System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 半自动齿轮孔内单轴伸缩换挡汽车变速箱制造技术_技高网
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半自动齿轮孔内单轴伸缩换挡汽车变速箱制造技术

技术编号:41881604 阅读:7 留言:0更新日期:2024-07-02 00:35
齿轮孔内单轴伸缩换挡汽车变速箱主要特点:手动换挡手柄,采用直线前后推拉式进行换挡操作。变速箱采用一组齿轮组,一根输出轴,完成变速箱所有操作,挂挡简便操作直接。采用电动或电控液压离合器代替人工,避免换挡发动机熄火,驾驶员像自动挡一样操作。新变速箱内已预留自动挡控制及驱动机构的安装空间。在解决自动控制系统和自动变速执行机构后,可以直接升级为手自一体变速箱。

【技术实现步骤摘要】


技术介绍


技术实现思路

【技术保护点】

1.变速箱:手动挡换挡时,采用电控离合器或液力变矩器,结束车辆离合器由人工操作的历史。

2.变速箱:输出输入轴采用平行安装方式,两轴齿轮连接形式及各齿轮组安装方式与机械结构。

3.变速箱:换挡手柄采用直排式前后移动的操作方式。

4.变速箱:换挡机构采用输出轴作为换挡的形式。

5.变速箱:输出轴前后两段采用套筒相互结合及移动方式。

6.变速箱:输出轴换挡杆上齿与齿轮腔内齿结合方式。

7.变速箱:输出轴与传动轴采用柔性连接方式。

8.变速箱:预留了升级自动挡的机械结构和空间及位置。

【技术特征摘要】

1.变速箱:手动挡换挡时,采用电控离合器或液力变矩器,结束车辆离合器由人工操作的历史。

2.变速箱:输出输入轴采用平行安装方式,两轴齿轮连接形式及各齿轮组安装方式与机械结构。

3.变速箱:换挡手柄采用直排式前后移动的操作方式。

4.变速箱:换挡机构...

【专利技术属性】
技术研发人员:林家俊
申请(专利权)人:林家俊
类型:发明
国别省市:

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