【技术实现步骤摘要】
本技术涉及特殊任务车辆，特别涉及一种电网抢修车厢及电网抢修车。
技术介绍
1、电网抢修车是指根据需要，设计制造成适宜电网抢修队员乘用、装备各类电网抢修器材的车辆。
2、现有技术当中，由于电网抢修车厢内配备有多种器材，导致内部空间很小，造成电网抢修队员在车内的舒适度不高，如果将车厢内的器材架集中放置在车厢的角落，在出任务时，需要做到分秒必争，否则对居民的生活造成影响，器材架离车门过远，频繁地上车拿装备不利于对于电网故障的控制，由于一个电网抢修车需要配备多个电网抢修队员，如果将车厢内的器材架放置在车门口，造成车门口拥堵，不利于电网抢修队员的通行。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种电网抢修车厢，旨在解决现有技术中如果将车厢内的器材架集中放置在车厢的角落，频繁地上车拿装备不利于对于险情的控制；如果将车厢内的器材架放置在车门口，造成车门口拥堵，不利于影响人员的通行的技术问题。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下技术方案来实现的：
3、一种电网抢修车厢，包括车厢本体、设于所述车厢本体表面的电动卷帘门组件、设于所述车厢本体内部的器材架组件、及连接所述电动卷帘门组件和所述器材架组件的同步机构，所述同步机构包括与所述电动卷帘门组件连接的转轴组件、与所述转轴组件连接的丝杆组件、及设于所述丝杆组件上的螺母组件，所述螺母组件与所述器材架组件连接，所述车厢本体内还设有驱动所述同步机构运动的驱动机构、及设于所述器材架组件下方的轨道座，所述驱
4、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
5、先将器材架组件放置在车厢本体内合适的位置，将电动卷帘门组件和器材架组件通过同步机构连接，然后再通过驱动机构驱动同步机构运动，在电网抢修队员出任务时，通过驱动机构驱动转轴组件旋转以带动电动卷帘门组件旋转，此时与转轴组件连接的丝杆组件旋转会带动螺母组件连同器材架组件运动，这样可以在电动卷帘门组件未打开时，器材架组件置于角落，使得车厢本体内有大量的空间，提高了电网抢修队员在车厢本体内的舒适度，在电动卷帘门组件打开时，器材架又能跟随移动到电动卷帘门的门口，更快速地拿取装备，提高电网抢修的效率。
6、进一步的，所述电动卷帘门组件包括相邻设置在所述车厢本体侧面的第一电动卷帘门、及第二电动卷帘门，所述第一电动卷帘门和所述第二电动卷帘门均为两个、且两所述第一电动卷帘门和两所述第二电动卷帘门均相对设置于所述车厢本体的两侧。
7、进一步的，所述器材架组件包括靠近所述第一电动卷帘门设置的第一器材架、及靠近所述第二电动卷帘门设置的第二器材架，所述第一器材架和所述第二器材架的下方均设有导向轮，所述导向轮在所述轨道座上滚动。
8、进一步的，所述转轴组件包括与所述第一电动卷帘门连接的第一转轴，所述丝杆组件包括与所述第一转轴连接的第一丝杆，所述螺母组件包括设于所述第一丝杆上的第一螺母，所述第一螺母与所述第一器材架固定连接，所述驱动机构包括驱动所述第一转轴或所述第一丝杆转动的第一电机。
9、进一步的，所述第一转轴和所述第一丝杆垂直设置，所述同步机构还包括设于所述第一转轴和所述第一丝杆之间的第一转向器，所述第一转轴通过所述第一转向器与所述第一丝杆连接。
10、进一步的，所述第一器材架有两个，两所述第一器材架的设置方向平行于所述第一丝杆的轴线方向，所述第一丝杆分为顺螺纹段和逆螺纹段，所述顺螺纹段和所述逆螺纹段之间设有轴承座，所述第一螺母有两个，所述顺螺纹段和所述逆螺纹段中分别设有一个所述第一螺母。
11、进一步的，所述转轴组件包括与所述第二电动卷帘门连接的第二转轴、及垂直连接所述第二转轴的第三转轴，所述丝杆组件包括垂直连接所述第三转轴的第二丝杆，所述螺母组件包括设于所述第二丝杆上的第二螺母，所述第二螺母与所述第二器材架连接，所述驱动机构包括驱动所述第二转轴或第三转轴旋转的第二电机。
12、进一步的，所述第二器材架有两个，所述第二螺母包括与所述第二丝杆螺纹连接的螺母本体、设于每个所述第二器材架上方的固定部、及连接所述螺母本体和所述固定部的连杆，所述第二器材架下方的所述导向轮斜向设置。
13、进一步的，所述同步机构还包括设于所述第二转轴和所述第三转轴之间的第二转向器，所述第二转轴通过所述第二转向器与所述第三转轴连接。
14、本技术还提供一种电网抢修车，包括如上所述的电网抢修车厢。
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1.一种电网抢修车厢，其特征在于，包括车厢本体、设于所述车厢本体表面的电动卷帘门组件、设于所述车厢本体内部的器材架组件、及连接所述电动卷帘门组件和所述器材架组件的同步机构，所述同步机构包括与所述电动卷帘门组件连接的转轴组件、与所述转轴组件连接的丝杆组件、及设于所述丝杆组件上的螺母组件，所述螺母组件与所述器材架组件连接，所述车厢本体内还设有驱动所述同步机构运动的驱动机构、及设于所述器材架组件下方的轨道座，所述驱动机构驱动所述转轴组件或所述丝杆组件转动，所述螺母组件带动所述器材架组件相对所述丝杆组件移动，以使所述器材架组件沿所述轨道座的预设路径靠近或远离所述电动卷帘门组件。
