【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁，特别涉及一种大跨度斜拉桥及其一次转体成桥施工方法。
技术介绍
1、随着高速、铁路、城市路网的快速发展，跨线桥梁的数量日益增多，为避免跨线施工对其他交通线路的影响，尤其是高速、铁路、城市主干交通等，转体法施工以其绝对的优势，已受到高度青睐及广泛应用。
2、随着高速、铁路、城市路网的日益发达，对跨线桥梁的跨度规模要求也越来越大，在面临多线铁路、多线高速、多条路网交织时，斜拉桥以其优秀的跨越能力，近年来得到快速发展。
3、目前针对大跨度斜拉桥转体施工的方法，是在完成主塔、转体段主梁、斜拉索施工后，形成长悬臂t结形态，进行转体施工完成上跨，再在边墩处搭设支架，施工两端合拢段，完成桥梁施工。
4、该方法的显著特点是在斜拉桥转体后，需在边墩处搭设合拢段支架，施工合拢段嵌补成桥，其显著缺点是合拢段支架安拆、合拢段施工对既有线运营具有较大的安全隐患，且为保证合拢段施工作业面及既有线安全距离，在满足上跨既有线的基本要求上，需要增加桥梁跨度指标，增大桥梁建设投资，且造成一定的土地浪费。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种大跨度斜拉桥及其一次转体成桥施工方法，通过精减梁端合拢段施工工序，消除合拢段施工对既有线的安全隐患，减小桥梁跨度，降低桥梁投资，同时提高梁段整体质量。
2、本专利技术所采用的技术方案为：
3、一种大跨度斜拉桥，包括下承台，下承台下侧连接有若干结构桩基，下承台上安装
4、本专利技术采用临时斜拉索，将主梁一次安装成型、一次整体转体就位，直接与边墩对接就位，侧向顶入支座系统。本专利技术采用临时拉索，增加了转体悬臂跨度指标，提高了大跨度斜拉桥转体跨越能力。本专利技术采用临时拉索，将传统的合拢段一并转体就位，少了合拢段支架、合拢段吊装对既有线的安全影响。本专利技术通过采用临时拉索一次转体就位，可以优化传统施工合拢段所占据的额外跨度需求，减小桥跨跨度指标，降低桥梁投资。所有梁段一次整体安装成型，避免了合拢段对接安装误差，更加保障了梁段安装质量。施工作业区全部在既有线外侧组织施工，有效解决长范围上跨既有线、上跨多条既有线的桥梁施工对既有线交通的影响。
5、作为本专利技术的优选方案，所述主塔和主梁转体前，主梁下侧设置有若干用于支撑主梁的钢箱梁支架。
6、作为本专利技术的优选方案，所述转体系统包括上转盘，主塔连接于上转盘上侧，主塔的下部与下承台之间安装有球铰，下承台上安装有滑道，滑道与球铰共轴，上转盘的下侧连接有沿滑道布置的若干撑脚；下承台上安装有牵引反力座，牵引反力座连接有牵引束，牵引束的另一端绕设于上转盘后与上转盘连接。
7、作为本专利技术的优选方案，所述上转盘上绕设并连接牵引束的一段为圆形。
8、作为本专利技术的优选方案，所述球铰包括安装于下承台的安装骨架，安装骨架上连接有下球铰，下球铰上侧搭接有上球铰，下球铰与上球铰之间穿设有销轴，上球铰的上侧与上转盘固定。
9、作为本专利技术的优选方案，所述撑脚的内外两侧均设置有千斤顶反力座，千斤顶反力座安装于上承台上。
10、作为本专利技术的优选方案，所述主塔和主梁之间安装有塔梁支座系统和塔梁临时固结，主塔转体到位且主梁端部推入支座系统上后，拆除塔梁临时固结。
11、作为本专利技术的优选方案，所述主塔转体到位且主梁端部推入支座系统上后，在主梁端部浇筑梁端配重砼，施工边墩支座面的外侧盖梁。
12、作为本专利技术的优选方案，所述主塔转体到位且主梁端部推入支座系统上后，施工上转盘与下承台之间的后浇带。
13、一种大跨度斜拉桥一次转体成桥施工方法，包括以下步骤：
14、s1：完成斜拉桥主塔下部结构桩基；
15、s2：施工下承台；下承台分两次浇筑施工，首次浇筑下承台下部部分至下球铰、滑道底面位置，再安装下球铰安装骨架、下球铰、滑道，再浇筑下承台上部部分；下承台浇筑时，同时完成牵引反力座、千斤顶反力座浇筑施工；
16、s3：施工上转盘，期间安装球铰销轴、上球铰、牵引束、撑脚、沙箱；
17、s4：施工主塔；
18、s5：主塔施工同时，平行既有线搭设钢箱梁支架，分段安装主梁，同步安装塔梁支座系统、塔梁临时固结；同步组织边墩施工，施工至支座系统高度位置；
19、s6：安装并张拉斜拉索及临时斜拉索，使主梁脱离钢箱梁支架，处于悬臂姿态；
20、s7：完成转体前各项测试及准备后，采用连续千斤顶张拉牵引束，使桥梁转动，于两端边墩处对接就位后，拆除牵引束，施工上转盘与下承台之间的后浇带，用于封固转体系统；
21、s8：通过临时斜拉索索力调整，辅助采用千斤顶在边墩的盖梁上轻微上顶主梁梁端，侧向推入支座系统；
22、s9：拆除临时斜拉索，拆除塔梁临时固结，同步浇筑梁端配重砼，对斜拉索进行索力优化调整，施工边墩支座面以上的外侧盖梁，完成桥梁上跨既有线施工。
23、本专利技术的有益效果为：
24、本专利技术采用临时斜拉索，将主梁一次安装成型、一次整体转体就位，直接与边墩对接就位，侧向顶入支座系统。本专利技术采用临时拉索，增加了转体悬臂跨度指标，提高了大跨度斜拉桥转体跨越能力。本专利技术采用临时拉索，将传统的合拢段一并转体就位，少了合拢段支架、合拢段吊装对既有线的安全影响。本专利技术通过采用临时拉索一次转体就位，可以优化传统施工合拢段所占据的额外跨度需求，减小桥跨跨度指标，降低桥梁投资。所有梁段一次整体安装成型，避免了合拢段对接安装误差，更加保障了梁段安装质量。施工作业区全部在既有线外侧组织施工，有效解决长范围上跨既有线、上跨多条既有线的桥梁施工对既有线交通的影响。
