【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能化操控系统，涉及一种钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统。
技术介绍
1、轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，其中轮辐是轮毂的重要组成部分，现有刚轮辐板组合焊接中，很难控制焊缝溶深的形状，即使不断更换焊接角度、焊接电流、焊接电压、焊丝直径，基本上加工溶深的形状变化都不大，很难在焊缝水平角宽中间和垂直角高中间达到最深溶深，这导致焊缝焊接强度无法达到理想的状态，从而影响最后的成品品质。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种便于溶深形状控制且解决上述问题的控制系统。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统，其特征在于，该控制系统包括输入模块、通讯模块、信息处理模块、输出模块；
3、输入模块：用于参数的输入和调整；
4、信息处理模块：用于接收指令且将其反馈给控制系统；
5、输出模块：用于刚轮辐板组合焊接的焊缝溶深；
6、通讯模块：通过该模块使信息处理模块控制输出模块的运行输出。
7、在上述的一种钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统中，所述的控制系统还包括刷卡模块：该模块通过通讯模块对输入模块的参数进行远程管控。
8、与现有技术相比，本钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统具有以下优点：
9、1
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1.一种钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统，其特征在于，该控制系统包括输入模块、通讯模块、信息处理模块、输出模块；输入模块：用于参数的输入和调整；信息处理模块：用于接收指令且将其反馈给控制系统；输出模块：用于刚轮辐板组合焊接的焊缝溶深；通讯模块：通过该模块使信息处理模块控制输出模块的运行输出。
2.根据权利要求1所述的一种钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统，其特征在于，所述的控制系统还包括刷卡模块：该模块通过通讯模块对输入模块的参数进行远程管控。
【技术特征摘要】
1.一种钢轮辐板组合焊接控制溶深形状的控制系统，其特征在于，该控制系统包括输入模块、通讯模块、信息处理模块、输出模块；输入模块：用于参数的输入和调整；信息处理模块：用于接收指令且将其反馈给控制系统；输出模块：用于刚轮辐板组合焊接的焊缝溶...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈纪，方煦晟，江海卫，
申请(专利权)人：浙江风驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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