2.根据权利要求1所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述电动卷帘门组件包括相邻设置在所述车厢本体侧面的第一电动卷帘门、及第二电动卷帘门，所述第一电动卷帘门和所述第二电动卷帘门均为两个、且两所述第一电动卷帘门和两所述第二电动卷帘门均相对设置于所述车厢本体的两侧。
3.根据权利要求2所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述器材架组件包括靠近所述第一电动卷帘门设置的第一器材架、及靠近所述第二电动卷帘门
4.根据权利要求3所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述转轴组件包括与所述第一电动卷帘门连接的第一转轴，所述丝杆组件包括与所述第一转轴连接的第一丝杆，所述螺母组件包括设于所述第一丝杆上的第一螺母，所述第一螺母与所述第一器材架固定连接，所述驱动机构包括驱动所述第一转轴或所述第一丝杆转动的第一电机。
5.根据权利要求4所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述第一转轴和所述第一丝杆垂直设置，所述同步机构还包括设于所述第一转轴和所述第一丝杆之间的第一转向器，所述第一转轴通过所述第一转向器与所述第一丝杆连接。
6.根据权利要求5所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述第一器材架有两个，两所述第一器材架的设置方向平行于所述第一丝杆的轴线方向，所述第一丝杆分为顺螺纹段和逆螺纹段，所述顺螺纹段和所述逆螺纹段之间设有轴承座，所述第一螺母有两个，所述顺螺纹段和所述逆螺纹段中分别设有一个所述第一螺母。
7.根据权利要求3所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述转轴组件包括与所述第二电动卷帘门连接的第二转轴、及垂直连接所述第二转轴的第三转轴，所述丝杆组件包括垂直连接所述第三转轴的第二丝杆，所述螺母组件包括设于所述第二丝杆上的第二螺母，所述第二螺母与所述第二器材架连接，所述驱动机构包括驱动所述第二转轴或所述第三转轴旋转的第二电机。
8.根据权利要求7所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述第二器材架有两个，所述第二螺母包括与所述第二丝杆螺纹连接的螺母本体、设于每个所述第二器材架上方的固定部、及连接所述螺母本体和所述固定部的连杆，所述第二器材架下方的所述导向轮斜向设置。
9.根据权利要求7所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述同步机构还包括设于所述第二转轴和所述第三转轴之间的第二转向器，所述第二转轴通过所述第二转向器与所述第三转轴连接。
10.一种电网抢修车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电网抢修车厢。
...【技术特征摘要】
1.一种电网抢修车厢，其特征在于，包括车厢本体、设于所述车厢本体表面的电动卷帘门组件、设于所述车厢本体内部的器材架组件、及连接所述电动卷帘门组件和所述器材架组件的同步机构，所述同步机构包括与所述电动卷帘门组件连接的转轴组件、与所述转轴组件连接的丝杆组件、及设于所述丝杆组件上的螺母组件，所述螺母组件与所述器材架组件连接，所述车厢本体内还设有驱动所述同步机构运动的驱动机构、及设于所述器材架组件下方的轨道座，所述驱动机构驱动所述转轴组件或所述丝杆组件转动，所述螺母组件带动所述器材架组件相对所述丝杆组件移动，以使所述器材架组件沿所述轨道座的预设路径靠近或远离所述电动卷帘门组件。
2.根据权利要求1所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述电动卷帘门组件包括相邻设置在所述车厢本体侧面的第一电动卷帘门、及第二电动卷帘门，所述第一电动卷帘门和所述第二电动卷帘门均为两个、且两所述第一电动卷帘门和两所述第二电动卷帘门均相对设置于所述车厢本体的两侧。
3.根据权利要求2所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述器材架组件包括靠近所述第一电动卷帘门设置的第一器材架、及靠近所述第二电动卷帘门设置的第二器材架，所述第一器材架和所述第二器材架的下方均设有导向轮，所述导向轮在所述轨道座上滚动。
4.根据权利要求3所述的电网抢修车厢，其特征在于，所述转轴组件包括与所述第一电动卷帘门连接的第一转轴，所述丝杆组件包括与所述第一转轴连接的第一丝杆，所述螺母组件包括设于所述第一丝杆上的第一螺母，所述第一螺母与所述第一器材架固定连接，所述驱动机构包括驱动所述第一转轴或所述第一丝杆转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱顺波，胡盛，王洪，罗志伟，宗志敏，
申请(专利权)人：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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