【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车组装，更具体地说，特别涉及一种框架总成定位夹具。
技术介绍
1、摩托车框架是摩托车的主体结构，也是摩托车运行和工作的基础部件。在摩托车框架上，还需要安装如发动机、制动系统、传动系统等各种零部件，以完成摩托车的各种功能和操作，在这些组装过程中需要对摩托车框架总成进行夹紧定位，以便人工在摩托车框架上安装各种零部件以及电路电线等，现有的摩托车框架总成定位夹具一般由底座、承台、顶板以及夹紧机构组成。
2、现有申请号：cn202321347137.5，本技术公开了摩托车车架前部框架总成定位夹具，包括底座、顶板、伸缩驱动件和固定块，底座顶部固定有顶板，顶板顶部的两侧通过螺栓固定有固定块，固定块顶部的一侧固定有固定块，固定块上通过轴连接有把手，把手底部的一侧通过轴连接有连接件，连接件的一端通过轴连接有定位杆，定位杆的一端连接有夹头，固定块顶部的固定有固定件，定位杆滑动设置到固定件中。本技术通过掰动把手，连接块使连接件进行转动，连接件使定位杆进行移动，定位杆就会使夹头进行移动，夹头与框架的外部接触，通过两侧的夹头，将框架进行定位，从而使每次框架都定位在同一位置，从而间接提高装夹效率。
3、基于上述，由于顶板和摩托车框架是固定不动的，因此工作人员在对摩托车框架和摩托车的各个组件进行组装时，经常需要从一侧的零件架上取下零件后再去另一侧安装，而且为了找到合适的发力角度也需要不停移动位置，导致组装效率降低，当摩托车框架较高时，工作人员一般会踩在底座和承台相接的位置进行操作，由于该位置比较窄小，工作人员双脚同时站立
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种框架总成定位夹具，以解决现有的由于顶板和摩托车框架是固定不动的，因此工作人员在对摩托车框架和摩托车的各个组件进行组装时，经常需要从一侧的零件架上取下零件后再去另一侧安装，而且为了找到合适的发力角度也需要不停移动位置，导致组装效率降低，当摩托车框架较高时，工作人员一般会踩在底座和承台相接的位置进行操作，由于该位置比较窄小，工作人员双脚同时站立在该位置可能会重心不稳，有着一定的危险性的问题。
2、本技术一种框架总成定位夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种框架总成定位夹具，包括底座；
4、承台，所述承台固定连接在底座上面；
5、滚珠轴承，所述滚珠轴承的外圈固定连接在承台上面；
6、顶板，所述顶板固定连接在滚珠轴承内圈上面；
7、脚踏，所述脚踏滑动连接在底座内部；
8、转动组件，所述转动组件设置在底座和承台内部；
9、站立组件，所述站立组件设置在底座内部。
10、进一步的，所述转动组件包括有：
11、第一齿条，所述第一齿条固定连接在脚踏后面；
12、第一齿轮，所述第一齿轮转动连接在底座内部，所述第一齿轮与第一齿条啮合；
13、第一棘轮，所述第一棘轮同轴固定连接在第一齿轮后面。
14、进一步的，所述转动组件还包括有：
15、第一传动轴，所述第一传动轴转动连接在底座内部；
16、第一棘爪，所述第一棘爪同轴固定连接在第一传动轴前端部，所述第一棘爪与第一棘轮啮合。
17、进一步的，所述转动组件还包括有：
18、第一蜗杆，所述第一蜗杆同轴固定连接在第一传动轴后端部；
19、第二传动轴，所述第二传动轴转动连接在底座和承台内部；
20、第一蜗轮，所述第一蜗轮同轴固定连接在第二传动轴上，所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合；
21、第一弹簧，所述第一弹簧固定连接在第一齿条下面。
22、进一步的，所述站立组件包括有：
23、固定块，所述固定块设置两件，两件所述固定块分散固定连接在底座内部；
24、第二弹簧，所述第二弹簧设置四件，四件所述第二弹簧分别固定连接在两件固定块前后两面；
25、踩踏板，所述踩踏板设置四件，四件所述踩踏板分别固定连接在四件第二弹簧外端部，四件所述踩踏板分别与底座滑动连接；
26、支撑滚轮，所述支撑滚轮设置四件，四件所述支撑滚轮分别固定连接在四件踩踏板下面。
27、进一步的，所述站立组件还包括有：
28、固定匣，所述固定匣设置四件，四件所述固定匣分散固定连接在底座前后两面；
29、第三弹簧，所述第三弹簧设置四件，四件所述第三弹簧分别固定连接在四件固定匣内部；
30、滑动锁舌，所述滑动锁舌设置四件，四件所述滑动锁舌分别固定连接在四件第三弹簧端部。
31、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
32、首先，工作人员通过下踩脚踏即可使顶板转动，将摩托车框架转动到方便工作人员操作和发力的角度，方便工作人员对摩托车的各个组件与摩托车框架进行组装，无需工作人员到处移动位置，能有效的提高摩托车的组装效率。
33、其次，增加了四件踩踏板，能帮助工作人员站立的更加稳当，方便工作人员对较高的摩托车框架进行组装操作，踩踏板不用时也能方便的收回底座内，不占过多的空间。
34、本技术通过转动顶板，使工作人员无需大范围的移动位置即可找到摩托车的各个组件与摩托车框架进行组装时的合适发力角度，工作人员对较高的摩托车框架进行操作时，能够站立的更加稳当，保证了工作人员的人身安全，有效提高了工作人员的工作效率。
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1.一种框架总成定位夹具，该一种框架总成定位夹具包括底座(1)；
2.如权利要求1所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述转动组件包括有：
3.如权利要求2所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述转动组件还包括有：
4.如权利要求3所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述转动组件还包括有：
5.如权利要求1所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述站立组件包括有：
6.如权利要求5所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述站立组件还包括有：
【技术特征摘要】
1.一种框架总成定位夹具，该一种框架总成定位夹具包括底座(1)；
2.如权利要求1所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述转动组件包括有：
3.如权利要求2所述一种框架总成定位夹具，其特征在于：所述转动组件还包括有：
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，邓湘财，
申请(专利权)人：重庆嚎轩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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