【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种降噪空滤进气管。
技术介绍
1、汽车进气系统由空滤进气管、空滤本体、出气管三部分组成。空滤进气管进口将车外的空气引导入进气系统中，空滤本体将引入的空气过滤净化，再经由出气管将新鲜、纯净的冷空气导入发动机中燃烧。
2、汽车在运行过程中发动机会产生噪音，影响用户驾驶体验，现有对汽车发动机进行降噪的处理一般在空滤器上，但在空气进入进气管时，噪音会随着空气从进气管中辐射出来，影响降噪效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：提供一种降噪空滤进气管解决汽车发动机噪音经过空滤器消除，但还会有部分噪音从进气管辐射出，影响降噪效果的问题。
2、技术方案：本技术提供了一种降噪空滤进气管，包括：空滤进气管本体、内隔板、谐振箱，所述空滤进气管本体包括上下扣合连接的上管体和下管体，所述上管体和下管体中间部分表面开设有六边形孔洞；所述内隔板设置在上管体和下管体的六边形孔洞内侧；所述谐振箱设置在下管体下方一侧。
3、进一步的，上述一种降噪空滤进气管，所述六边形孔洞呈阵列排布。六边形孔洞阵列排布，提高空滤进气管的降噪效果。
4、进一步的，上述一种降噪空滤进气管，所述上管体外侧设有若干第一卡扣件。
5、进一步的，上述一种降噪空滤进气管，所述下管体外侧设有与第一卡扣件数量相等，且一一对应配合连接的第二卡扣件。
6、进一步的，上述一种降噪空滤进气管，所述谐振箱内部设有分隔板，所述分隔板将谐振箱分隔成两个谐振腔。
7、进一步的，上述一种降噪空滤进气管，所述谐振箱与下管体连接处设有网孔结构。网孔结构可以将气流连带声波打乱，再进入谐振箱内，进一步提高降噪效果。
8、进一步的，上述一种降噪空滤进气管，所述上管体和第一卡扣件为一体成型，所述下管体和第二卡扣件为一体成型。
9、上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种降噪空滤进气管，噪声在空滤进气管内，通过设置谐振箱和阵列排布的六角孔洞，提高了空滤进气管的降噪效果，且结构简单，安装方便，成本低，兼具实用性与美观性，具有很高的推广价值。
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1.一种降噪空滤进气管，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述六边形孔洞(13)呈阵列排布。
3.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述上管体(11)外侧设有若干第一卡扣件(111)。
4.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述下管体(12)外侧设有与第一卡扣件(111)数量相等，且一一对应配合连接的第二卡扣件(121)。
5.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述谐振箱(3)内部设有分隔板(31)。
6.根据权利要求5所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述分隔板(31)将谐振箱(3)分隔成两个谐振腔(32)。
7.根据权利要求6所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述谐振箱(3)与下管体(12)连接处设有网孔结构(33)。
8.根据权利要求3所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述上管体(11)和第一卡扣件(111)为一体成型。
9.根据权利要求4所述的一种降噪空滤进气管，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种降噪空滤进气管，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述六边形孔洞(13)呈阵列排布。
3.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述上管体(11)外侧设有若干第一卡扣件(111)。
4.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述下管体(12)外侧设有与第一卡扣件(111)数量相等，且一一对应配合连接的第二卡扣件(121)。
5.根据权利要求1所述的一种降噪空滤进气管，其特征在于：所述谐振箱(3)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯宗广，王三杰，
申请(专利权)人：太仓市联宏电塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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