一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构制造技术

本技术公开了一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，包括辊筒、剪叉式连杆、第一气缸以及支撑结构，辊筒与剪叉式连杆转动连接，剪叉式连杆设置有若干个，若干个剪叉式连杆依次铰接在一起形成剪叉连杆组。固定杆上设置有保护装置，保护装置与固定杆插接在一起，保护装置与剪叉连杆组一起对蒸压加气砌块起到保护作用。固定杆上设置有第二气缸，第一气缸的固定端设置在固定杆上，第一气缸的活动端与剪叉连杆组的一端连接，剪叉连杆组的另一端与固定杆连接。本技术可以根据需要调整运输机构的长度和宽度，以适应不同垒放数量的蒸压加气砌块。提高了设备的适应性，降低了更换成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输装置，具体涉及一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构。

技术介绍

1、蒸压加气砌块全称为蒸压加气混凝土砌块，是一种多孔混凝土制品，以粉煤灰、石灰、水泥、石膏、矿渣等为主要原料并加入适量发泡剂、调节剂和气泡稳定剂等制成。蒸压加气混凝土砌块的单位体积重量是粘土砖的三分之一，保温性能是粘土砖的3-4倍，隔音性能是粘土砖的2倍，抗渗性能是粘土砖的一倍以上，耐火性能是钢筋混凝土的6-8倍，主要用于建筑物的外填充墙和非承重内隔墙。

2、在蒸压加气砌块生产的过程中，经常需要将烧制完成的成品毛坯通过运输车运输，方便后续工序的进行。在公开号为cn211643661u的技术专利(以下简称“现有技术1”)中公开了一种高效的蒸压加气混凝土砌块运输车，现有技术1通过在运输车上隔离为两个放置区，从而能够同时放置两个成品毛坯，再进行运输，从而大大的节约了运输的时间，进而大大的提高了工厂的生产率。

3、蒸压加气砌块相对较轻但是体积较大，在运输的过程中容易发生碰撞、挤压等情况，会导致砌块的破损率增高，增加运输中的损耗。若蒸压加气砌块运输的距离较长，且运输途中周围无遮蔽物，蒸压加气砌块在运输途中还易受到风力的影响，增加运输过程中的安全隐患。而现有技术1中并未设置相应的防护装置用于对蒸压加气砌块进行保护和固定。

技术实现思路

1、本技术提供了一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，用于解决现有技术中存在的未设置防护装置导致蒸汽加压砌块在运输途中易受到损坏和存在安全隐患的问题。

2、本技术的技术方案如下：

3、一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，包括辊筒、剪叉式连杆、第一气缸以及支撑结构，辊筒与剪叉式连杆转动连接，剪叉式连杆设置有若干个，若干个剪叉式连杆依次铰接在一起形成剪叉连杆组。

4、剪叉式连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆与第二连杆铰接；支撑结构包括固定杆和移动轮，移动轮与固定杆转动连接，固定杆上设置有保护装置，保护装置与固定杆插接在一起，保护装置与剪叉连杆组一起对蒸压加气砌块起到保护作用。

5、固定杆上设置有第二气缸，辊筒包括第一圆筒和第二圆筒，第一圆筒和第二圆筒滑动配合；第一气缸的固定端设置在固定杆上，第一气缸的活动端与剪叉连杆组的一端连接，剪叉连杆组的另一端与固定杆连接。

6、在一种优选的技术方案中，保护装置包括前防护结构和后防护结构，前防护结构包括第一立柱和第二立柱，第一立柱上设置有伸缩隔离带，第二立柱上设置有与伸缩隔离带的活动端配合的凹槽。

7、在一种优选的技术方案中，后防护结构包括限位板，限位板上设置有凸起和圆孔，相邻限位板的凸起和圆孔相互配合。

8、在一种优选的技术方案中，限位板上设置有缓冲垫。

9、在一种优选的技术方案中，辊筒上设置有防滑涂层。

10、在一种优选的技术方案中，固定杆上设置有握把。

11、在一种优选的技术方案中，剪叉连杆组上设置有侧边防护杆，侧边防护杆与剪叉连杆组通过螺栓组件连接，侧边防护杆上设置有橡胶保护层。

12、本技术的有益效果是：

13、本技术可以根据需要调整运输机构的长度和宽度，以适应不同垒放数量的蒸压加气砌块。具有较高的运行速度和装载能力，可以提高运输效率，减少运输时间。提高了设备的适应性，降低了更换成本。

14、通过保护装置，可以有效保护蒸压加气砌块在运输过程中免受磕碰，降低损坏风险。保护装置与剪叉连杆组共同对蒸压加气砌块进行限位，防止在运输过程中受到风力影响引发安全事故。

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【技术保护点】

1.一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：包括辊筒(100)、剪叉式连杆(200)、第一气缸(400)以及支撑结构，辊筒(100)与剪叉式连杆(200)转动连接，剪叉式连杆(200)设置有若干个，若干个剪叉式连杆(200)依次铰接在一起形成剪叉连杆组；

2.根据权利要求1所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：保护装置包括前防护结构和后防护结构，前防护结构包括第一立柱(600)和第二立柱(620)，第一立柱(600)上设置有伸缩隔离带(610)，第二立柱(620)上设置有与伸缩隔离带(610)的活动端配合的凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：后防护结构包括限位板(700)，限位板(700)上设置有凸起(710)和圆孔(720)，相邻限位板(700)的凸起(710)和圆孔(720)相互配合。

4.根据权利要求3所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：限位板(700)上设置有缓冲垫(701)。

5.根据权利要求1所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：辊筒(100)上设置有防滑涂层。

6.根据权利要求1所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：固定杆(300)上设置有握把(800)。

7.根据权利要求1所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：剪叉连杆组上设置有侧边防护杆(900)，侧边防护杆(900)与剪叉连杆组通过螺栓组件连接，侧边防护杆(900)上设置有橡胶保护层。

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【技术特征摘要】

1.一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：包括辊筒(100)、剪叉式连杆(200)、第一气缸(400)以及支撑结构，辊筒(100)与剪叉式连杆(200)转动连接，剪叉式连杆(200)设置有若干个，若干个剪叉式连杆(200)依次铰接在一起形成剪叉连杆组；

2.根据权利要求1所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：保护装置包括前防护结构和后防护结构，前防护结构包括第一立柱(600)和第二立柱(620)，第一立柱(600)上设置有伸缩隔离带(610)，第二立柱(620)上设置有与伸缩隔离带(610)的活动端配合的凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种用于传输蒸压加气砌块的运输机构，其特征在于：后防护结构包括限位板(700)，限位板(700)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜根祥，
申请(专利权)人：清水县中恒实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：