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1.一种大跨度斜拉桥，其特征在于：包括下承台(2)，下承台(2)下侧连接有若干结构桩基(1)，下承台(2)上安装有转体系统(3)，转体系统(3)上连接有主塔(4)，主塔(4)上连接有主梁(5)，主梁(5)与主塔(4)之间连接有若干斜拉索(6)，主梁(5)的端部与主塔(4)的顶部之间连接有临时斜拉索(7)；还包括用于支撑主梁(5)的边墩(8)，边墩(8)上设置有支座系统(81)，主梁(5)的端部搭接在支座系统(81)上。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述主塔(4)和主梁(5)转体前，主梁(5)下侧设置有若干用于支撑主梁(5)的钢箱梁支架(51)。
3.根据权利要求2所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述转体系统(3)包括上转盘(31)，主塔(4)连接于上转盘(31)上侧，主塔(4)的下部与下承台(2)之间安装有球铰(32)，下承台(2)上安装有滑道(33)，滑道(33)与球铰(32)共轴，上转盘(31)的下侧连接有沿滑道(33)布置的若干撑脚(37)；下承台(2)上安装有牵引反力座(34)，牵引反力座(34)连接有牵引束(35)，
4.根据权利要求3所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述上转盘(31)上绕设并连接牵引束(35)的一段为圆形。
5.根据权利要求4所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述球铰(32)包括安装于下承台(2)的安装骨架(321)，安装骨架(321)上连接有下球铰(322)，下球铰(322)上侧搭接有上球铰(324)，下球铰(322)与上球铰(324)之间穿设有销轴(323)，上球铰(324)的上侧与上转盘(31)固定。
6.根据权利要求5所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述撑脚(37)的内外两侧均设置有千斤顶反力座(36)，千斤顶反力座(36)安装于上承台上。
7.根据权利要求6所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述主塔(4)和主梁(5)之间安装有塔梁支座系统(41)和塔梁临时固结(42)，主塔(4)转体到位且主梁(5)端部推入支座系统(81)上后，拆除塔梁临时固结(42)。
8.根据权利要求7所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述主塔(4)转体到位且主梁(5)端部推入支座系统(81)上后，在主梁(5)端部浇筑梁端配重砼(52)，施工边墩(8)支座面的外侧盖梁(82)。
9.根据权利要求8所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述主塔(4)转体到位且主梁(5)端部推入支座系统(81)上后，施工上转盘(31)与下承台(2)之间的后浇带(39)。
10.一种大跨度斜拉桥一次转体成桥施工方法，用于施工权利要求9所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种大跨度斜拉桥，其特征在于：包括下承台(2)，下承台(2)下侧连接有若干结构桩基(1)，下承台(2)上安装有转体系统(3)，转体系统(3)上连接有主塔(4)，主塔(4)上连接有主梁(5)，主梁(5)与主塔(4)之间连接有若干斜拉索(6)，主梁(5)的端部与主塔(4)的顶部之间连接有临时斜拉索(7)；还包括用于支撑主梁(5)的边墩(8)，边墩(8)上设置有支座系统(81)，主梁(5)的端部搭接在支座系统(81)上。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述主塔(4)和主梁(5)转体前，主梁(5)下侧设置有若干用于支撑主梁(5)的钢箱梁支架(51)。
3.根据权利要求2所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述转体系统(3)包括上转盘(31)，主塔(4)连接于上转盘(31)上侧，主塔(4)的下部与下承台(2)之间安装有球铰(32)，下承台(2)上安装有滑道(33)，滑道(33)与球铰(32)共轴，上转盘(31)的下侧连接有沿滑道(33)布置的若干撑脚(37)；下承台(2)上安装有牵引反力座(34)，牵引反力座(34)连接有牵引束(35)，牵引束(35)的另一端绕设于上转盘(31)后与上转盘(31)连接。
4.根据权利要求3所述的一种大跨度斜拉桥，其特征在于：所述上转盘(31)上绕设并连接牵引束(35)的一段为圆形。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，李超，江勇，曹火勇，付成开，陈龙，罗贤辉，张晓东，李坤，李洋，王波，卓舒凡，宁星星，唐必明，周振华，谢扬文，曾祥军，兰勇，罗广，
申请(专利权)人：中铁八局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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