、本技术提供了一种降噪的电动车尾门撑杆，有益效果如下：
9、通过设置的隔音外筒体的作用，当其内部的驱动件驱动顶升杆时，其产生的噪音会被其阻挡吸收，从而起到降噪的功能，设置的防水套结构，当下雨时，由于顶升杆伸出，其外壁容易接触到雨水，顶升杆回收时，通过防水套结构的作用，将顶升杆外壁附着的水珠清理干净，收缩回去后，避免其内部进水，设置的第一连接块和第二连接块方便安装该电动尾门撑杆，本申请的装置结构简单，使用方便，可以有效的阻挡消除电动尾门撑杆工作时产生的噪音，同时，雨天时，避免了顶升杆将雨水带入电动车尾门撑杆内，从而避免受潮进水而损坏。
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1.一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，包括隔音外筒体(1)，所述隔音外筒体(1)的一端设有防水套结构(2)，所述隔音外筒体(1)内设有贯穿所述防水套结构(2)的顶升杆(3)，所述顶升杆(3)的前端连接有连接块(4)，所述连接块(4)上连接有第一连接块(5)，所述隔音外筒体(1)的另一端连接有第二连接块(6)，所述第二连接块(6)的底部连通有波纹管(7)，所述波纹管(7)的底端设有密封套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，所述隔音外筒体(1)包括外壳体(9)，所述外壳体(9)内设有内壳体(10)，所述外壳体(9)和所述内壳体(10)之间连接有若干连接柱(11)，所述外壳体(9)和所述内壳体(10)之间填充有隔音层(12)。
3.根据权利要求2所述的一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，所述隔音层(12)包括内隔音棉层(13)，所述内隔音棉层(13)外连接有蜂窝隔音泡沫板(14)，所述蜂窝隔音泡沫板(14)外设有隔音膜片(15)，所述隔音膜片(15)外设有与所述外壳体(9)内壁粘接的粘合层(16)。
4.根据
5.根据权利要求4所述的一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，所述密封套(8)上连接有连接线(22)，所述连接线(22)的另一端连接有接头(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，包括隔音外筒体(1)，所述隔音外筒体(1)的一端设有防水套结构(2)，所述隔音外筒体(1)内设有贯穿所述防水套结构(2)的顶升杆(3)，所述顶升杆(3)的前端连接有连接块(4)，所述连接块(4)上连接有第一连接块(5)，所述隔音外筒体(1)的另一端连接有第二连接块(6)，所述第二连接块(6)的底部连通有波纹管(7)，所述波纹管(7)的底端设有密封套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，所述隔音外筒体(1)包括外壳体(9)，所述外壳体(9)内设有内壳体(10)，所述外壳体(9)和所述内壳体(10)之间连接有若干连接柱(11)，所述外壳体(9)和所述内壳体(10)之间填充有隔音层(12)。
3.根据权利要求2所述的一种降噪的电动车尾门撑杆，其特征在于，所述隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴媛，殷秀明，智少坡，
申请(专利权)人：海南金澎汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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